2009年12月31日夜，隨著8Y9036航班在廣州白云國際機場安穩(wěn)降落，中國郵政航空公司（China Postal Airlines，簡稱“郵航”）2009年度安全飛行工作完美收官。至此，郵航贏得第十三個安全年。

　　2009年以來，突發(fā)事件多，重大活動多，對航空安全提出了更高的要求。在積極應對金融危機余波沖擊和各種困難的同時，中國郵政航空公司干部職工上下同心協(xié)力，狠抓安全基礎管理與生產(chǎn)組織能力建設，逐步形成了以安全信息為基礎、以隱患排查為手段、以風險管理為核心、以安全監(jiān)察為保證的航空安全工作機制，確保安全飛行，安全態(tài)勢較去年穩(wěn)中有升。

　　安全運行品質(zhì)的穩(wěn)步提升為加速推進郵航平穩(wěn)快速發(fā)展奠定了良好基礎，除順利完成正常航班任務外，還圓滿完成首都大學生為四川災區(qū)兒童所捐書籍的運輸、參加澳門回歸10周年慶展的故宮文物的運輸?shù)却罅堪鼨C任務。據(jù)統(tǒng)計，今年1至12月份，郵航累計飛行20290小時，同比增加3.8%，自成立以來累計安全飛行119728小時；運行航班11489班，同比增長8.3%。今年以來郵航繼續(xù)保持了無飛行事故、無機務維修事故、無空防安全事故、無人為原因事故征候和嚴重不安全事件的良好態(tài)勢。同時，航班正點率達到83%，比2008年提高11個百分點；郵運調(diào)度計劃航班執(zhí)行率、郵件始發(fā)分流計劃執(zhí)行率、經(jīng)轉(zhuǎn)郵件分流計劃執(zhí)行率均達到郵政集團考核要求。