遼寧郵政速遞物流公司成立3個多月以來，遼寧郵政全力以赴，快馬揚鞭，加速推進速遞物流專業(yè)化經(jīng)營改革。目前，機構(gòu)設(shè)置、人員配備、財務(wù)建賬、資產(chǎn)劃分、客戶交接、網(wǎng)絡(luò)組織與管理整合基本到位，速遞物流專業(yè)化經(jīng)營改革工作基本完成。 

    全力推進 

    遼寧省郵政公司于2008年年底組織成立了由公司領(lǐng)導班子和市場部、網(wǎng)運部、計財部、人力部、速遞公司、物流公司負責人組成的全省郵政物流專業(yè)化經(jīng)營改革工作領(lǐng)導小組，明確責任分工，分別對全省郵政速遞物流基本情況進行調(diào)研，省公司連續(xù)組織召開23次專題會議，結(jié)合調(diào)研情況制定了《遼寧省郵政速遞物流省市縣一體化專業(yè)經(jīng)營實施方案》；組織對各市局上報的方案進行逐一審定，修改確認；對各市局上報的推薦人選進行認真審查，嚴格把關(guān)、從嚴控制；組織制定了相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)議客戶調(diào)整、人力資源管理、財務(wù)管理、專業(yè)公司與市郵政局業(yè)務(wù)代理及結(jié)算、分銷配送管理等改革方案細化管理辦法，為各市局專業(yè)化改革確定了具體操作方案。截至3月15日，省市縣三級公司全部完成組建，各項經(jīng)營管理工作順利開展。 

    機構(gòu)人員到位 

    遼寧省公司嚴格控制各級內(nèi)設(shè)職能機構(gòu)和生產(chǎn)機構(gòu)數(shù)量，在省速遞物流公司設(shè)置5個職能管理機構(gòu)，按照市場環(huán)境、業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模在各市公司設(shè)立職能和生產(chǎn)機構(gòu)，在縣速遞物流公司設(shè)置市場部。調(diào)整充實省、市公司領(lǐng)導班子，按照集團公司方案要求配備各級郵政速遞物流公司領(lǐng)導班子成員，省、市級領(lǐng)導班子共40人，平均年齡49.3歲，具有大學本科以上學歷的占80%；縣公司設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理各1名。各級管理人員按照扁平化管理和精簡效能原則配備，省、市公司管理人員控制在從業(yè)人員總量的9%，實****態(tài)調(diào)整，逐步到位。目前，全省速遞物流設(shè)置管理編制187個，已到位172人，人員平均年齡37.3歲，具有大學本科以上學歷的占51.16%。截至2月底，全省郵政速遞物流專業(yè)劃入人員已全部到位。 

    資產(chǎn)劃分完成 

    截至3月6日，遼寧省速遞物流公司圓滿完成財務(wù)建賬開賬工作，****生成并上報了2009年1、2月財務(wù)報表。截至3月11日，省市縣速遞物流公司全部完成銀行賬戶開立工作，并正式啟用。按照資金收支兩條線管理要求，各市公司設(shè)立了“一收一支”兩個銀行賬戶，縣分公司設(shè)立了營收賬戶。積極推進速遞物流公司財務(wù)****核算工作，速遞物流公司預算工作于3月底前完成，速遞物流公司在****核算收入的基礎(chǔ)上，除人工相關(guān)成本外，將自行列支各項成本費用支出。制定下發(fā)了速遞物流專業(yè)與現(xiàn)業(yè)局業(yè)務(wù)代理結(jié)算價格、速遞物流營收資金繳撥辦法，從4月1日起，速遞物流營收資金正式歸集專戶管理。 

    完成固定資產(chǎn)劃撥工作。按照“改革實施方案”，全省郵政積極組織做好資產(chǎn)確認和劃撥工作。全省郵政劃分速遞物流公司固定資產(chǎn)原值1.28億元，凈值7269萬元，成新率56.8%。落實了速遞物流辦公生產(chǎn)場地，省速遞物流公司和沈陽市公司集中辦公，建筑面積為3150平方米。同時，將原沈陽市局84平方米報刊零售營業(yè)廳劃歸速遞物流公司，用于速遞物流品牌店建設(shè)。其他市、縣公司生產(chǎn)場地共120處，2萬多平方米，采取租用方式，按照固定資產(chǎn)折舊與現(xiàn)業(yè)局結(jié)算租金。落實了省物流倉儲集散中心建設(shè)工作，在沈陽蘇桃路北側(cè)，距桃仙機場8公里處征地216畝，預付征地費4183萬元，并設(shè)立專人負責工程建設(shè)工作，將于4月初開工，11月底前完成項目工程建設(shè)。推進速遞物流車輛和設(shè)備劃分，將市、縣局速遞物流專業(yè)在用攬收、辦公車輛（設(shè)備）全部劃入速遞物流公司。目前，全省郵政共劃分速遞物流公司車輛703臺，劃分設(shè)備1552臺。 

    推進交接整合 

    按照“改革實施方案”對協(xié)議客戶移交的要求和時間進度，各市速遞物流公司積極協(xié)調(diào)現(xiàn)業(yè)局，做好協(xié)議客戶交接工作。全省郵政現(xiàn)業(yè)局已移交速遞、國際包裹協(xié)議客戶50戶，移交率59%。為確保協(xié)議客戶交接工作平穩(wěn)順暢，省公司組織相關(guān)市局和市速遞物流公司對移交客戶逐一進行清理確認，暫未交接的協(xié)議客戶，仍由現(xiàn)業(yè)局管理和維護，待條件成熟時逐步完成交接。 

    省公司組織網(wǎng)路運維部、省速遞物流公司、沈陽市郵政局、沈陽郵區(qū)中心局、沈陽市速遞公司相關(guān)人員完成沈陽航站移交工作。3月1日，大連出口國內(nèi)特快、進出口國際包裹分揀、中心局至航站盤駁郵路和大連至沈陽專網(wǎng)郵路人員、資產(chǎn)以及相關(guān)管理職能正式劃轉(zhuǎn)到大連市公司。3月6日，沈陽航站、沈陽至長春專網(wǎng)郵路和業(yè)務(wù)檔案查詢等人員、資產(chǎn)以及相關(guān)管理職能正式劃歸沈陽市公司。 

    落實場地租用和業(yè)務(wù)代辦關(guān)系。沈陽、大連市公司進口國內(nèi)特快、進出口國際特快、大連國際包裹分揀，分別租用沈陽郵區(qū)中心局和大連市郵政局場地；錦州國內(nèi)、國際特快分揀租用錦州市郵政局場地。沈陽國內(nèi)出口特快、國際包裹分揀由沈陽郵區(qū)中心局代理；除沈陽、大連和錦州以外的其他11個市局國內(nèi)、國際特快和國際包裹的分揀，全部采用“分時交叉”作業(yè)和代為處理的方式，由市局與市速遞物流公司進行結(jié)算。 

    在今后的工作中，遼寧郵政速遞物流將再接再厲，奮勇前行，抓緊推進專業(yè)化經(jīng)營改革的后續(xù)工作，進一步完善經(jīng)營機制、激勵機制，強化專業(yè)與現(xiàn)業(yè)的共同協(xié)調(diào)，促進速遞物流專業(yè)的長足發(fā)展。