今夏，浙江省蘭溪“穆塢枇杷”銷售異常火暴，短短兩周時(shí)間里枇杷基本銷售完畢，銷售時(shí)間縮短一半，而價(jià)格卻漲了4成。與年初的柑橘“寒冬”相比，蘭溪果農(nóng)無疑是幸運(yùn)的，依仗一個(gè)企業(yè)獨(dú)特的配送網(wǎng)絡(luò)，打破了豐產(chǎn)減收的怪圈，讓他們個(gè)個(gè)鼓了腰包，樂開了懷�？邢卤ｕr這塊物流配送業(yè)的硬骨頭、讓“三農(nóng)”品嘗豐產(chǎn)增收喜悅的，就是浙江金華郵政大同城網(wǎng)。 

    圍繞市場因市而謀 

    2008年，金華市郵政局EMS只占全市速遞寄遞量的23%，除單證照外，同城業(yè)務(wù)量占比不足10%。針對(duì)這種情況，金華郵政速遞局提出突破速遞瓶頸的戰(zhàn)略性決策——組建大同城網(wǎng)絡(luò)。 

    3月，他們以“合理投入，最小成本”為指導(dǎo)思想確立了組網(wǎng)方案。在思路上，樹立大金華網(wǎng)絡(luò)概念，打破行政區(qū)域的界限，網(wǎng)絡(luò)涵蓋金華郵政速遞局下屬8縣（市）局，實(shí)現(xiàn)EMS網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接。定位上，以“上午寄，下午遞；下午寄，次晨遞”為服務(wù)承諾，改變以往服務(wù)速度慢、質(zhì)量不穩(wěn)定的社會(huì)形象，以“自助同城速遞”項(xiàng)目樹立金華大同城品牌，并與全夜航、次日遞、次晨達(dá)等進(jìn)口郵件對(duì)接。操作上，整合利用現(xiàn)有網(wǎng)路資源，根據(jù)區(qū)域地理、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，組開速遞專線，形成以金華為中心的線狀網(wǎng)和縣（市）之間的環(huán)狀網(wǎng)緊密銜接的同城網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。產(chǎn)品上，只要可運(yùn)行、有效益的產(chǎn)品都可借此平臺(tái)，所有同城標(biāo)準(zhǔn)特快都納入“上午寄，下午遞”，所有進(jìn)口郵件符合時(shí)限的都納入同城網(wǎng)，同頻次、同投遞。 

    蓄勢待發(fā)積極實(shí)踐 

    建網(wǎng)之初，金華郵政速遞局對(duì)大同城網(wǎng)絡(luò)的定位不局限于滿足當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)發(fā)展和服務(wù)的需要，還從有效銜接全省郵政“捷時(shí)達(dá)”郵路和全夜航郵路，保證省內(nèi)次日遞、全國次日遞時(shí)限的要求來考慮。一方面，加快自身網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高運(yùn)行效益，充分利用現(xiàn)有郵區(qū)中心局網(wǎng)路，解決第一頻次全市互寄郵件以及金華收寄的出口郵件的傳遞速度；同時(shí)新開武義至義烏環(huán)形郵路和金華至蘭溪專線這兩條配套郵路，解決二頻次郵件傳遞，加快永康、東陽、義烏等業(yè)務(wù)量大、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)局之間的郵件傳遞速度。另一方面，放眼長遠(yuǎn)和大局，加快進(jìn)口郵件投遞速度。優(yōu)化現(xiàn)行網(wǎng)絡(luò)，銜接“長三角”快速網(wǎng)、省內(nèi)“捷時(shí)達(dá)”快速集散網(wǎng)、全夜航郵路等進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)，在兩個(gè)頻次郵路的基礎(chǔ)上，每日再增開第三頻次郵路趕發(fā)進(jìn)口郵件。一頻次郵路解決“長三角”快速郵件、省內(nèi)互寄“捷時(shí)達(dá)”郵件；二頻次郵路解決11：00前大網(wǎng)進(jìn)口郵件及“上午寄，下午遞”要求的金華、蘭溪同城郵件；三頻次郵路解決全夜航返程郵件及重點(diǎn)車次進(jìn)口郵件投遞時(shí)限，在全市范圍內(nèi)設(shè)置節(jié)點(diǎn)，快速集散相鄰市縣郵件，以普快合一形式，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)縣市及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)郵件下午遞、鄉(xiāng)鎮(zhèn)間次日遞。 

    到目前，全市除了磐安外全部都達(dá)到三頻次，蘭溪、永康、義烏、東陽進(jìn)口郵件已實(shí)現(xiàn)四頻次銜接。今年2月，金華郵政速遞局整合農(nóng)村投遞網(wǎng)，第一頻次銜接率達(dá)70%，二頻次銜接率達(dá)90%，除6個(gè)小郵政所沒有周六、周日替班人員，以電話預(yù)約方式投遞外，其他地區(qū)都由投遞員直接投遞；有三個(gè)支局實(shí)現(xiàn)三頻次投遞。投遞及時(shí)率和妥投率明顯提高。 

    創(chuàng)新機(jī)制強(qiáng)化管理 

    為實(shí)現(xiàn)大同城項(xiàng)目的有效實(shí)施和運(yùn)轉(zhuǎn)，金華郵政速遞局建立了一系列的管控體系。 

    管理考核體系。對(duì)服務(wù)質(zhì)量管理考核，確定考核基數(shù)，重復(fù)出錯(cuò)加倍考核，確保同城網(wǎng)正常運(yùn)作。加大績效考核力度，一方面完善營銷激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多營多得；另一方面，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)市縣兩級(jí)單位和速遞公司積極性，設(shè)立同城業(yè)務(wù)發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，將同城業(yè)務(wù)發(fā)展分別與單位、個(gè)人收益掛鉤考核。擇優(yōu)用人，班組長競聘上崗，組員優(yōu)化組合，實(shí)行雙向選擇。樹立成本效益觀念，建立欠費(fèi)考核制度，實(shí)施走一批、結(jié)一批的方式，把經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 

    監(jiān)控檢查體系。質(zhì)量監(jiān)控實(shí)行“監(jiān)控檢查—違規(guī)信息通報(bào)—反饋核實(shí)—責(zé)任追究與考核”的閉環(huán)管理運(yùn)行模式。設(shè)備監(jiān)控運(yùn)用科技手段實(shí)施，建立“尋根”系統(tǒng)增強(qiáng)網(wǎng)路管理能力，由最初對(duì)“自助同城速遞”開箱時(shí)間監(jiān)控，擴(kuò)展到對(duì)標(biāo)準(zhǔn)特快郵件的監(jiān)控，繼而對(duì)大網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。大同城網(wǎng)絡(luò)中的各條郵路均安裝了GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控。信息反饋監(jiān)控則利用11185平臺(tái)電話征詢等方式，將客戶意見、投遞質(zhì)量等問題和各節(jié)點(diǎn)網(wǎng)路運(yùn)行情況及時(shí)反饋各相關(guān)部門。 

    建立靈活的價(jià)格機(jī)制。金華郵政速遞局實(shí)行差異化的價(jià)格體系，如服務(wù)成本較低、以文件型為主的“自助同城速遞”執(zhí)行較低的價(jià)位，此舉效果非常明顯，這項(xiàng)業(yè)務(wù)已具有很強(qiáng)的競爭力；而大同城物品型業(yè)務(wù)，在確保一定利潤以及結(jié)算費(fèi)前提下，不限重、不設(shè)最低價(jià)，各局自主定價(jià)。靈活開放的價(jià)格機(jī)制使大同城業(yè)務(wù)的發(fā)展如虎添翼，極大地增強(qiáng)了郵政速遞在市場上的競爭力。