作者： 吳德群 宋銀鳳

  　自主創(chuàng)新不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　中集品牌唱響全球管理經(jīng)驗(yàn)輸往歐美

　　開(kāi)欄的話

　　深圳是中國(guó)名牌囤積的“富礦”，目前擁有“中國(guó)名牌產(chǎn)品”58個(gè)，居全國(guó)大中城市首位。不少品牌通過(guò)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，在國(guó)際上聲名鵲起。

　　創(chuàng)名牌是企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的重要一步，也是企業(yè)發(fā)展壯大的命脈。為提高深圳名牌的影響力，提升企業(yè)及產(chǎn)品的品牌價(jià)值，本報(bào)與長(zhǎng)期關(guān)注深圳企業(yè)、在品牌傳播和研究領(lǐng)域頗有建樹(shù)的雅頌（中國(guó)）傳播機(jī)構(gòu)共同策劃了“深圳高端品牌”新聞專欄。從今天起，本報(bào)將陸續(xù)推出中集、中興通訊、招商銀行、百仕達(dá)、平安保險(xiǎn)、騰訊等企業(yè)在塑造品牌方面的做法。這些品牌不僅是深圳企業(yè)的優(yōu)秀代表，也是中國(guó)同行業(yè)的佼佼者，打造出了像集裝箱、3G、紅樹(shù)西岸、QQ這樣的高端產(chǎn)品，極大提升了深圳品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的整體形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力。希望這組報(bào)道能對(duì)深企打造更多名牌、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力起到積極的引導(dǎo)和促進(jìn)作用。

　　本報(bào)記者吳德群通訊員宋銀鳳

 　從第一臺(tái)集裝箱下線，到全球規(guī)模最大、品種最全的集裝箱制造集團(tuán)，并在登機(jī)橋、半掛車(chē)等領(lǐng)域贏得全球領(lǐng)先地位，中集集團(tuán)25年間一躍成為世界集裝箱行業(yè)最響亮的品牌。是什么讓這個(gè)當(dāng)初并不為人看好的企業(yè)一舉成為世界級(jí)品牌的呢？

　　“靠不斷的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，不斷尋求全球最佳產(chǎn)業(yè)資源和市場(chǎng)資源，構(gòu)建全球化的運(yùn)營(yíng)體系，從而擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高品牌含金量，不斷擴(kuò)大版圖�！敝屑�負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　大步“走出去”善用全球資源

　　“走國(guó)際化道路、構(gòu)建全球化營(yíng)運(yùn)體系，是中集品牌的重要內(nèi)涵。”中集負(fù)責(zé)人表示，該集團(tuán)在構(gòu)建全球化營(yíng)運(yùn)體系過(guò)程中，特別重視“走出去”戰(zhàn)略，讓全球的資源為己所用，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的“走出去”。

 　上世紀(jì)90年代以來(lái)，世界集裝箱生產(chǎn)不斷向中國(guó)內(nèi)地轉(zhuǎn)移。在此背景下，中集開(kāi)始構(gòu)建自己的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)體系，如建造國(guó)際化的合資生產(chǎn)體系等。為此，中集實(shí)施了一系列兼并收購(gòu)計(jì)劃，全面收購(gòu)了韓國(guó)現(xiàn)代的集裝箱業(yè)務(wù)，并通過(guò)轉(zhuǎn)讓股份、合資等辦法，吸引日本、德國(guó)、丹麥等外資參股，該集團(tuán)11個(gè)集裝箱生產(chǎn)企業(yè)中有9個(gè)是外資參股。為實(shí)現(xiàn)采購(gòu)體系國(guó)際化，中集在世界范圍建立起穩(wěn)定、及時(shí)和確保質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的采購(gòu)體系，近50％的主要原材料由國(guó)外供應(yīng)商提供。

　　在客戶、技術(shù)服務(wù)體系、融資體系、人才體系等方面，中集也不失時(shí)機(jī)地向國(guó)際化闊步邁進(jìn)。目前，全球十大集裝箱航運(yùn)公司和租賃公司都是其長(zhǎng)期客戶。中集在全球共有50余家全資及控股企業(yè)，并在北美等地建立了生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　核心技術(shù)提升品牌含金量

　　“擁有核心技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就擁有市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，這樣才能提高品牌含金量�！边@位負(fù)責(zé)人表示，中集每一步發(fā)展都與技術(shù)專利直接相關(guān)。

 　上世紀(jì)90年代中期，世界冷藏集裝箱分不銹鋼質(zhì)、鋁質(zhì)兩個(gè)流派，技術(shù)上分別采用“三明治發(fā)泡”和“整箱發(fā)泡”，分別掌控在德、日企業(yè)手中。當(dāng)時(shí)，日本企業(yè)主導(dǎo)的鋁質(zhì)冷藏箱占市場(chǎng)95％的份額。

 　經(jīng)大量市場(chǎng)研究，中集出人意料地投入巨資，引進(jìn)德國(guó)Graaff公司的“三明治發(fā)泡”技術(shù)�！拔覀儾皇羌兇庖�進(jìn)，而是在消化后進(jìn)行創(chuàng)新。”中集技術(shù)管理負(fù)責(zé)人介紹，他們很快改造了德國(guó)生產(chǎn)線的流程，提高自動(dòng)化程度，隨后又從流程改造延伸到技術(shù)領(lǐng)域，把“三明治發(fā)泡”整體提升到“改進(jìn)型三明治發(fā)泡”，比引進(jìn)技術(shù)前進(jìn)了一大步。

　　通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新，中集把產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向引入了自己的軌道，成本優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯。該集團(tuán)曾耗資150萬(wàn)馬克引進(jìn)一臺(tái)德國(guó)發(fā)泡機(jī)，但兩年后便只用70多萬(wàn)元人民幣自行組裝出第二臺(tái)發(fā)泡機(jī)�，F(xiàn)在，中集投資一臺(tái)發(fā)泡機(jī)的成本在40萬(wàn)元以下。

　　巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的技術(shù)，使中集很快顛覆了原有的市場(chǎng)秩序，形成了新的行業(yè)規(guī)范。目前，全球超過(guò)70％的冷箱是以鋼質(zhì)和“三明治發(fā)泡”技術(shù)生產(chǎn)的。迄今為止，中集累計(jì)申請(qǐng)自主專利1200多項(xiàng)，其中發(fā)明專利400多項(xiàng)。這些核心技術(shù)，都是中集品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

　　向歐美地區(qū)輸出管理經(jīng)驗(yàn)

　　“打造世界級(jí)品牌，是中集建立世界級(jí)企業(yè)的靈魂�！敝屑�負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)在推動(dòng)品牌國(guó)際化過(guò)程中，不斷通過(guò)并購(gòu)策略，鋪設(shè)做大做強(qiáng)的通途。

　　近幾年，中集確立了以“中美互動(dòng)戰(zhàn)略構(gòu)想”為標(biāo)志的海外拓展戰(zhàn)略規(guī)劃，以該集團(tuán)“CIMC”（中集品牌）在全球物流運(yùn)輸業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，利用中集對(duì)制造業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，組建中集國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的跨國(guó)企業(yè)架構(gòu)。

　　如今，中集已在美國(guó)完成了對(duì)北美排名第8位的半掛車(chē)制造商HPAMonon公司的并購(gòu)，更名為VanguardNational。中集還向美國(guó)派出管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)人員，輸出包含中國(guó)優(yōu)勢(shì)和特色的制造業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，形成中美互動(dòng)制造業(yè)全球運(yùn)營(yíng)模式。

　　同時(shí)，中集進(jìn)行了“中歐互動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式”的探索，抓住歐洲傳統(tǒng)制造業(yè)向外擴(kuò)散的機(jī)遇，發(fā)揮中集“CIMC”在制造業(yè)領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢(shì)和中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)引進(jìn)國(guó)外高端產(chǎn)品和技術(shù)，提升中集的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“品牌贏得了市場(chǎng)，世界每?jī)蓚�(gè)集裝箱中就有一個(gè)是中集制造。”這位負(fù)責(zé)人驕傲地說(shuō)。