“雙11”熱潮使快遞運(yùn)輸業(yè)近日“爆棚”，而近期開通的鐵路貨物快運(yùn)列車也因其既便捷又便宜，逐步吸引了眾多大連的零散客戶，連日來的貨運(yùn)量更是劇增。近期，每日一班的“東北貨物快運(yùn)列車”從周水子火車站正點(diǎn)駛?cè)�，相關(guān)負(fù)責(zé)人拿出了最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：“今天又是8車。 ”該負(fù)責(zé)人說，從11月11日開始，原本每天平均三四車的散貨量，這幾天驟增，基本上都是七八車。
 

　　據(jù)悉，今年天貓“雙11”，1分12秒突破10億元!12分28秒突破100億元!1小時13分59秒突破300億!活動結(jié)束最終突破912億元……如此近乎奇跡般的數(shù)字向全球展示了什么叫做中國速度!
 

　　從2009年11月11日淘寶網(wǎng)首次發(fā)起大型打折購物到2014年10月30日，阿里巴巴集團(tuán)取得“雙11”注冊商標(biāo)開始，我們從傳統(tǒng)的商業(yè)模式進(jìn)入到了電子商務(wù)時代。今年，阿里巴巴“雙11”全天交易額921億元的成績更讓我們看到了電子商務(wù)的強(qiáng)大勢頭。“ 物流”作為電商發(fā)展的四大要素之一，擁有著無限的潛力。商品的運(yùn)輸方式則承載了物品流通的光榮使命，尤其近年來鐵路推行的電商專列讓我們看到了鐵路貨改后緊跟新常態(tài)下市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決心和****力。
 

　　傳統(tǒng) 物流行業(yè)運(yùn)輸方式一直選擇汽車和航空，因?yàn)樵谶\(yùn)量和運(yùn)輸成本上的限制，導(dǎo)致了短時間大量貨物的堆積，造成很多人“雙11”購買的物品大范圍的“晚點(diǎn)到達(dá)”。但對于大批量的貨物運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)凸顯了其運(yùn)量大、安全快捷的 。首先，鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)決定了它具有公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸沒有的優(yōu)勢――準(zhǔn)時、高效、運(yùn)量大，貨物在通過鐵路進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中能夠最大程度的按照預(yù)定的時間預(yù)定的線路進(jìn)行快速運(yùn)輸，且比起公路、航空運(yùn)輸更加耐受天氣的考驗(yàn)。其次，鐵路得天獨(dú)厚的優(yōu)勢就是擁有龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國數(shù)十個省市，可以做到門對門運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物量遠(yuǎn)超過汽運(yùn)和航運(yùn)，且運(yùn)輸成本小所以定價低。除此之外，鐵路快運(yùn)有很大的空間，可以將物件分類，不會過多的擠壓和碰撞，較好地保證物品的完好性，在時間和成本上讓買賣雙方可以達(dá)到雙贏。
 

　　“雙11”是各大快遞 物流商又一大戰(zhàn)的日子�？款櫩偷脑u價來做生意吃飯的電商，能否快速、順利地將顧客購買的“寶貝”送到手里至關(guān)重要。而鐵路快運(yùn)已經(jīng)猶如一匹黑馬殺進(jìn)快遞行業(yè)，在獲得好評的同時，不斷加速了行業(yè)良性競爭，促使行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。同時，作為 物流運(yùn)輸?shù)闹匾�方式，不斷擴(kuò)充自己在快遞領(lǐng)域的份額。
 

　　中國速度的今天，商家選擇鐵路快運(yùn)讓“剁手黨們”的等待不再煎熬，“秒殺”商品也能享受“即時到貨”的便利。同時也期待在互聯(lián)網(wǎng)新形勢下的 物流時代，鐵路快遞會帶給人們更高品質(zhì)、更便利、更快捷的 物流服務(wù)。