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中國綠色物流發(fā)展的路徑與解決方案（下）

發(fā)布時間：2021-01-28 作者：瀏覽量：60

物流包裝綠色化發(fā)展解決方案

隨著電子商務的高速發(fā)展，電子商務物流包裹數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。據(jù)調(diào)查，快遞包裹中包裝紙箱占比為60%左右，有50%的包裹會使用塑料袋，包裹面單應用略大于包裹數(shù)量，編織袋使用量占業(yè)務量的45%；膠帶使用量達到了87.10%，每件平均長度超過1米；30%以上的包裝箱都會添加不同材質(zhì)的緩沖物，編織袋（帆布袋）使用量占業(yè)務量的45%。

快遞包裹量的爆發(fā)性增長帶來包裝垃圾泛濫，據(jù)調(diào)查，新增生活垃圾中電子商務包裹占90%左右。在垃圾總量中，近年來塑膠和紙類垃圾占比有較大提升，其中塑膠垃圾占比從12%提高到23%左右，紙類垃圾占比從9%上升到15%左右。

物流包裝不僅僅是電子商務配送末端的物流包裹問題，在電子商務物流系統(tǒng)上游，商品的采購、運輸、倉儲、分揀、加工、配送等各環(huán)節(jié)也都涉及產(chǎn)品包裝，拆箱、分揀過程同樣存在著重復包裝、過度包裝、包裝規(guī)格雜亂無章等問題。物流包裝浪費帶來了巨量包裝物垃圾，其中電子商務物流的包裹包裝問題是社會關(guān)注的焦點。

方案要點：解決物流包裝物垃圾問題，實現(xiàn)綠色化發(fā)展，需要標準先行、綜合治理，通過推動減量包裝、可循環(huán)包裝和環(huán)?？山到獍b技術(shù)措施，促進物流包裝綠色化發(fā)展。

電子商務物流中一直存在過度包裝問題。往往使用大量的膠帶層層纏繞，既浪費材料，又難以拆箱，也帶來了紙箱回收困難；由于缺乏標準規(guī)范，電子商務包裹包裝常用大包裝箱裝小物件，往往需要添加填充物；很多小家電在配送中常常在產(chǎn)品包裝上再加一層電子商務配送的包裝，帶來了很多浪費。

最符合環(huán)保理念的措施就是盡量減少包裝物，通過鼓勵電子商務企業(yè)與產(chǎn)品供應商合作，讓產(chǎn)品包裝適應物流配送，在電子商務物流配送時，充分利用產(chǎn)品原包裝，減少二次包裝的浪費；支持智能包裝技術(shù)創(chuàng)新，根據(jù)產(chǎn)品的尺寸與配送數(shù)量，智能選取最適合的標準包裝箱，減少填充物和包裝箱尺寸，實現(xiàn)減量包裝；鼓勵電子商務企業(yè)借助智慧物流技術(shù)手段，合并客戶訂單，對客戶同一批次不同產(chǎn)品訂單實行一起打包配送，減少包裹數(shù)量和配送次數(shù)；大力推廣電子運單，減少電子商務物流紙質(zhì)包裹運單的浪費等。

對于不能減下來的物流包裝，盡量通過包裝物的循環(huán)使用，減少包裝物垃圾。目前，在電子商務物流系統(tǒng)上游，大力推進托盤循環(huán)共用和標準物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)是立竿見影的節(jié)能降耗重要抓手。在末端配送環(huán)節(jié)，可廣泛采用可循環(huán)使用的編織袋、標準紙箱、標準塑料箱，采取現(xiàn)場回收或定點回收模式實現(xiàn)循環(huán)使用，鼓勵電子商務平臺結(jié)合會員獎勵積分和優(yōu)惠促銷等相關(guān)策略，全面推進電子商務物流包裹的可循環(huán)包裝。

對于既不能減量又不能循環(huán)使用的包裝物，要通過大力推進電子商務物流企業(yè)使用可環(huán)保降解的包裝材料，來減少包裝物污染。比如，可環(huán)保降解的包裝填充物、運單、編織袋、塑料袋、封套、內(nèi)部填充物等。鼓勵企業(yè)、行業(yè)協(xié)會積極制定相關(guān)標準，禁止有毒膠帶、塑料袋、編織袋的使用。

電子商務物流包裝綠色發(fā)展是一個新問題，需要發(fā)動社會力量，全面落實上述物流包裝綠色化發(fā)展解決方案。關(guān)于物流包裝綠色化發(fā)展，在商務部指導下，我們編輯了《全國倉儲配送與包裝綠色化發(fā)展指引》，對電子商務物流包裝綠色化提出了一系列具體措施、解決方案和市場機制與政策路徑。

我們欣喜地看到，在我們的多年呼吁和推動下，電子商務綠色包裝已經(jīng)得到了國務院、商務部、國家郵政局等部門的重視，得到了市場的熱烈響應。如：菜鳥物流2016年聯(lián)合32家中國乃至全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯(lián)盟，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材，爭取達成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。參與這一綠動計劃的企業(yè)有“四通一達”、中國郵政、俄羅斯郵政、加拿大郵政、FedEx、新加坡郵政、蘇寧、日日順等國內(nèi)外知名物流企業(yè)。2017年，菜鳥成立了綠色聯(lián)盟公益基金，投入3億元推動100萬輛電動物流配送車應用，達到1000萬個升級綠色包裝等。2017年6月5日，京東物流攜手九大品牌商共同發(fā)起了綠色供應鏈的聯(lián)合行動的“青流計劃”，引進1000輛新能源車，現(xiàn)場簽署《中國紙制品可持續(xù)發(fā)展倡議書》，減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個，在北京、上海、廣州、深圳等城市上線紙箱回收系統(tǒng)，多舉措推進綠色物流。蘇寧物流積極推進電子發(fā)票、物流箱（盒）回收、綠色倉庫認證等綠色包裝措施，2017年正式推出“漂流箱行動”，到年底投放量可循環(huán)實用的“漂流箱”超過10萬個，目前該計劃已經(jīng)升級為2.0版，此外，蘇寧各地共9個倉庫庫區(qū)已經(jīng)通過了中國綠色倉庫最高級認證。

物流管理的綠色化創(chuàng)新模式

利用互聯(lián)互通的“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)，是實現(xiàn)物流資源共享，充分利用和優(yōu)化物流資源，推動綠色物流管理創(chuàng)新的重要抓手，是大幅度降低物流成本、實現(xiàn)節(jié)能降耗的關(guān)鍵。例如：共享配送車輛資源可推動城市物流共同配送模式發(fā)展，減少城市物流車輛的行駛；共享倉儲資源可減少倉庫閑置，就近組織貨物，減少運輸距離，實現(xiàn)配送路徑優(yōu)化和降低物流成本；共享貨運信息資源可實現(xiàn)車貨最佳匹配，減少貨車運輸中空返，實現(xiàn)物流集約化經(jīng)營。目前商務部正在大力推進的標準托盤循環(huán)共用，在理論上也屬于共享“托盤”資源的商業(yè)模式。

方案要點：落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，推進智慧物流發(fā)展，通過共享資源和節(jié)約資源，實現(xiàn)倉儲配送綠色化發(fā)展。重點推動共同配送和集中配送模式；推動車貨匹配、減少空車返程的創(chuàng)新模式；推動云倉儲等共享倉儲設(shè)施資源模式等。

在實際實施中，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息共享是核心，云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)是手段，節(jié)能降耗、降低成本是目的。根據(jù)共享物流發(fā)展規(guī)律，尋找主要突破口，率先取得重點突破，是推動共享物流的重要原則。商務部近年來推動共同配送和商貿(mào)物流標準化，在推動綠色物流發(fā)展方面取得了巨大成效。

通過創(chuàng)新引領(lǐng)，借助供應鏈體系創(chuàng)新和物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡化建設(shè)，通過個人物流資源再利用，企業(yè)物流資源強輸出和準公共物流資源的深開發(fā)，全面推動物流信息資源、技術(shù)與產(chǎn)品資源、搬運設(shè)備資源、倉儲設(shè)施資源、貨物運輸資源、終端配送資源、物流人力資源等資源的共享創(chuàng)新，是推動綠色物流管理創(chuàng)新的發(fā)展路徑。

（王繼祥，商務部物流專家、中國倉儲與配送協(xié)會副會長、中國商貿(mào)物流標準化聯(lián)盟執(zhí)行主席、國家郵政局發(fā)展研究中心學術(shù)委員會委員、智慧發(fā)展研究首席特邀專家。）

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