物流是一個(gè)貫穿生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)，對(duì)銀行而言，在其中間環(huán)節(jié)分布著大量的企業(yè)客戶(hù)、個(gè)人客戶(hù)，結(jié)算、融資、擔(dān)保等金融需求也較多，資源十分豐富，抓住了這個(gè)行業(yè)，就掌握了這個(gè)行業(yè)客戶(hù)資源。郵政儲(chǔ)蓄銀行黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行以物流行業(yè)結(jié)算為切入點(diǎn)，利用自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和結(jié)算優(yōu)勢(shì)介入該行業(yè)，通過(guò)銀企直聯(lián)渠道及現(xiàn)金管理系統(tǒng)產(chǎn)品，為物流企業(yè)提供代收貨款及資金歸集業(yè)務(wù)，創(chuàng)造了顯著的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。 

    以SAAS平臺(tái)和銀企直聯(lián)為抓手 

    針對(duì)物流行業(yè)資金結(jié)算效率低、成本高、管理混亂的特點(diǎn)，2009年，黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行與黑龍江郵政易通信息網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司攜手合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)了黑龍江省物流代收貨款管理平臺(tái)，即易通供應(yīng)鏈物流SAAS運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)—運(yùn)輸管理系統(tǒng)—代收款增值服務(wù)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)易通SAAS平臺(tái)），在末端通過(guò)發(fā)行郵政儲(chǔ)蓄物流聯(lián)名卡——綠卡易通卡達(dá)到為客戶(hù)代收貨款的目的。目前，黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行已與省內(nèi)神州物流園區(qū)、濱州物流園區(qū)、龍運(yùn)物流園區(qū)等10多家大型物流園區(qū)及省郵政速遞物流公司成功開(kāi)展了合作。在這些園區(qū)中集中了上千家商戶(hù)，通過(guò)易通公司綜合服務(wù)平臺(tái)，大部分商戶(hù)使用易通聯(lián)名卡代付貨款，為該行贏得了大量個(gè)人客戶(hù)資源，其中部分客戶(hù)已發(fā)展為優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。 

    銀企直聯(lián)業(yè)務(wù)是指客戶(hù)通過(guò)專(zhuān)線形式，將其財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)或ERP系統(tǒng)與銀行銀企直聯(lián)平臺(tái)對(duì)接，由銀行幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)銀行賬戶(hù)信息查詢(xún)、數(shù)據(jù)下載和轉(zhuǎn)賬支付等業(yè)務(wù)功能。物流行業(yè)使用銀企直聯(lián)渠道為黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行開(kāi)拓全國(guó)物流市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)遇。目前，黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行的銀企直聯(lián)業(yè)務(wù)已在北京、山西、山東等�。ㄊ校┩茝V。在北京，大紅門(mén)商貿(mào)城為中國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)最大的服裝批發(fā)集散地，整個(gè)商業(yè)區(qū)域內(nèi)含各類(lèi)商戶(hù)7000多個(gè)，年總交易額300億元，其中75%以上均需辦理代收貨款業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)開(kāi)辦初期，黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行先以大紅門(mén)商貿(mào)城（園區(qū)）為試點(diǎn)展開(kāi)了深入合作，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成功后，擴(kuò)展為對(duì)北京所有的物流及商貿(mào)園區(qū)實(shí)行物流代收款業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理。 

    在行業(yè)問(wèn)題中尋找切入點(diǎn) 

    黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行目前為物流行業(yè)提供的金融服務(wù)主要以代收貨款結(jié)算業(yè)務(wù)為主。代收貨款模式是供應(yīng)鏈金融的初級(jí)階段。從贏利來(lái)看，它直接帶來(lái)的利益屬于物流公司，同時(shí)終端廠家和消費(fèi)者獲得的是方便快捷的服務(wù)。 

    代收貨款是物流公司在為發(fā)貨人（大多為各類(lèi)郵購(gòu)公司、電子商務(wù)公司、商貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等）提供貨物傳遞的同時(shí)，幫助供貨方向購(gòu)貨方收取貨款，然后將貨款轉(zhuǎn)交發(fā)貨人并從中收取一定比例的費(fèi)用。在這流轉(zhuǎn)當(dāng)中，銀行作為第三方，以銀行信用承擔(dān)貨款的收取與資金集中管理，以及物流行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的手續(xù)費(fèi)發(fā)放。 

    目前，從整個(gè)物流行業(yè)資金流運(yùn)作特點(diǎn)看，多數(shù)物流企業(yè)的代收貨款服務(wù)缺乏金融機(jī)構(gòu)的參與，行為不夠規(guī)范，存在諸多問(wèn)題。銀行只有幫助物流企業(yè)解決資金流轉(zhuǎn)方面的問(wèn)題，才能找到進(jìn)入物流行業(yè)的切入點(diǎn)。 

    物流企業(yè)當(dāng)前存在的主要問(wèn)題有：各物流公司普遍采取隨車(chē)攜帶所代收貨款的方式進(jìn)行中轉(zhuǎn)。從收貨客戶(hù)支付代收貨款到最終發(fā)放給發(fā)貨客戶(hù)需要7到10天的時(shí)間，降低了物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量；由于采取現(xiàn)金中轉(zhuǎn)、發(fā)放的方式，業(yè)務(wù)人員直接接觸現(xiàn)金，存在著現(xiàn)金丟失、錯(cuò)發(fā)、冒領(lǐng)等問(wèn)題，加大了代收貨款的管理難度；發(fā)貨客戶(hù)領(lǐng)取代收貨款往往需要等到物流公司的放款日才行，取款時(shí)又因?yàn)槿】畹娜藬?shù)多需要排隊(duì)等候，降低了物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量；代收貨款涉及的款額大，發(fā)貨客戶(hù)能否收到代收貨款，完全依賴(lài)于物流公司的信譽(yù)，同時(shí)也存在物流企業(yè)攜款潛逃案件發(fā)生的可能，讓發(fā)貨客戶(hù)承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。 

    物流行業(yè)供應(yīng)鏈中資金流管理是核心，而銀行可以承擔(dān)這一重要角色。針對(duì)物流行業(yè)的這些問(wèn)題，銀行可提供的金融服務(wù)主要有：物流結(jié)算（代收貨款、墊付貨款、承兌匯票）、倉(cāng)單質(zhì)押、物流授信等。從一定角度分析，銀行抓住物流企業(yè)資金鏈供應(yīng)全過(guò)程，就能抓住企業(yè)上下游全部客戶(hù)。目前，黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行以物流結(jié)算為切入點(diǎn)，為廣大物流公司和發(fā)貨客戶(hù)快速辦理代收貨款的收款、轉(zhuǎn)賬、發(fā)放等基本資金結(jié)算業(yè)務(wù)。隨著金融產(chǎn)品的不斷增加與完善，黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行將逐步滲透，為該行業(yè)提供更加豐富的金融服務(wù)，滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)需求。 

    發(fā)展空間巨大 

    黑龍江省郵政儲(chǔ)蓄分行為開(kāi)發(fā)物流行業(yè)沉淀了大量的余額，第三方支付平臺(tái)歸集賬戶(hù)的資金沉淀及各物流企業(yè)代收貨款的業(yè)務(wù)量都很大，每家企業(yè)代收貨款滯留時(shí)間為5~7天，為該行帶來(lái)了可觀的公司業(yè)務(wù)利差收入。同時(shí)，末端物流企業(yè)的資金歸集主要采取商易通方式進(jìn)行，客戶(hù)需開(kāi)立綠卡通卡或綠卡易通卡，其戶(hù)均余額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通綠卡。 

    隨著中小企業(yè)信貸業(yè)務(wù)、倉(cāng)單質(zhì)押、票據(jù)業(yè)務(wù)的陸續(xù)開(kāi)辦，針對(duì)有信貸需求、融資需求的物流企業(yè)，該行將針對(duì)其需求提供個(gè)性化金融服務(wù)，從而不斷拓展收益空間。