世界郵政

2019年全球郵政業(yè)發(fā)展態(tài)勢（下）

發(fā)布時間：2020-01-22 作者：瀏覽量：165

在挑戰(zhàn)中描繪發(fā)展藍圖

應對函件量下滑的影響

2019年，郵政函件量依舊呈下滑趨勢。為了應對函件量下滑的影響，一方面，各國郵政減少普遍服務成本，降低日常投遞頻次，改變投遞方式。挪威郵政通過《郵政法》修正案，將從2020年7月1日起實施隔日投遞。同時，計劃為擁有數(shù)字門鎖的住戶提供新的包裹投遞服務，讓其通過手機程序或讓投遞員接收有開門時限的密碼完成入戶投遞；澳大利亞郵政替代上調(diào)資費的參考方案中，提到要減少信件投遞頻次，將每周5天投遞改為隔日投遞。另一方面，各國郵政適度調(diào)整資費。新西蘭郵政已從2019年7月1日起，將國內(nèi)標準信件的價格上漲10新分；日本郵政因消費稅上調(diào)而提高郵政資費，普通明信片的郵費從62日元增至63日元，25克以下的平信資費由82日元增至84日元；澳大利亞郵政從今年1月起將基本郵費提高10%；芬蘭郵政將國內(nèi)函件由6個重量級別簡化為4個重量級別(以克為單位)，適當提高低重量級別郵費，減少高重量級別資費。德國郵政、日本郵政還上調(diào)了商業(yè)包裹資費。

郵政企業(yè)投資動作頻頻

盡管全球電子商務持續(xù)發(fā)展，但萬國郵聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，在全球包裹寄遞市場，郵政運營商38%的市場份額遠低于同業(yè)競爭者62%的市場份額。所以，郵政企業(yè)積極建設基礎(chǔ)設施及網(wǎng)絡，擴大市場份額。

法國郵政在德國擴建基礎(chǔ)設施，投資2300萬歐元，新建梅爾斯多夫分揀中心,分揀中心占地8550平方米，日均包裹分揀量達4萬件。此外，在德國康斯坦茨市中心，租用停車場車位，將貨車改為集裝箱停放在停車場。作為城市微倉，它既是包裹的隔夜存儲點，又是轉(zhuǎn)運點，開創(chuàng)了城市物流配送新模式，減輕了城市投遞壓力。

德國郵政在歐洲及美國投入大量資金整合業(yè)務，進行基礎(chǔ)設施建設。在歐洲，德國郵政整合了維也納附近的三處業(yè)務點，新建奧地利維也納機場物流樞紐，滿足生命科學和醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)不斷增長的物流和運輸服務需求。在土耳其，德國郵政投資1.35億歐元在伊斯坦布爾機場擴建4.2萬平方米的運營中心，使其成為新貿(mào)易聯(lián)系的通道。在荷蘭，德國郵政投入8400萬歐元建成荷蘭國內(nèi)最大電子商務包裹分揀中心，貨物可在荷蘭全境實現(xiàn)次日遞。在美洲，德國郵政將三處服務中心遷移到更靠近機場及客戶的場地，實現(xiàn)更快交付并延長攬件時間。

除此之外，俄羅斯郵政、荷蘭郵政、意大利郵政、澳大利亞郵政和奧地利郵政等都在投資建設包裹處理中心。

借“一帶一路”布局跨境電子商務市場

德國郵政DHL繼續(xù)耕耘跨境鐵路運郵市場。2008年，德國郵政DHL就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)中國到歐洲 “新絲綢之路”沿線的鐵路貨運量大幅度增加，為抓住巨大機遇，德國郵政先后在德國斯圖加特開設DHL鐵路服務中心、在中國建立4個區(qū)域鐵路服務中心、在波蘭建立歐洲D(zhuǎn)HL鐵路服務中心。2019年，DHL全球貨運又在法國勒阿弗爾、英國費利克斯托和意大利熱那亞開設了3個鐵路服務中心。2019年11月，DHL全球貨運與西安國際陸港投資發(fā)展集團攜手推出鐵路貨運服務，運輸時長由17天縮短至10~12天，線路最后一段穿過波蘭到德國漢堡和萊茵河岸物流重鎮(zhèn)諾伊斯，縮短了到其他歐洲國家（如比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟、法國、英國）的運輸時間。企業(yè)可以通過iSee軟件平臺對該線路的貨品進行GPS定位，享受全程可視化的運輸體驗。

俄羅斯郵政新開辟航空、鐵路線路。數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯郵政2018年進出口及轉(zhuǎn)運的貨運量增長22%，達3.45億件，其中超過90%的國際貨運來自中國，大部分為互聯(lián)網(wǎng)包裹。2019年3月，在已經(jīng)開通新西伯利亞及喀山至杭州、新西伯利亞至鄭州、葉卡捷琳堡至哈爾濱的航線基礎(chǔ)上，俄羅斯郵政開通了莫斯科至南京的貨運航線。在鐵路運輸方面，2019年8月1日起，俄羅斯郵政開通定期鐵路班列，所有來自中國內(nèi)蒙古滿洲里的郵件都直接送達俄羅斯喀山，縮短了包裹送達時間。

為不同客戶群體提供精準服務

面向老年客戶群體提供服務。近幾年，各國郵政不斷拓寬服務領(lǐng)域。為適應人口老齡化趨勢，法國、日本、立陶宛、烏克蘭、荷蘭等國郵政進行服務創(chuàng)新，讓郵遞員成為服務老人、溝通信息的橋梁，由他們提供關(guān)注老人健康、看護陪伴老人、幫老人聯(lián)絡家人、遞送藥品和食品等服務。立陶宛郵政提供了“移動郵遞員”業(yè)務，郵遞員駕駛投遞車在鄉(xiāng)村預約投遞，并服務出門較少的老年人；烏克蘭郵政根據(jù)郵局網(wǎng)點客流情況，制定“快樂時刻”計劃，在早上客流較少時段收取較低手續(xù)費，以服務更多在此時段辦理業(yè)務的老年人。針對農(nóng)村上網(wǎng)不便的老年顧客，提供電子商務目錄打印服務，為其購物提供便利；南非郵政利用郵局網(wǎng)點發(fā)放養(yǎng)老金、遞送藥品等，滿足老年人生活需求。

面向特殊群體提供服務。澳大利亞郵政與足球俱樂部和墨爾本政府合作，為流浪者提供服務，幫助流浪者與親人取得聯(lián)系。為流浪漢提供171個個人信筒和150多個儲物盒，墨爾本市的流浪者可以在其中收寄個人信件及存放私人物品。

利用郵政優(yōu)勢發(fā)展電子商務市場

瞄準非洲商機，搭建數(shù)字基礎(chǔ)設施。麥肯錫研究報告顯示，隨著城市化進程及居民收入持續(xù)增長，非洲主要經(jīng)濟體對網(wǎng)上購物需求增長迅猛。但由于非洲基礎(chǔ)設施薄弱，“最后一公里”投遞成本較高，因此，盡管需求不斷增長，國際零售商尚未在非洲提供服務。德國郵政DHL抓住市場空白，在非洲建立電子商務平臺，以促進非洲電商市場的發(fā)展。2019年4月，DHL在非洲11國推出非洲網(wǎng)上商城平臺，7月已經(jīng)覆蓋了20個非洲國家和地區(qū)。目前已有200多家美國、英國的在線零售商入駐平臺。DHL則充分利用自身在非洲的配送網(wǎng)絡，將貨物配送到家。

創(chuàng)新服務，助網(wǎng)上零售商開拓市場。荷蘭郵政在英國的子公司Spring推出混合服務。Spring將該服務視為滿足小型電子商務公司的“完美組合”。這些公司需要快速投遞，卻又無法承受部分快遞運營商的報價。該服務利用商業(yè)快遞公司快速通關(guān)到美國各地，再由美國郵政完成“最后一英里”投遞。該服務既能減少英國小零售商包裹投遞成本，又能滿足他們快速投遞的需求。

線上線下結(jié)合，服務實體小微企業(yè)。DHL在法國面向?qū)嶓w小微企業(yè)及2C細分市場提供網(wǎng)上寄件服務——“點擊寄件（Click＆Bring）”。該服務借助覆蓋法國國內(nèi)的包裹驛站收件，無須快遞員上門取件。發(fā)貨商可以決定發(fā)貨時間及包裹投寄地點，自主完成包裹發(fā)貨的前期準備工作。預計2020年第一季度，客戶在包裹驛站將可以出示二維碼提供包裹貨運信息，該業(yè)務在歐洲的寄遞時限為24小時，歐洲外為48小時。

發(fā)揮郵政網(wǎng)點優(yōu)勢，拓寬網(wǎng)購退貨渠道。研究顯示，70%的意大利在線零售商認為便捷退貨是客戶選擇在線購物的一個關(guān)鍵因素。因此，意大利郵政與在線零售商合作，為意大利網(wǎng)購者提供便捷的退貨業(yè)務。顧客在Zalando網(wǎng)上訂購商品，可在意大利郵政12000多家郵局、3000多家Punto Poste網(wǎng)點及遍布全國的350個儲物柜退貨。

提供數(shù)字化服務

各國郵政在經(jīng)營活動中更廣泛地使用新技術(shù)。澳大利亞郵政使用谷歌的云服務實現(xiàn)投遞過程可視化，提升投遞能力；DHL供應鏈利用物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析和數(shù)字孿生技術(shù)，聯(lián)結(jié)現(xiàn)實和虛擬倉庫創(chuàng)建智能倉庫解決方案；DHL快遞在倉庫使用智能眼鏡輔助揀貨，智能眼鏡可以識讀條形碼、定位產(chǎn)品、顯示相應的儲物格口；韓國郵政將區(qū)塊鏈技術(shù)用于計費系統(tǒng)，未來還計劃用于海外匯款；法國郵政測試隨行機器人，能幫助運送包裹，陪同郵遞員投遞。

不僅如此，各國郵政在物流倉儲、運輸過程跟蹤、監(jiān)控、投遞管理、退貨等多環(huán)節(jié)開發(fā)出更多的數(shù)字化服務。

提供基于云平臺的集成倉儲系統(tǒng)。新加坡郵政與科技公司合作，面向新加坡、東南亞的中小企業(yè)，提供基于云平臺的倉儲和履約按需服務。企業(yè)按照“使用即付費”的方式使用集成倉儲系統(tǒng)，而無須自建設施。中小企業(yè)可以在線注冊、免費試用，并在按需倉儲解決方案準備就緒時收到通知?！笆褂眉锤顿M”是一種高度靈活的解決方案，能更好地滿足企業(yè)旺季倉儲需求，使企業(yè)節(jié)約成本、管理庫存。

提供運輸過程智能管理服務。為優(yōu)化醫(yī)藥、食品等行業(yè)的產(chǎn)品運輸服務，瑞士郵政與區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司合作，推出智能服務Thermoare，用于監(jiān)測物品的溫度，在整個運輸中跟蹤、分析和記錄敏感物品情況。該服務利用Modum熱監(jiān)測技術(shù)，在運輸過程中確保裝在Thermoare盒中的物品溫度能保持在規(guī)定范圍內(nèi)。在送貨過程中，員工可以隨時查看溫度數(shù)據(jù)，幫助相關(guān)部門排查質(zhì)量管理的失誤。

提供國際郵件全程跟蹤服務。目前，很多國家已經(jīng)在國內(nèi)實現(xiàn)了郵件跟蹤，但郵件的跨國全程跟蹤還沒有完全實現(xiàn)。為了解決這一難題，幫助零售商提升服務品質(zhì)，皇家郵政與中國郵政合作，在中國市場推出國際郵件跟蹤、簽收服務，對跨境包裹進行國內(nèi)外全程跟蹤，使用該服務的包裹送達時限是5天至7天。

提供更有效的包裹數(shù)字管理服務。隨著數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，多國郵政為客戶提供了郵政應用程序服務。2019年，英國皇家郵政繼續(xù)完善應用程序的服務功能，借助應用程序，發(fā)件人可以支付資費；用戶支付郵資時收到二維碼，在英國皇家郵政任何服務點都可以免費打印出郵資標簽?？蛻暨€可以購買郵件追蹤服務，查看包裹遞送的最新信息，如包裹預計送達時間、地點、收件人簽收的照片、包裹送達地的照片等；發(fā)件人還可以給收件人發(fā)送短信和電子郵件?！醴椒?/p>

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