近年來(lái)，廣州市郵政局積極探索郵政電子商務(wù)主攻的方向。經(jīng)過(guò)認(rèn)真的市場(chǎng)分析，他們發(fā)現(xiàn)私家車發(fā)展很快，有車一族是一個(gè)新興的高端客戶群，數(shù)量龐大、增長(zhǎng)快速，且消費(fèi)時(shí)尚，是最有可能使用郵政電子商務(wù)并給郵政帶來(lái)高回報(bào)的“鉆石客戶群體”。如何充分發(fā)揮郵政品牌及資源優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新郵政電子商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，凸顯“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”是企業(yè)制勝的關(guān)鍵。根據(jù)市場(chǎng)分析的結(jié)果，他們提出了開(kāi)辦“自郵一族”這一新業(yè)務(wù)品種。
    目前，在廣州的車主服務(wù)市場(chǎng)上，沒(méi)有一家服務(wù)商能夠整合政府資源和社會(huì)服務(wù)資源，社會(huì)服務(wù)商家提供給車主的都是單一服務(wù)，只有郵政有條件真正做到“一條龍”綜合性服務(wù)。這是郵政開(kāi)辦“自郵一族”產(chǎn)品的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前，“自郵一族”品牌已被廣州郵政注冊(cè)�！白脏]”兩字蘊(yùn)含著使用郵政電子商務(wù)的一種境界，暗含“來(lái)自郵政，自由自在”之意；“一族”與“e族”同音，屬電子商務(wù)時(shí)尚用詞，“e自郵一族”服務(wù)品牌LOGO設(shè)計(jì)，將電子商務(wù)“e”網(wǎng)絡(luò)虛擬時(shí)尚元素與“一族”這種體現(xiàn)人們實(shí)在需求的要素結(jié)合起來(lái)，凸顯郵政電子商務(wù)的服務(wù)訴求。“自郵一族”作為郵政電子商務(wù)服務(wù)高端客戶群體的一個(gè)綜合品牌，具有廣闊的拓展性。例如，可以陸續(xù)推出郵政電子商務(wù)的“理財(cái)自郵一族”、“訂票自郵一族”、“訂報(bào)自郵一族”、“集郵自郵一族”、“寄遞自郵一族”、“廣告自郵一族”、“網(wǎng)購(gòu)自郵一族”、“商旅自郵一族”等郵政電子商務(wù)品牌系列，為高端客戶量身定做郵政個(gè)性化服務(wù)，逐步把郵政“自郵一族”培育成為知名品牌。
    在明確開(kāi)發(fā)“自郵一族”新業(yè)務(wù)的同時(shí)，他們對(duì)政府部門(mén)及車主服務(wù)需求進(jìn)行分析。一是來(lái)自政府管理部門(mén)的服務(wù)需求。汽車數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)給政府管理部門(mén)帶來(lái)了巨大的管理服務(wù)壓力，交通違法通知及受理成為政府提升服務(wù)的難題。交警部門(mén)為規(guī)范駕駛行為，疏導(dǎo)交通，在交通路段設(shè)置越來(lái)越多的電子監(jiān)控系統(tǒng)，廣州交警過(guò)去對(duì)拍攝到的交通違法行為，主要是通過(guò)《羊城晚報(bào)》將違法信息進(jìn)行公告。據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每個(gè)車主每年平均有4次交通違法行為發(fā)生，但是僅有不到30%的違法者會(huì)主動(dòng)查詢并繳納交通違法罰款，很多車主因?yàn)槲茨芗皶r(shí)獲知違法信息按時(shí)繳罰款而付出高額滯納金。交警部門(mén)以報(bào)紙登載違法信息的通知方式從法律效力方面受到許多車主的質(zhì)疑，有些車主以交警部門(mén)未履行告知義務(wù)把交警部門(mén)告上了法庭，交通違法告知問(wèn)題在社會(huì)上備受關(guān)注。如何履行交通違法告知義務(wù)，成為政府和社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。車輛的增多帶來(lái)了交通違法行為的大幅增加，但廣州市交警部門(mén)自有的違法處理中心少之又少，一個(gè)違法處理中心每天需辦理的道路交通安全違法處理業(yè)務(wù)3000宗左右，辦理違法處理者總要排長(zhǎng)隊(duì)，交警窗口壓力大，車主怨言多。單一的政府服務(wù)渠道遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了廣大車主辦理汽車相關(guān)業(yè)務(wù)需求。政府在違法信息告知和辦理違法處理業(yè)務(wù)方面存在的困擾，正好給郵政代辦車輛服務(wù)帶來(lái)了很好的市場(chǎng)商機(jī)。二是來(lái)自車主的服務(wù)需求。近幾年，個(gè)人及單位車輛迅猛增長(zhǎng)。目前，廣州市私家車保有量約100萬(wàn)輛，且近兩年正以30％左右的速度增長(zhǎng)。按廣州市戶籍人口加常住外來(lái)人口1000萬(wàn)計(jì)算，廣州現(xiàn)每10個(gè)人就擁有1輛汽車。
    車主每年須到公路、市政園林、地稅、車管等多個(gè)政府部門(mén)辦理養(yǎng)路費(fèi)、年票、車船稅、車輛年審等業(yè)務(wù)；需要辦理車輛交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；每個(gè)車主每年平均有4次交通違法行為發(fā)生，本地違法每次需要首先到交警部門(mén)確認(rèn)違法行為，然后到銀行繳罰款。異地違法需要到違法當(dāng)?shù)氐慕痪�部門(mén)確認(rèn)違法行為及違法地銀行繳罰款。由于政府機(jī)構(gòu)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)較少，車主們辦理相關(guān)車輛業(yè)務(wù)時(shí)，需要到處找地方辦理業(yè)務(wù)，費(fèi)心、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，由于沒(méi)有提醒，常常還會(huì)忘記繳罰款而被罰滯納金。每個(gè)車主每年都要在辦理車輛相關(guān)費(fèi)用中花費(fèi)不少的精力、時(shí)間和金錢。這些都令車主們不堪其擾，他們期待一種便利的綜合性車輛管理代辦服務(wù)。
    基于以上的這些認(rèn)識(shí)、思考和分析，廣州局通過(guò)與交警、稅務(wù)、市政園林、路橋、財(cái)政等政府部門(mén)逐一溝通，“自郵一族”的服務(wù)設(shè)想得到了這些部門(mén)和單位的認(rèn)可及大力支持。從2007年4月試行推出至2008年6月，廣州局已售出車主“自郵一族”會(huì)員卡15萬(wàn)個(gè)。