丹麥郵政原隸屬于丹麥運(yùn)輸部，于2002年轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒�司，股�?00％為國(guó)家所有。轉(zhuǎn)變郵政的所有制性質(zhì)，一方面是為了使郵政對(duì)歐洲郵政市場(chǎng)放開(kāi)的要求做準(zhǔn)備，另一方面是為了參與國(guó)際聯(lián)盟的活動(dòng)。丹麥郵政從改制到現(xiàn)在專營(yíng)范圍不斷縮小，從重量250克減少到現(xiàn)在的50克。 

    丹麥郵政獨(dú)自或者與其他郵政聯(lián)合擁有以下企業(yè)：Budstidden運(yùn)輸公司（從事快遞服務(wù)），100％股份為丹麥郵政所有；泛北歐物流公司（投遞國(guó)際包裹），50％股份為丹麥郵政所有；丹麥郵政出租公司（出租小汽車(chē)和貨車(chē)），100％股份為丹麥郵政所有；數(shù)據(jù)掃描公司（將紙制郵件處理，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字郵件并進(jìn)行投遞），100％股份為丹麥郵政所有；電子咨詢公司（為個(gè)人用戶免費(fèi)提供電子服務(wù)），丹麥郵政擁有33．3％的股份；Transportgruppen A／B運(yùn)輸公司（提供運(yùn)輸和物流服務(wù)），丹麥郵政擁有51％的股份。 

    丹麥郵政年收入的67％來(lái)自商業(yè)客戶，在市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)的條件下這些業(yè)務(wù)要與其他經(jīng)營(yíng)者共同競(jìng)爭(zhēng)。目前，丹麥郵政共有員工21000人，對(duì)外營(yíng)業(yè)的郵政局所和商店有900個(gè)。丹麥郵政每天收集、處理大約1100萬(wàn)件郵件并將其投遞到26萬(wàn)個(gè)家庭的52萬(wàn)個(gè)客戶。丹麥郵政投遞的郵件只有9％為個(gè)人郵件，其余的91%均為企業(yè)或者組織機(jī)構(gòu)及其他法人客戶的郵件。 

    由于丹麥郵政的絕大多數(shù)郵件和收入的大部分來(lái)自于商業(yè)客戶，因此，丹麥郵政一方面加強(qiáng)對(duì)商業(yè)客戶的服務(wù)和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，另外也積極尋求對(duì)外合作，共同開(kāi)拓為商業(yè)客戶服務(wù)的新領(lǐng)域，同時(shí)，丹麥郵政也非常重視企業(yè)文化建設(shè)，以期做到對(duì)內(nèi)員工滿意、對(duì)外客戶滿意。 

    由于金融危機(jī)，丹麥郵政雖然采取了靈活的財(cái)政政策，但由于郵件量嚴(yán)重下滑，2009年的前9個(gè)月與2008年同期相比經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)減少了2．35億丹麥克朗。2009年的函件量下降了9％，而包裹量下降的幅度更大。而郵政公司只能壓縮開(kāi)支1．2％，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)郵件量下降的損失。但由于2009年丹麥郵政賣(mài)了自己與比利時(shí)郵政合作的股份，因而凈利潤(rùn)不會(huì)減少，反而會(huì)增加。從2009年的前3個(gè)季度看，丹麥郵政的凈利潤(rùn)為17．09億丹麥克朗，而2008年同期為6．66億丹麥克朗。 

    競(jìng)爭(zhēng)與合作 

    北歐包括挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、冰島5個(gè)國(guó)家以及法羅群島。北歐幾國(guó)的國(guó)土面積相對(duì)較小，但業(yè)務(wù)往來(lái)頻繁。因此，突破國(guó)境的界線，把整個(gè)北歐地區(qū)視作統(tǒng)一的大市場(chǎng)，提供高質(zhì)量郵政服務(wù)，是北歐幾國(guó)郵政的共識(shí)。但與此同時(shí)，這幾國(guó)郵政之間也在互相競(jìng)爭(zhēng)。如2007年，挪威郵政在丹麥開(kāi)辦了信函投遞服務(wù)，對(duì)一些能承擔(dān)部分預(yù)分揀工作的大客戶的信函和雜志、郵件進(jìn)行投遞，投遞范圍限于丹麥人口密度較大的地區(qū)。 

    雖然丹麥郵政執(zhí)行總裁認(rèn)為，新進(jìn)入這一地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)在50克以上信函市場(chǎng)提供與丹麥郵政相似質(zhì)量的服務(wù)，而且挪威和丹麥兩國(guó)郵政在包裹投遞領(lǐng)域還是合作伙伴，但丹麥郵政為了提高在北歐郵政市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力開(kāi)始積極尋找對(duì)策。最具歷史意義的是與瑞典郵政的合并。2009年4月1日，丹麥郵政和瑞典郵政宣布合并，成立新公司。當(dāng)天，瑞典企業(yè)、能源和交通部，丹麥交通部和歐洲最大的私人投資基金公司CVC資金伙伴公司就瑞典郵政和丹麥郵政的合并事宜簽署了合作意向書(shū)。 

    2009年6月，丹麥郵政和瑞典郵政已完成合資集團(tuán)成立的準(zhǔn)備工作，新集團(tuán)員工總數(shù)達(dá)5萬(wàn)人，年業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)為450億瑞典克朗。 

    丹麥政府將其持有的丹麥郵政的股份移交給了新的母公司。兩國(guó)郵政新集團(tuán)的母公司是瑞典一家公共有限責(zé)任公司Publikt Aktiebolag，此后該公司更名為Posten Norden。瑞典政府也相應(yīng)地將瑞典郵政的股份進(jìn)行了移交。此外，丹麥政府和瑞典政府均得到了母公司的新股份，二者均擁有對(duì)母公司50％的表決權(quán)。所有權(quán)仍按原來(lái)的40∶60的比例進(jìn)行分配。作為交易的一部分，瑞典郵政根據(jù)雙方簽署的協(xié)議向瑞典政府支付了14億瑞典克朗。 

    通過(guò)合并，丹麥郵政可通過(guò)瑞典郵政的公司，為丹麥的企業(yè)和其客戶提供更廣泛的信息物流服務(wù)。瑞典郵政公司目前在一些歐洲國(guó)家享有一定的知名度。丹麥郵政還可增強(qiáng)貨運(yùn)和包裹等極具潛力業(yè)務(wù)的市場(chǎng)地位。此外，瑞典市場(chǎng)一直是挪威、丹麥等其他北歐國(guó)家郵政最重要的進(jìn)出口市場(chǎng)，通過(guò)合并，丹麥還可以拓展瑞典市場(chǎng)。因此，丹麥郵政將瑞典郵政作為了合作首選對(duì)象。對(duì)于瑞典郵政來(lái)講，通過(guò)整合資源，合并有助于拓展丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，為客戶提供更廣泛的服務(wù)，有利于爭(zhēng)奪北歐客戶市場(chǎng)。合并還可以降低雙方的運(yùn)營(yíng)成本。 

    丹麥郵政和瑞典郵政合并是雙方應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)所采取的積極舉措。合并也將加劇北歐郵政市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。此外，丹麥郵政在2006年就開(kāi)始與比利時(shí)郵政進(jìn)行合作，通過(guò)3年的合作，丹麥郵政在合作中獲取實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)后，將其在與比利時(shí)合作中的股份于2009年第三季度賣(mài)給了自己的比利時(shí)合作伙伴。

    大客戶服務(wù)策略

    只要對(duì)丹麥郵政稍加留意，就會(huì)明顯地感覺(jué)到丹麥郵政對(duì)大客戶的重視程度。由于丹麥郵政業(yè)務(wù)的絕大部分來(lái)自商業(yè)客戶，因此，滿足商業(yè)客戶的需求是丹麥郵政的第一大要?jiǎng)?wù)。尤其是量比較大的小商品、商業(yè)包裹的運(yùn)輸和投遞，因?yàn)榈�麥的企業(yè)每天都有許多這樣的貨物要郵寄。丹麥郵政的大客戶服務(wù)部每天接待的既有與之長(zhǎng)期合作的老客戶，也有剛剛成立的企業(yè)客戶。丹麥郵政稱自己是商業(yè)客戶和生產(chǎn)企業(yè)的重要合伙人，并希望今后繼續(xù)充當(dāng)這一角色。 

    自2008年起，丹麥郵政推出了一系列新業(yè)務(wù)。其中一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)是商業(yè)信函業(yè)務(wù)，它面向所有協(xié)會(huì)、組織、公司等大客戶，要求一次至少郵寄3000封大小一致的信函。商業(yè)信函將在4日內(nèi)投遞到戶，資費(fèi)低于現(xiàn)行普通信函的標(biāo)準(zhǔn)。 

    至于資費(fèi)，最近一次較大幅度提高資費(fèi)是2008年。自2008年1月2日起，大多數(shù)普通信函的資費(fèi)提高了0．75丹麥克朗，提高資費(fèi)后，每封普通信函的資費(fèi)為5．5丹麥克朗（約合人民幣3．8元）�，F(xiàn)在丹麥的人均函件量為16件，漲價(jià)后，每人每月所增加的郵寄費(fèi)約為1丹麥克朗。如果客戶想降低成本，可以郵寄投遞時(shí)限較長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)信函，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)信函的資費(fèi)只增加0．5丹麥克朗，每封信的資費(fèi)為5丹麥克朗（約合人民幣3．43元）�？傊�，郵件價(jià)格的提升使丹麥郵政的郵資與實(shí)際成本基本持平，這對(duì)于不斷自由化的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)很有必要。

    只在資費(fèi)上給商業(yè)客戶一定的優(yōu)惠是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了給商業(yè)客戶提供更及時(shí)有效的服務(wù)，2009年春，丹麥郵政為法人客戶特別推出了一站式電子郵件服務(wù)（eComone），直接以電子的方式交換公務(wù)文件。這可使郵政不必與每一個(gè)商業(yè)客戶簽訂協(xié)議，用電子的方式交換文件也減少了收寄和接收郵件時(shí)重復(fù)輸入發(fā)貨單據(jù)的次數(shù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)通過(guò)郵政IT新技術(shù)把企業(yè)要傳輸?shù)奈募��?shù)據(jù)從寄件人直接傳到收件人的系統(tǒng)里，而且這一業(yè)務(wù)也不受寄件人和收件人所使用的IT系統(tǒng)的類(lèi)別的限制。這就意味著企業(yè)客戶用自己的格式傳輸數(shù)據(jù)，郵政將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)槭占�人要求的格式，包括轉(zhuǎn)換為實(shí)物信函的形式投遞。使用這項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)客戶只需與郵政簽訂一個(gè)合同，以能夠使郵政的電子交換系統(tǒng)與自己的系統(tǒng)相連接。提供這項(xiàng)新業(yè)務(wù)后，丹麥郵政在將實(shí)物文件轉(zhuǎn)換成數(shù)字文件方面也作出了貢獻(xiàn)，根據(jù)最新的調(diào)查研究，歐洲企業(yè)間的電子文件交換量還非常有限，只占總交換量的1%~6％。 

    丹麥郵政成立A／S數(shù)據(jù)掃描公司已經(jīng)幾年了，2007年，丹麥郵政的這一子公司在全國(guó)首次通過(guò)了根據(jù)ISOIEC27001：2005國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的DS484：2005安全認(rèn)證。該公司也通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。數(shù)據(jù)掃描公司負(fù)責(zé)處理企業(yè)客戶的實(shí)物郵件：在郵政局所里將信函打開(kāi)后掃描并用專門(mén)的軟件按類(lèi)別進(jìn)行分類(lèi)處理，摘錄出主要信息后以電子郵政的方式傳輸給客戶公司的負(fù)責(zé)人。這避免了客戶必須****處理紙制信息，客戶不需要設(shè)備和對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。數(shù)字文件既可以保存，也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收。實(shí)物文件既可以保存，也可以寄給客戶。 

    獨(dú)特的企業(yè)文化 

    眾所周知，一個(gè)企業(yè)能否成功，人才是關(guān)鍵。因此，丹麥郵政的發(fā)展戰(zhàn)略有很重要的一條是“不斷地吸引人才和留住人才”。為了給郵政企業(yè)的員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，丹麥郵政在對(duì)外做好服務(wù)的同時(shí)十分注重企業(yè)內(nèi)部的建設(shè)，豐富多彩的文化生活也是丹麥郵政的一大特色，如定期在郵政員工中舉辦自行車(chē)比賽（自行車(chē)是丹麥郵遞員投遞郵件的主要工具），郵政有自己的樂(lè)隊(duì)并定期進(jìn)行演出。在郵政員工中定期組織茶話會(huì)，在會(huì)上不僅可以暢談在工作中的感想和遇到的困難，而且還可以討論家庭問(wèn)題或者其他大家共同感興趣的話題。在這種非正式的懇談會(huì)上，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真聽(tīng)取員工意見(jiàn)和建議并力求在實(shí)際工作中有所體現(xiàn)，實(shí)際上這是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和普通員工的定期對(duì)話機(jī)制。 

    為了鼓勵(lì)員工的工作積極性，郵政企業(yè)經(jīng)常為員工免費(fèi)發(fā)放音樂(lè)會(huì)票，為每個(gè)過(guò)生日的員工發(fā)放生日禮物。 

    現(xiàn)在，每一個(gè)丹麥人都知道郵政的工作就像鐘表一樣準(zhǔn)確無(wú)誤，郵件總能在寄出后的第二天就能送到收件人手里。由于郵政能夠給丹麥人提供方便快捷的服務(wù)，因此郵遞員在丹麥很受尊重。在丹麥有這樣一個(gè)習(xí)慣：在早晨遇到郵遞員時(shí)一定要祝郵遞員一天工作順利，并送給郵遞員一份小禮物。