低溫凝凍天氣持續(xù)。在貴州省郵政速遞物流公司“抗凝凍、保暢通”的各條戰(zhàn)線上，全省速遞物流員工或身處一線搶時限，或堅守二線崗位保暢通，他們緊繃的弦一刻也沒有松懈，他們只想著一件事，讓郵件在自己的手里快一秒、再快一秒。 

    1月6日，貴州郵政速遞物流公司總經理李黎明一行頂著寒風、冒著凍雨，前往貴陽郵件轉運分揀站和小河經濟快遞郵件處理中心，調研指揮全省速遞物流郵件疏運，要求“不留一袋，不甩一戶，盡量縮短郵件處理時間，加快郵件運輸速度，確保凝凍期間郵件不積壓、不延誤，及時送到客戶手里”。 

    沖鋒在前的營業(yè)部 

    對于以攬投工作為主的營業(yè)部來說，凝凍天氣無疑是嚴峻的考驗。在投遞的同時，營業(yè)部還身兼攬收業(yè)務、發(fā)展業(yè)務的重要任務。為保障生產，各營業(yè)部廣泛開展動員工作，大家上下團結一心，絕不因為惡劣天氣影響到對客戶的服務。 

    1月7日晚上，沙沖營業(yè)部投遞人員羅權、邢賢彬發(fā)展的電子商務客戶因為要開展網上促銷活動，僅一個客戶當日發(fā)送郵件就達300余件，同時，大客戶“玖票酒業(yè)”等也在當日產生郵件近500件。攬收員彭四喜、吉強拖了滿滿一車郵件剛剛卸下來，又馬上消失在寒風之中。一車又一車，客戶的郵件不斷運送過來，連營業(yè)部小小的電瓶車也不甘示弱，滿載著文件型郵件一趟趟地歸來。臨近晚上11點，營業(yè)部內依然燈火通明，有的做包裝、有的蓋日戳、有的錄信息，大家顧不得吃飯，都忙碌地處理著客戶的郵件，終于完成了當日826件郵件的處理，這可是平時攬收量的5倍之多！可望著滿屋子的“作品”，營業(yè)部的員工們又犯愁了：按照常規(guī)，趟車最多只能裝200件郵件，但若等到第二天再裝運，客戶郵件的時限勢必受到影響。 

    800多件郵件怎么辦？客戶的信任如何擔當？“郵件不能延誤，我們自己送航站！”部門主任堅定地表示，員工們也紛紛響應，又開始了新一輪的工作，將趟車剩余的郵件全部裝載在3輛面包車上，顧不上喘口氣就又向航站進發(fā)了。這已經是進入生產旺季以來，不知道第多少次沙沖營業(yè)部加車送郵件了。那一天氣溫是零下3攝氏度，深夜更是寒風凜冽，一路上天冷路滑，大家憑著對EMS強烈的責任感，強打精神，以最低的時速，冒著隨時打滑的危險行駛著。當郵件全部安全到達航站時已是凌晨了。截至1月10日，沙沖營業(yè)部平均攬收量達363件，日增幅達到86%，每日的進口量都在700件以上。 

    好樣的攬投員們 

    1月1日起，持續(xù)的凝凍天氣讓貴州一片銀裝素裹，冰冷的寒風刺入骨髓，地面也結了一層冰。攬投員們面對困難依然前行，沒有退縮�！罢垎柺恰痢羻�？我是EMS的攬投員。您的郵件到了，我把郵件給您送上去吧。”這成了這個寒冷的冬天貴州最溫暖的話語。 

    1月2日下午4點，路面剛有解凍跡象，白云區(qū)營業(yè)部的李繼銘就迫不及待地帶著郵件出發(fā)了。李師傅負責的段道除了企業(yè)大客戶，最重要的就是保證黨政機關的通信暢通。在投遞完白云區(qū)政府的郵件后，還有幾封白云區(qū)委的標準快件等待投遞。白云區(qū)委的辦公地點在一個10米多的長坡下，此時坡面上仍然結著一層冰，汽車剛一發(fā)動就打滑了，李師傅憑著多年的駕駛經驗，立即搶進一檔，將汽車靠向路邊的土坎，慢慢地、一點一點地往下滑，到坡底時，汽車的保險杠已被摩擦損壞�！爱敃r那叫一個險。”回想當時的情景，李師傅心有余悸，“但欣慰的是，我總算及時把郵件送到了客戶手里，沒有耽誤區(qū)委的公務通信�！� 

    1月3日，白云區(qū)營業(yè)部的姚華洪為投遞一封展望街的標準特快郵件，在寒風中一等就是40分鐘。當郵件送到客戶手里的那一刻，他的雙腳已經凍得不聽使喚了，袖子里也滿是小冰晶�？蛇@在姚華洪眼里卻是小事一樁。由于他的投遞工具是電動摩托車，每上下一個坡，姚華洪都要推著車走，有好幾次摔下去，他爬起來又接著走，55公里長的投遞段道，平常只要3個小時就能走完，而凝凍期間需要多走2個小時。只要有客戶打來電話，就算下班，姚華洪也會在歸家的途中步行將郵件送到客戶手里。 

    1月10日，貴州又迎來新一輪的凝凍。清晨，貴陽的天空亮晶晶的一片，在這漫天凍雨中，沙沖營業(yè)部的投遞員早早便開工了。由于冰凍，沙沖營業(yè)部主任立即決定停止電動摩托車投遞，緊急調配4輛汽車，合并段道進行投遞。每輛汽車里都坐了幾名投遞員，在狹小的空間里和大大小小的郵件擠在一起。一名叫周興的攬投員邊用凍得通紅的手把雨刮器上的小冰晶一點一點弄掉邊說：“速遞物流圖的就是一個快字，怎能在途中耽誤了�！� 

    忙里忙外的內勤人員 

    自凝凍以來，貴州郵政速遞物流各營業(yè)部已全面停休。攬投員們在一線馬不停蹄地投遞、攬收郵件，內勤人員則默默地做著支持工作。內勤人員或在堆積如山的郵件里彎著腰處理郵件，或在戶外忙著分揀郵件，或是協(xié)助攬投人員步行代投郵件…… 

    2010年12月31日晚上7點半，瑞北營業(yè)部車輛管理員萬運忠在家里看電視，當聽到天氣預報說從第二天起，貴州將有大范圍的雪凝天氣后，他便放下手中的碗筷，急忙趕往營業(yè)部，用報紙及紙殼罩在每一輛汽車的擋風玻璃上，防止雪凝天氣把車玻璃凍壞，影響駕駛員視線。幾天來，每天早上6點40分，都會看見萬師傅燒好熱水，把每輛車擋風玻璃上未融化的冰塊一點點融掉，以保證營業(yè)部的所有車輛都能準時出班。在他小心翼翼的照顧下，瑞北營業(yè)部的車輛沒有一輛被凍壞。 

    李俊是白云營業(yè)部一名內勤人員。自凝凍以來她一直沒有休息，除了負責系統(tǒng)錄入以外，她還兼管業(yè)務分揀及代收貨款郵件領取。由于白云營業(yè)部取暖設備嚴重不足，凝凍以來，她在冰冷的室內一工作就到晚上七八點鐘，每天處理300件郵件。從未生過凍瘡的她，今年雙手被凍得如熊掌一樣。 

    在貴州郵政速遞物流抗凝凍、保暢通的各條戰(zhàn)線上，還有許許多多干部員工堅守在崗位上。也許人們的目光、媒體的鏡頭沒有對準他們，但他們仍然兢兢業(yè)業(yè)、履行職責，用自己的****詮釋了“堅守”的含義。