根據(jù)國(guó)際郵政公司（IPC）報(bào)道，歷經(jīng)新冠肺炎疫情大流行對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的破壞和包裹物流的需求數(shù)量增長(zhǎng)，2020年在全球郵政的合作努力下，仍達(dá)成了二氧化碳排放逐漸減少的目標(biāo)。與2008年相比，2020年的二氧化碳年排放總量減少了34%。各國(guó)郵政將治理重點(diǎn)分為兩方面：所持有的建筑資產(chǎn)和交通物流過程中產(chǎn)生的排放，分別占其排放總量的45%和55%。到2030年，全球郵政的總體目標(biāo)是完成50%替代燃料的油改轉(zhuǎn)換（2020年為22%），其中25%應(yīng)為電動(dòng)汽車（2020年為16%），75%的能源消耗來(lái)自可再生資源（2020年為33%）。
在實(shí)施可持續(xù)發(fā)展政策和行動(dòng)、滿足利益攸關(guān)方對(duì)可持續(xù)發(fā)展的期望方面，郵政一直是先鋒，是國(guó)際上首批推出綠色發(fā)展體系的行業(yè)之一，以監(jiān)測(cè)和衡量其碳足跡，并建立聯(lián)合目標(biāo)，達(dá)到減少污染排放的目的。
隨著消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注電子商務(wù)業(yè)務(wù)對(duì)環(huán)境的影響，一半以上的在線跨境購(gòu)物者希望包裹投遞可以符合碳中和的要求，減輕對(duì)氣候變化的影響。郵政坐擁無(wú)與倫比的世界級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，更應(yīng)為電子商務(wù)包裹數(shù)量的大幅增長(zhǎng)提供強(qiáng)而有效的可持續(xù)發(fā)展選擇。目前，電動(dòng)汽車缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和大型貨運(yùn)卡車缺乏替代燃料的選擇被視為最大的挑戰(zhàn)?！鮿⒁衾?/p>
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