一步緊跟一步、一招快似一招，伴隨著揚州郵政速遞市縣一體化經(jīng)營模式順利轉(zhuǎn)型的身影，江蘇省揚州市郵政速遞人以前所未有氣概打出了漂亮的組合拳，在確保業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模不斷壯大、速度穩(wěn)步持續(xù)的同時，取得了專業(yè)經(jīng)濟效益不斷好轉(zhuǎn)的良好業(yè)績。據(jù)統(tǒng)計，6月至11月底，該局呈現(xiàn)出逐月減虧的強勁勢頭，累計減虧163萬元。

　　近幾年來，揚州郵政速遞發(fā)展迅猛。預(yù)計業(yè)務(wù)收入今年將突破5000萬元，實現(xiàn)三年翻番的目標(biāo)；公司規(guī)模也達到了從業(yè)人員近300人、40個分公司、85輛車。但在繁忙的背后專業(yè)效益究竟如何？由于缺乏科學(xué)的手段，這個問題一直未能引起人們的足夠重視。但隨著速遞專業(yè)化經(jīng)營的全面啟動，特別是損益核算機制的實行，“專業(yè)虧損”這個讓速遞人臉紅但又不得不接受的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)擺在面前。懷著兩次創(chuàng)業(yè)的決心，揚州郵政速遞認(rèn)真落實省公司有關(guān)精神，先后召開了4次全市專題會議，統(tǒng)一思想、振奮精神，研究扭虧方案，提出了“全面開展責(zé)任意識教育，提高員工對公司價值的認(rèn)識；全面推進損益核算，向精細化、集約化要效益；全面提升核心競爭力，向市場要出路”的思路。在責(zé)任意識教育中，大家圍繞“速遞不發(fā)展我們怎么辦”、“速遞效益差我們出路在哪里”等話題展開大討論，增強了員工心系發(fā)展、心想效益的意識，營造出了人人講責(zé)任、處處講效益、個個謀發(fā)展的良好氛圍。與此同時，該局成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長的速遞專業(yè)控制成本專項小組，對各縣（市）公司、市局分公司的經(jīng)營效益做到“責(zé)任到人，核算到位，能算清的一算到底”，清理資費、規(guī)范管理、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地把關(guān)，并將各核算單位的經(jīng)營現(xiàn)狀與全省同行、全區(qū)同行水平進行全方位的比對，查找薄弱環(huán)節(jié)，要求每個部門、每一個員工都弄清楚自己崗位主要的消耗在哪里、主要的效益在哪里？損益核算的實行進一步強化了大家的效益意識。胥浦縣局至10月底雖然完成的業(yè)務(wù)收入絕對數(shù)排在全市郵政末位，但因利潤率名列第一受到表彰，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

　　在調(diào)研中，揚州郵政速遞認(rèn)為當(dāng)前效益不太理想的根本原因在于經(jīng)營的粗放型，而其中運輸成本又占了大頭。為有效降低干線運輸成本，他們對出口郵件進行科學(xué)組合處理，僅此一項就使8~10月結(jié)算的國內(nèi)航空運費支出減少了約200萬元，比前7個月下降了54%。在區(qū)內(nèi)運輸上，他們打破行政區(qū)劃按市場需求組織網(wǎng)絡(luò)，建立了江都特快郵件輔助處理中心，中心全面負(fù)責(zé)江都、高郵、寶應(yīng)郵件的分揀封發(fā)，使原來每天最多需發(fā)5趟到市局的郵車減至1趟，既免去郵件兩次分揀封發(fā)的弊端，也使三個局的郵件攬收時限再向后延長了40分鐘，增收節(jié)支兩不誤。他們還充分利用郵運車輛容間，提高郵運車輛效率，將全區(qū)縣與市之間的文件型、小件物品型郵件全部集裝運輸，大件物品型郵件全部散件運輸，改變了過去每日市局與縣（市）局幾十袋甚至上百袋的郵袋交接量，以及市局轉(zhuǎn)運部門逐袋與縣內(nèi)趟班交接驗收后再與分揀中心逐袋交接驗收的現(xiàn)象，而轉(zhuǎn)為每日僅交接1~2個集裝籠的便捷，工效提高了數(shù)十倍，也節(jié)約了耗材。

　　在加強內(nèi)部管理的同時，揚州郵政速遞還堅持科學(xué)發(fā)展，不斷提升核心競爭力。目前，全市郵政速遞分公司達到了40個，基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)的全覆蓋，有效保證了大宗用戶的攬收、投遞服務(wù)。