湖北省郵政公司針對(duì)重點(diǎn)成本念好控、管、挖“三字經(jīng)”。今年上半年，全省郵政實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入18.31億元，同比增長(zhǎng)19.32%，減少違規(guī)、超標(biāo)、非生產(chǎn)性支出4661萬元，成本費(fèi)用完成進(jìn)度和增幅分別低于業(yè)務(wù)收入進(jìn)度和增幅。 

    湖北省郵政公司結(jié)合實(shí)際，統(tǒng)一規(guī)定各項(xiàng)業(yè)務(wù)的百元收入代辦費(fèi)的上限，明確代辦費(fèi)的列支渠道，禁止各單位以任何理由自行發(fā)放代辦費(fèi)。到2008年年底，全省郵政已全部實(shí)現(xiàn)代辦費(fèi)集中支付。今年上半年，代辦費(fèi)集中管控的效果開始顯現(xiàn)，在業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的情況下，全省郵政累計(jì)支付代辦費(fèi)2.32億元，同比下降5.19％，百元收入代辦費(fèi)為15.18元，同比減少1.41元。 

    代辦費(fèi)實(shí)現(xiàn)全省集中支付后，各市（州）局紛紛加大代辦費(fèi)的控制力度，在保證正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，壓縮代辦費(fèi)規(guī)模。黃石局增設(shè)了市場(chǎng)部審核各專業(yè)代辦費(fèi)的報(bào)賬環(huán)節(jié)，各專業(yè)局匯總代辦費(fèi)、填制個(gè)人發(fā)放表，經(jīng)專業(yè)局負(fù)責(zé)人審核簽字后上報(bào)市場(chǎng)部，由市場(chǎng)部對(duì)各專業(yè)代辦費(fèi)進(jìn)行審核并控制代辦費(fèi)預(yù)算總進(jìn)度。上半年，黃石局代辦費(fèi)同比下降了35%。 

    湖北省郵政公司按照“抓大放小、先易后難、以點(diǎn)帶面、逐步規(guī)范”的原則，將人工成本納入集中支付體系。到2008年年底，全省郵政17個(gè)市（州）局近3萬名員工的工資及勞務(wù)性支出等人工成本，全部實(shí)現(xiàn)由湖北省郵政公司集中支付、集中管控。 

    據(jù)了解，人工成本集中支付后，不僅可以保證全省郵政員工的工資按時(shí)發(fā)放，更能保障員工的養(yǎng)老金、住房公積金等相關(guān)性支出按時(shí)、足額繳納，維護(hù)了員工的切身利益，受到員工的歡迎。今年以來，湖北省郵政公司已集中支付員工工資及相關(guān)性支出2.64億元。 

    今年，湖北省郵政公司將全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、業(yè)務(wù)外包人員的盤活率和全部從業(yè)人員總數(shù)納入各市（州）局領(lǐng)導(dǎo)班子年度績(jī)效考核，業(yè)務(wù)外包工作進(jìn)度與各市（州）局領(lǐng)導(dǎo)班子月度績(jī)效掛鉤考核。1～6月，全省郵政企業(yè)共精簡(jiǎn)人員240人，預(yù)計(jì)全年可節(jié)約人工成本800萬元以上。 

    同時(shí)，湖北省郵政公司通過優(yōu)化作業(yè)組織流程，建立和完善員工管理機(jī)制、績(jī)效考核機(jī)制，根據(jù)企業(yè)自身業(yè)務(wù)需求及崗位特點(diǎn)，從緊、擇優(yōu)配置人員，形成了精干、高效、層次合理的人員結(jié)構(gòu)體系。全省郵政企業(yè)還進(jìn)一步規(guī)范勞務(wù)工、聘用工管理，全面推行“梯形排班法”，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，最大限度地盤活企業(yè)用工。 

    郵政作為網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)，網(wǎng)運(yùn)成本在企業(yè)總成本中舉足輕重，而武漢郵區(qū)中心局一年的運(yùn)營(yíng)成本占到全省郵政網(wǎng)運(yùn)成本的七成多。武漢郵區(qū)中心局從防止運(yùn)輸成本“跑冒滴漏”開始，根據(jù)每臺(tái)車輛的車型、油耗標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)行路向、公里數(shù)發(fā)放油票，實(shí)行油料節(jié)支獎(jiǎng)勵(lì)、超支自付等措施，將個(gè)人收入、油料消耗、配件消耗與運(yùn)輸量掛鉤，收到了較好效果。今年上半年，武漢郵區(qū)中心局一級(jí)干線車輛節(jié)約油料5.5萬升，二級(jí)干線車輛節(jié)約油料2萬升。同時(shí)，他們通過對(duì)車輛運(yùn)行和裝載情況進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)****態(tài)調(diào)度，充分利用運(yùn)能；根據(jù)汽車郵路進(jìn)出口郵件量不均衡的實(shí)際情況，合理安排單向或雙向加車，對(duì)部分單向加車委托社會(huì)運(yùn)力完成；適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸?shù)�旺季運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)干線火車、汽車運(yùn)能的綜合動(dòng)態(tài)調(diào)配；在空車返載情況下，搭載社會(huì)物流貨物。此外，湖北省郵政公司將全省郵政車輛保險(xiǎn)費(fèi)納入集中管理，并積極爭(zhēng)取郵運(yùn)車輛過路費(fèi)、過橋費(fèi)的減免政策，有效降低網(wǎng)運(yùn)成本。