推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞末端綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，是基于郵政普遍服務(wù)初衷，在有利于郵政企業(yè)自身發(fā)展基礎(chǔ)上，通過(guò)最大化利用郵政企業(yè)資源，向民營(yíng)快遞公司開(kāi)放平臺(tái)，雙方實(shí)現(xiàn)互利共贏。筆者認(rèn)為，很多農(nóng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)長(zhǎng)期存在業(yè)務(wù)量不飽和狀態(tài)，此舉既能解決基層投遞資源閑置問(wèn)題，也能在一定程度上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收，緩解鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政投遞末端的成本壓力。 

    中國(guó)郵政已經(jīng)確立了“一體兩翼”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略。寄遞翼是指中國(guó)郵政所經(jīng)營(yíng)的各類寄遞業(yè)務(wù)，要整合全網(wǎng)資源，加快能力建設(shè)，整合產(chǎn)品體系，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，以電子商務(wù)寄遞發(fā)展為契機(jī)迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額。寄遞類業(yè)務(wù)作為中國(guó)郵政騰飛的一翼要迅速?gòu)?qiáng)壯起來(lái)，以自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全面領(lǐng)跑快遞“最后一公里”。 

    中國(guó)郵政是全國(guó)最大的“國(guó)”字號(hào)實(shí)物寄遞服務(wù)企業(yè)，也是全國(guó)實(shí)物寄遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣的快遞物流企業(yè)，擁有4萬(wàn)多個(gè)收投服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和30多萬(wàn)從業(yè)人員。但在電商高速發(fā)展的寄遞類業(yè)務(wù)市場(chǎng)的占有率卻一直不高。 

    筆者認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息技術(shù)是很重要的，但如果一味做信息技術(shù)的追隨者恐怕很難快速超越，最好的策略應(yīng)該是不忘初心，做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)大眾。筆者一直認(rèn)為，中國(guó)郵政的核心競(jìng)爭(zhēng)力在網(wǎng)絡(luò)，在擁有覆蓋全國(guó)鄉(xiāng)村級(jí)服務(wù)的4萬(wàn)多個(gè)收投網(wǎng)點(diǎn)，在“最后一公里”的末端配送。企業(yè)應(yīng)發(fā)揮末端優(yōu)勢(shì)，通過(guò)真正和用戶密切聯(lián)系的快遞攬投員和郵政投遞員，建立靈活高效的遍布各個(gè)城市街道小區(qū)和各個(gè)鄉(xiāng)村巷道的配送團(tuán)隊(duì)，同時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用建立物品寄遞末端綜合服務(wù)平臺(tái)，做最貼近廣大消費(fèi)者的派送服務(wù)。所以，筆者贊成建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞末端綜合服務(wù)平臺(tái)，并祈望這星星之火，可以燎原起中國(guó)郵政寄遞類業(yè)務(wù)發(fā)展的大勢(shì)。 

    但是，這種合作共贏能持續(xù)多久，能否廣泛推廣，也是值得深思的。一方面，農(nóng)村消費(fèi)能力和網(wǎng)購(gòu)能力在不斷增強(qiáng)，當(dāng)派件量逐步多起來(lái)，達(dá)到一定程度后，農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一塊大蛋糕。市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)是一直存在的，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是快遞企業(yè)的支撐點(diǎn)，民營(yíng)快遞自主鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)不失為搶占市場(chǎng)的一種手段。眾多電商自建物流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)挺進(jìn)，主要快遞企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)撒網(wǎng)布局，這意味著他們也在打造網(wǎng)絡(luò)，等到網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大了，能否與郵政繼續(xù)合作，那就不好說(shuō)了。 

    郵政快遞的社會(huì)認(rèn)同度主要在于“安全”和“全覆蓋”兩大優(yōu)勢(shì)上，“全覆蓋”優(yōu)勢(shì)就是體現(xiàn)在民營(yíng)快遞公司不能實(shí)現(xiàn)“最后一公里”妥投的短板上。眼前，我們贏得了終端投遞收入，同時(shí)，也會(huì)面對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)，如老百姓是否會(huì)覺(jué)得因?yàn)猷]政投遞“雜牌子”而模糊了百年郵政的品牌形象？同時(shí)，使民營(yíng)快遞也具有了全覆蓋的優(yōu)勢(shì)，是否為他人做了“嫁衣”？旺季投遞量、投訴賠償?shù)冉K端服務(wù)壓力大了，是否會(huì)影響EMS的服務(wù)質(zhì)量，“安全”優(yōu)勢(shì)是否會(huì)受到影響？ 

    那么，還有哪些與民營(yíng)快遞合作共贏的更好的發(fā)展方式呢？筆者在這里談一談自己的粗淺意見(jiàn)。結(jié)合自身的綜合實(shí)力和專業(yè)能力，可以在本地選一家實(shí)力較弱但部分區(qū)域價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的民營(yíng)快遞公司，形成價(jià)格聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，再加上自身的倉(cāng)儲(chǔ)資源，吸引電商客戶入駐我們的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地，幫助處于成長(zhǎng)期的電子商務(wù)客戶解決“瓶頸”問(wèn)題。我們不僅可以在客戶的快遞業(yè)務(wù)上占據(jù)穩(wěn)定的主動(dòng)地位，還可以從倉(cāng)儲(chǔ)、客服等附加服務(wù)中尋找到新的贏利點(diǎn)。帶上民營(yíng)快遞公司一起實(shí)施電商大客戶筑巢引鳳到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的合作方式，或許能走出一條三方共贏的競(jìng)合之路。