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盤點近期快遞物流行業(yè)三大關鍵詞

發(fā)布時間：2022-02-17 作者：瀏覽量：21

□曾娟娟

快遞物流行業(yè)關系著以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的構建，與人民美好生活的需要息息相關。新年伊始，讓我們盤點一下近期快遞物流行業(yè)中的大事件，精準把握其中的關鍵詞，以期引發(fā)思考，引起關注。

關鍵詞一：末端配送

事件：繼菜鳥補貼驛站上門配送后，抖音電子商務近期推出“送貨上門”服務，商家在后臺訂購該物流增值功能，快遞公司則承諾送貨上門，上門快遞增加收費0.8元/單，若未按照承諾服務履約時，由快遞公司賠付商家5元/單。首批接入三家快遞公司，其余快遞品牌在陸續(xù)接入中。

解讀：快遞行業(yè)已邁入服務競爭新時代，末端多層次服務需求已被放到相當重要位置，快遞不再是一味的價格競爭，而是轉(zhuǎn)換為服務競爭。目前，行業(yè)超50%的件量入站、入柜，旺季里部分消費者的上門投遞入戶需求和快遞員投遞效率之間矛盾加重，抖音電子商務推廣快遞送貨上門，核心目的是與淘寶、拼多多等PK物流體驗。上游平臺主動介入，推動末端派送升級。服務與產(chǎn)品的升級必然意味著更高的成本和價格，這也許能解釋為什么每次上門配送都是平臺率先提出。作為快遞企業(yè)，一是要主動對接平臺，提供優(yōu)質(zhì)服務。作為電子商務的下游，快遞企業(yè)只有通過優(yōu)化服務標準、流程來滿足平臺要求，才可能獲客、活客。二是要提升成本管控能力?？爝f企業(yè)的競爭短期看投資，長期看管理。送貨上門快遞增加收費0.8元/單，是為了覆蓋上門派送所需的邊際成本增長。優(yōu)秀的公司通過精細的成本管控能力，一定能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，擁有長期的贏利空間。

關鍵詞二：農(nóng)村市場

事件：菜鳥披露新農(nóng)村計劃，三年內(nèi)新建800個縣域共配中心，共配中心數(shù)量達到1800個；未來三年，新建100個農(nóng)產(chǎn)品上行產(chǎn)地倉，并協(xié)同阿里巴巴內(nèi)部和其他社會資源建立農(nóng)產(chǎn)品上行的銷售渠道；未來三年，菜鳥的各級村、鎮(zhèn)快遞服務站達到10萬個，并投入10億元專項資金對農(nóng)村服務站進行數(shù)字化改造，助力鄉(xiāng)村振興。

解讀：隨著各地特色農(nóng)產(chǎn)品上行步伐不斷加快，快遞市場呈現(xiàn)出城鄉(xiāng)結構更加均衡的特點，農(nóng)村市場已逐漸成為新的快遞源頭。按照菜鳥的計劃，新建縣域共配中心暢通下行渠道，產(chǎn)地倉助力上行，再加上數(shù)字化賦能的菜鳥驛站，織密了農(nóng)村快遞網(wǎng)。鄉(xiāng)村振興，大有可為，郵政長期深耕農(nóng)村市場、服務5億農(nóng)民，有著其他機構不可比擬的先天優(yōu)勢。近年來，中央和國家相關部委相繼出臺文件，從強化農(nóng)村寄遞物流體系建設、金融科技賦能鄉(xiāng)村振興、促進縣域消費等方面進一步明確了目標任務和分工，都將郵政列為重要參與主體之一。競爭對手虎視眈眈，布局農(nóng)村的戰(zhàn)略將會搶奪我們的客戶，威脅我們的根基。我們要切實發(fā)揮好資源稟賦優(yōu)勢，加快三級物流體系建設步伐，打造郵政主導的縣鄉(xiāng)共配平臺，加快構建倉儲冷鏈體系，補齊能力短板，在服務鄉(xiāng)村振興、助力農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化中筑牢中國郵政高質(zhì)量發(fā)展的根基。

關鍵詞三：并購整合

事件：2021年10月29日，極兔速遞和百世集團共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，極兔速遞以約68億元（合11億美元）的價格收購百世集團中國快遞業(yè)務。當年12月6日，綜合物流行業(yè)誕生首家“巨無霸”央企——中國物流集團有限公司正式成立。該集團由中國物流等4家以綜合物流為主營業(yè)務的企業(yè)為基礎整合而成，并引入3家央企戰(zhàn)略投資者。這是我國以綜合物流作為第一主業(yè)的新央企。中國物流集團目前運營的網(wǎng)點已遍布國內(nèi)30個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）及海外，擁有鐵路專用線120條，整合社會公路貨運車輛近300萬輛。

解讀：快遞物流行業(yè)是與交通運輸行業(yè)發(fā)展緊密相關的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。從快遞行業(yè)看，中國的快遞行業(yè)是被低估的行業(yè)，規(guī)模、成本、時效都遠遠超過美國的水平，龐大的快遞體量收入占GDP的0.7%，但是其支撐的網(wǎng)上銷售收入占GDP的7.5%。中國的快遞行業(yè)也是競爭異常激烈的行業(yè)，百世快遞年年虧損，通過出售國內(nèi)快遞業(yè)務，獲取充足的現(xiàn)金流，極兔通過并購將迅速獲得百世的市場份額以及核心資產(chǎn)，同時能夠接入淘寶系流量。從物流行業(yè)看，2020年全國物流支出超過14.9萬億元，占GDP比重達14.7%，與美國（7.5%）相比，還有較大的進步空間。組建成立中國物流集團有限公司，是服務構建新發(fā)展格局，深入實施國企改革三年行動，推進中央企業(yè)布局優(yōu)化結構調(diào)整，促進專業(yè)化整合、協(xié)同化發(fā)展的重要舉措。該集團定位于“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”，專業(yè)化整合所帶來更高效的資源配置，一定會有助于整個物流行業(yè)全面發(fā)展。

大風起兮云飛揚。當前，快遞物流行業(yè)已經(jīng)邁入了品質(zhì)優(yōu)先的競爭階段。中國郵政作為快遞行業(yè)“國家隊”，欲在市場競爭中立于不敗之地，必須進一步推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化，加快普遍服務與競爭性業(yè)務分業(yè)經(jīng)營改革步伐，持續(xù)推進寄遞“五大改革”，以高標準市場體系實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

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