在金融危機肆虐、速遞市場競爭白熱化的局面下，2009年，廣東省珠海市郵政速遞物流公司干部職工解放思想、深化改革、化危為機、創(chuàng)新發(fā)展，取得了專業(yè)發(fā)展的新突破：業(yè)務(wù)收入首次突破億元大關(guān)，達到1.1億元，同比增長13.02%。 

    各個擊破 重拳突圍 

    受金融危機等因素的影響，2009年以來，以外向型經(jīng)濟為主的珠海地方經(jīng)濟遭受嚴重沖擊。面對不利形勢，珠海郵政速遞物流及時預警，迅速調(diào)整專業(yè)發(fā)展思路，瞄準市場陸續(xù)出臺了一系列措施，在逆境中搶占市場。 

    長期以來，國內(nèi)異地業(yè)務(wù)都是珠海郵政速遞物流的一頃“良田”，保住國內(nèi)異地業(yè)務(wù)規(guī)模，就等于保住了專業(yè)收入的半壁江山。為此，珠海郵政速遞物流采取精耕細作的策略，有效挖掘國內(nèi)異地業(yè)務(wù)潛力。他們以珠三角虎門交換中心啟用、省內(nèi)重點區(qū)域快速網(wǎng)建成為契機，重點拓展以“全夜航”、省內(nèi)快速網(wǎng)為依托的珠三角次晨達、國內(nèi)次晨達等限時專遞業(yè)務(wù)，提升重點業(yè)務(wù)在重點區(qū)域的市場份額。同時，他們抓住速遞專業(yè)化經(jīng)營的有利時機，合理調(diào)配資源，用好用活資費優(yōu)惠政策，增強競爭優(yōu)勢，并大力發(fā)展代收貨款、電子商務(wù)速遞等新興業(yè)務(wù)，拉動國內(nèi)異地業(yè)務(wù)增長。2009年，珠海郵政速遞物流國內(nèi)異地業(yè)務(wù)收入同比增長6.87%，繼續(xù)穩(wěn)居速遞專業(yè)“龍頭”地位。 

    在力�！褒堫^”業(yè)務(wù)的同時，珠海郵政速遞物流對國際速遞、同城速遞及國際貨代等重點業(yè)務(wù)也精耕細作。開展卡哈拉和40條國際速遞精品線路促銷，開辟非郵通道，通過價格優(yōu)惠等方式，使國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長，其中，國際速遞業(yè)務(wù)收入同比增長29.19%；加大業(yè)務(wù)宣傳力度，簡化業(yè)務(wù)辦理模式，促進“交通違法”業(yè)務(wù)發(fā)展，新開發(fā)車管業(yè)務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展港澳通行證簽注、車證專郵、司法專郵等業(yè)務(wù)，使同城業(yè)務(wù)收入同比增長63.54%；加強與海關(guān)的溝通協(xié)調(diào)，暢通通關(guān)渠道，使珠海郵政速遞物流國際貨代業(yè)務(wù)規(guī)模繼續(xù)在全省郵政速遞物流占據(jù)重要位置。 

    2009年四季度，珠海郵政速遞物流還積極響應(yīng)廣東郵政速遞物流“冬季攻勢”戰(zhàn)略部署。在做好市區(qū)大客戶開發(fā)維護的同時，他們深入斗門、金灣、金唐三個郊區(qū)開展營銷支援，分片包干，加班加點走訪市場，共開發(fā)新客戶30余家，成為廣東省郵政速遞物流“冬季攻勢”的一大亮點。 

    創(chuàng)新謀變 培育增長點 

    面對金融危機帶來的重重困難，珠海郵政速遞物流改革創(chuàng)新，拓展空間，實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)的逆勢增長，為企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展贏得了時機、爭取了主動。 

    為有效抵御金融危機影響，珠海郵政速遞物流創(chuàng)新發(fā)展觀念，遵照廣東郵政速遞物流“服務(wù)終端消費”的思路，瞄準電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購物，聯(lián)手淘寶網(wǎng)創(chuàng)新開辟“網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)園”，嘗試“辦公+倉儲+理貨+配送+代收貨款”的經(jīng)營服務(wù)模式，拓展自主式電子商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域。由于有效整合了三大板塊資源，提升了郵政在電子商務(wù)市場的競爭力，珠海郵政速遞物流電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)顯示出強勁增長勢頭。目前，這一模式已作為創(chuàng)新謀變的典范，在全國郵政推廣復制。 

    近幾年，代收貨款業(yè)務(wù)作為一項新興業(yè)務(wù)，隨著電視購物、網(wǎng)絡(luò)購物市場的發(fā)展應(yīng)運而生，但由于價格、網(wǎng)絡(luò)等多方原因，在珠海郵政速遞物流始終未能形成規(guī)模。受金融危機影響，珠海郵政速遞物流決心另辟蹊徑，尋找新的增長點，代收貨款業(yè)務(wù)以其良好前景成了首選。珠海郵政速遞物流很快成立了代收貨款業(yè)務(wù)中心，并在廣東省郵政速遞物流的支持下，加快重點客戶的回款速度，縮短客戶發(fā)件周期，增加發(fā)件量，同時，簡化操作流程，提供攬收、打單、封裝等“一條龍”服務(wù)，并選派精兵強將保障市場拓展。2009年，珠海郵政速遞物流代收貨款業(yè)務(wù)收入同比增長18倍，取得了新興業(yè)務(wù)的突破，成為業(yè)務(wù)發(fā)展的一大亮點。 

    對于大客戶，珠海郵政速遞物流嵌入營銷挖掘潛能，針對客戶實際出臺速遞郵件分揀前置方案，促進二次開發(fā)。他們還取消了郵件攬收環(huán)節(jié)，由速遞計費分揀人員直接進駐其生產(chǎn)現(xiàn)場，將原來在后臺進行的郵件信息錄入、打單、歸類封裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)與生產(chǎn)鏈無縫對接，不僅減少了郵件處理環(huán)節(jié)，加快了處理速度，避免了與其他郵件的混裝，而且能依據(jù)客戶郵件發(fā)運要求，制定彈性工作計劃，既節(jié)省了人力物力，又明顯提高了安全性，同時與客戶形成了穩(wěn)固的營銷關(guān)系，形成營銷壁壘，使競爭對手難以進入。 

    夯實基礎(chǔ) 提升競爭力 

    傳統(tǒng)競爭模式是“大魚吃小魚”，現(xiàn)代競爭模式是“快魚吃慢魚”。在速遞物流市場競爭中，最終起決定性作用的是服務(wù)質(zhì)量，只有有效提升服務(wù)質(zhì)量，才能提升核心競爭力，從而在市場競爭中處于有利地位。 

    可靠的網(wǎng)絡(luò)，是做好服務(wù)的前提。為完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，珠海郵政速遞物流編制上報珠三角快速網(wǎng)本地實施方案，增開干線郵路，增加次晨達趟班、投遞頻次，提高次晨達及時投遞率；優(yōu)化大客戶、計費和封發(fā)中心的早班作業(yè)流程，減輕夜班干線“廣珠1班”的裝載壓力；加強與廣航中心的溝通聯(lián)系，研究珠海本地作業(yè)如何與廣航中心配合，減少郵航改發(fā)民航的郵件數(shù)量，保證國內(nèi)郵件全程時限；開通一專運趟班，支撐重點客戶業(yè)務(wù)長效發(fā)展。 

    同時，珠海郵政速遞物流認真落實“運行服務(wù)質(zhì)量年”活動要求，完善指標監(jiān)控體系，落實電子商務(wù)、代收貨款類指標監(jiān)控工作，提高“運行服務(wù)質(zhì)量年”指標達標率，并進一步通過完善和規(guī)范相關(guān)流程，解決本市速遞投遞在郵件簽收規(guī)范、信息質(zhì)量、檔案理訂等方面存在的問題。他們還加大檢查和考核力度，降低郵件錯分率，提高郵件妥投率，并針對服務(wù)質(zhì)量投訴熱點問題，開展系列專項整治和檢查整頓工作，加強攬收投遞和內(nèi)勤人員培訓，使自身服務(wù)質(zhì)量得到明顯提高。