據(jù)深圳機場透露，今年8月份，機場三大指標均實現(xiàn)平穩(wěn)增長。當月飛機起降架次1．73萬架次，完成旅客吞吐量212萬人次，貨郵吞吐量5．34萬噸，分別同比增長12．3％、23．7％和11．5％。

 

　　其中，貨運指標的復蘇最為引人注目。據(jù)了解，由于歐美等地的市場需求萎縮珠三角地區(qū)的制造業(yè)和外貿出口受到直接沖擊，自去年下半年開始，珠三角地區(qū)的三大機場——香港機場、白云機場和深圳機場的貨郵吞吐量陸續(xù)出現(xiàn)同比負增長。危機一直到今年一季度才有所緩解。雖然出口貨量持續(xù)走低，但國內航線貨量表現(xiàn)出色，令機場貨郵吞吐量整體出現(xiàn)好轉。其中深圳機場貨郵吞吐量自今年2月份開始，呈現(xiàn)出單月環(huán)比遞增趨勢。至7月份，深圳機場終于結束了貨郵吞吐量連續(xù)13個月同比下滑的歷史，單月完成貨郵吞吐量5．19萬噸，較上年同期微增1％。而進入8月份，該增幅進一步擴大，躍升至11．5％。對此，機場方面表示，可以認為航空貨郵運輸已經步出寒冬。

 

　　深圳機場股份公司副總經理秦里鐘表示，國際快遞巨頭ＵＰＳ亞太轉運中心的建設將于今年年底前完工，計劃于明年1月正式啟用。該ＵＰＳ亞太轉運中心啟用后，將為深圳機場貨運吞吐量帶來較大幅度的增長。此外，民營快遞順風公司計劃于今年10月組建順風航空公司并在深圳機場投入自己的第一架全貨機。這對于促進深圳機場未來貨運業(yè)務的發(fā)展都是利好消息。