據(jù)倫敦權(quán)威航運傳媒報道，以海航為資本的大新華物流近期向嚴重負債的煙臺國際航運（SYMS）收購5艘柜船后，總裁賈鴻祥已排除收購SYMS業(yè)務的可能性，令纏擾多時的大新華物流收購合并SYMS事件終于走出陰影，方向趨向明朗化。

    賈鴻祥強調(diào)，除了收購貨船，大新華物流與煙臺國際不會有其它商務上的聯(lián)系。他明言：“我們對煙臺國際的業(yè)務并無興趣。”他同時透露，煙臺國際的債務已高達8億人民幣。

    煙臺國際負債8億人民幣

    他拒絕透露該5艘柜船的價格，但表示大新華物流會承擔該5艘船所有債務，而SYMS其它業(yè)務則與該集團無關(guān)。他補充道，自上月22日發(fā)出購船公告后，至本周一仍未接獲有關(guān)債權(quán)人查詢。

    該5艘柜船將會重新命名，并歸屬大新華航運（煙臺）公司，用以經(jīng)營來往中國和日本等地的近洋航線。

    購大連化工品船運公司

    另外，賈鴻祥周一宣布，大新華物流將于本月內(nèi)完成收購大連一家化工品船運公司，并連同11艘化工品船，若收購成功，將是該集團首次涉足化工品運輸業(yè)務。

    大新華物流正漸漸走出收購煙臺國際帶來的陰影，該集團重組結(jié)構(gòu)亦逐漸清晰。賈鴻祥強調(diào)大新華物流會銳意發(fā)展貫通中國南北的海陸空物流網(wǎng)絡，為大型企業(yè)提供一站式的物流服務，而無意發(fā)展成有如中國遠洋和中國海運的大型海運公司。

    賈鴻祥表示，大新華物流母公司海航集團掌控的海南航空，擁有近200架飛機，提供遍達中國各地的客貨運服務。集團將繼續(xù)在機場和港口注資興建貨倉和貨運站，支持海陸空物流運輸。

    而海運方面，大新華物流除了將涉足化工品運輸業(yè)務，亦正考慮投資半潛船和重型船。該集團現(xiàn)時全權(quán)持有天海集團和天津海運的30%股權(quán)，并與韓國現(xiàn)代集團在香港合組物流公司。