2014年12月31日7時(shí)45分，隨著8Y9090航班降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)郵政航空公司2014年安全工作圓滿收官，全年安全飛行3.12萬余小時(shí)，實(shí)現(xiàn)第18個(gè)安全年。 

    寒風(fēng)中的首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，當(dāng)8Y9090航班艙門打開后，集團(tuán)公司副總經(jīng)理李雄、中國(guó)郵政航空公司總經(jīng)理李玉峰等迎上前去，向機(jī)組人員獻(xiàn)上鮮花、送上祝福，并與在場(chǎng)的機(jī)務(wù)、地面保障等工作人員一一握手表示慰問和感謝。 

    18年來，郵航堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，始終將安全工作作為頭等大事來抓。特別是近年來，郵航在集團(tuán)公司建設(shè)世界一流郵政企業(yè)目標(biāo)的指引下，以“持續(xù)安全、持續(xù)發(fā)展、持續(xù)效益、持續(xù)和諧”為引領(lǐng)，在夜航、飛機(jī)老舊、專業(yè)隊(duì)伍相對(duì)年輕的不利條件下，狠抓安全能力建設(shè)，以積極推進(jìn)SMS建設(shè)和完善運(yùn)行過程管理為抓手，以提高安全運(yùn)行質(zhì)量、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制為主線，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，強(qiáng)化作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，風(fēng)險(xiǎn)防范能力得到持續(xù)提升，保持了無飛行事故、無機(jī)務(wù)維修事故、無空防安全事故、無人為原因事故征候和嚴(yán)重不安全事件的良好態(tài)勢(shì)，航班正點(diǎn)率保持在82%以上，達(dá)到國(guó)內(nèi)民航領(lǐng)先水平，有力支撐了中國(guó)郵政EMS的發(fā)展。 

    1月3日，央視經(jīng)濟(jì)頻道《第一時(shí)間——晨光中人》欄目，以《夜航飛行員：離初升太陽最近的人》為題，報(bào)道了郵航飛行員馮長(zhǎng)海執(zhí)飛石家莊—南京航段的工作情況，通過講述郵航飛行員一個(gè)人的故事，詮釋郵航全體員工10年“全夜航”的付出，向社會(huì)展示了中國(guó)郵政人的風(fēng)采。