8月19日，杭州郵區(qū)中心局實現(xiàn)了進口速遞郵件上包裹分揀機分揀，操作人員通過按鍵的方式將速遞郵件分入相應的格口。這是該局繼去年4月實現(xiàn)出口速遞郵件上機分揀后的又一次創(chuàng)新，真正實現(xiàn)了“一機多用”，使進口速遞郵件的作業(yè)時間比以前縮短2個小時，趕發(fā)第一投遞頻次的郵件數(shù)量增加了1000余件。

　　上機分揀勢在必行

　　從去年4月11日實現(xiàn)國內(nèi)出口速遞郵件上機分揀以后，杭州郵區(qū)中心局更加有力地支撐了當?shù)厮龠f業(yè)務的發(fā)展，而與此同時，中心局進口速遞郵件的數(shù)量也在不斷增長，增速超過了20%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，中心局日均進口速遞郵件1.6萬件，目前日均已超過2萬件，高峰時達3.2萬件。特別是中心局的速遞郵件處理經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況——深夜，員工們蹲在地上挑燈夜戰(zhàn)，對著堆積如山的郵件進行分堆、掃描，但是僅一樓之隔的包裹分揀機卻在白天處理完包裹和印刷品郵件以后，安靜地擺放在那里。中心局的生產(chǎn)設備沒有得到充分利用，繼續(xù)維持手工作業(yè)已經(jīng)不能適應業(yè)務發(fā)展，上機分揀勢在必行。

　　精心組織方便下一環(huán)節(jié)

　　為了早日實現(xiàn)進口速遞郵件上機分揀，在浙江省郵政公司的支持下，杭州郵區(qū)中心局開始進行前期準備工作。首先通過召開專題會議統(tǒng)一思想、制定方案、成立項目組，由局長親自掛帥。其次，技術部門對分揀設備和相關的計算機系統(tǒng)展開調(diào)整；人力資源部對員工進行業(yè)務培訓和模擬操作；干線運輸部門調(diào)整了4條干線郵路的運行計劃，配合郵件上機分揀后的發(fā)運和交接。

　　進口速遞郵件上機分揀，看似只是分揀環(huán)節(jié)的變化，但實際上，由于采用了新的作業(yè)模式，原來的作業(yè)流程、操作人員、勞動作業(yè)組織也必須要隨之調(diào)整。在手工處理時，速遞郵件的處理是在處理中心的二樓，采用機器分揀后，作業(yè)場地移到了一樓。郵件處理也由不同的生產(chǎn)單位承擔。為了盡量減少內(nèi)部作業(yè)、方便投遞部門的工作，杭州郵區(qū)中心局按照投遞部門的要求調(diào)整了分揀機上的格口數(shù)量，并按照同路向、同地區(qū)格口相對集中以方便進行總包交接的原則進行格口布局。

　　整合資源成效初顯

　　進口速遞郵件上機分揀，既提高了設備的利用率，也提升了速遞郵件的處理能力，更為下一步中心局人力資源的整合打下了基礎。由于變革了手工作業(yè)的模式，優(yōu)化了生產(chǎn)流程，使原來分屬兩個處理部門的員工得以合并，同時中心局不再嚴格區(qū)分進口分揀和出口分揀崗位，分揀封發(fā)人員得到了綜合利用，為進一步降低人工成本創(chuàng)造了條件。

　　“進口速遞郵件上機分揀以后，我們終于可以挺直腰桿干活兒了，再也不用頻繁地搬郵袋了。”杭州郵區(qū)中心局的分揀員告訴筆者，“用機器處理速遞郵件既輕松又省心，真是為我們辦了一件好事��！”