今年截至12月11日，廣西沿海鐵路累計完成貨物運輸5000.7萬噸，同比去年增加455.8萬噸，增幅10%，占據(jù)中國鐵路南寧局集團有限公司年累總發(fā)送量的“半壁江山”。

　　廣西沿海鐵路貨運量穩(wěn)步增長的背后，是近年來鐵路部門持續(xù)深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的厚積薄發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，2017年1-11月，全國鐵路貨運量為338478萬噸，累計增長12.2%，為我國發(fā)展降本提效作出積極貢獻，也凸顯鐵路部門打破陳舊思維、積極變革、努力向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的努力終有回報。

　　自2013年鐵路貨運組織改革以來，鐵路部門持續(xù)轉(zhuǎn)變觀念，積極走進市場、深入市場、適應市場，努力增加有效供給。推出95306貨運網(wǎng)站、開行貨運專列、制訂個性化運輸方案、實行“門到門”服務等便民利民措施層出不斷，這些大大改善了貨主的發(fā)貨體驗，也讓使貨運改革不斷引向深入，提高對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障能力。

　　緊盯市場需求，不斷推出貨運新產(chǎn)品。如今年“雙十一”期間，鐵路部門從客戶需求出發(fā)，推出“雙十一”高鐵極速達運輸服務，利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運力資源，向“雙十一”供貨的有關(guān)企業(yè)及個人，提供鐵路干線運輸及“站到站”、“庫到庫”、“站到門”等多樣化物流服務，助力“雙十一”電子商務網(wǎng)購物流運輸?shù)臅惩ā?

　　大力完善貨運能力配套和服務設施建設，增強有效供給能力。鐵路部門不斷加快鐵路物流基礎設施建設，合理規(guī)劃鐵路貨物運輸?shù)木W(wǎng)絡布局，進一步完善貨物運輸組織，加強與其他交通運輸方式緊密融合發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路運輸便捷高效、安全、優(yōu)質(zhì)的特點，大力推進鐵路運輸進港口碼頭、物流集聚區(qū)、工業(yè)園區(qū)，打通鐵路貨運服務 “最后一公里”，運輸效率大為提高 。

　　積極響應國家“一帶一路”倡議，深入推進國際合作機制建設，打造中歐班列國際物流品牌。2017年1-11月中歐班列開行數(shù)量已突破3000列，創(chuàng)中歐班列年度開行數(shù)量歷史新高，超過2011年至2016年六年開行數(shù)量的總和。這不僅促進中歐經(jīng)貿(mào)往來，更為“一帶一路”沿線各國企業(yè)和民眾帶來了發(fā)展新機遇。

　　向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠，鐵路部門仍需不斷探索向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的好方法、好途徑，不僅能夠促進我國家現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、給老百姓和眾多企業(yè)帶來更多的實惠，同時也能為鐵路自身可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。