19日，在“絲綢之路”國際 物流高峰論壇發(fā)言時(shí)，烏魯木齊鐵路局副局長范衛(wèi)斌表示，新疆鐵路將加快推進(jìn)東聯(lián)西出鐵路通道建設(shè)和疆內(nèi) 物流節(jié)點(diǎn)空間布局，全方位提升鐵路 物流服務(wù)保障能力。

　　烏鐵局計(jì)劃兩年內(nèi)，在霍爾果斯、阿拉山口、庫爾勒等疆內(nèi)交通、 物流樞紐和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建成10個(gè)現(xiàn)代 物流基地。結(jié)合自治區(qū)陸路港規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)兩個(gè)項(xiàng)目：一是烏魯木齊鐵路集裝箱中心站，預(yù)計(jì)今年10月底完工；二是烏北貨運(yùn)中心，計(jì)劃打造成新疆首個(gè)“公鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代 物流園”。

　　據(jù)了解，目前我區(qū)東聯(lián)西出鐵路通道建設(shè)已成型，東聯(lián)通道：額濟(jì)納-哈密鐵路已開通運(yùn)營，格爾木-庫爾勒鐵路已開工，預(yù)計(jì) 2019 年開通；西出通道：北面在現(xiàn)有奎北鐵路的基礎(chǔ)上，北屯-阿勒泰鐵路、克拉瑪依-塔城鐵路已開工建設(shè)，為后期開通吉木乃和巴克圖鐵路口岸創(chuàng)造了條件；南面：吐魯番-阿克蘇雙線鐵路已開通運(yùn)營，庫爾勒-喀什提速擴(kuò)能項(xiàng)目已完成預(yù)可行研究，將為中吉烏鐵路、中巴鐵路建設(shè)運(yùn)營提供強(qiáng)有力的疆內(nèi)路網(wǎng)支撐。

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