日前，廣東珠海市、貴州黔南州、四川遂寧市三地正式簽署共建“廣貴川―南亞國際 物流大通道”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照規(guī)劃，預(yù)計通過兩到三年時間的建設(shè)，一條連通西南內(nèi)陸和東南沿海，融入“一帶一路”和“中巴經(jīng)濟走廊”的國際商貿(mào)。
 

　　“廣貴川―南亞國際 物流大通道”脈絡(luò)清晰：向南，經(jīng)過貴州黔南州南下珠海港出海，全面延伸至南亞地區(qū);向西，經(jīng)過蘭州抵達新疆哈密，再經(jīng)哈伊瓜(哈密、伊斯蘭堡、瓜達爾)國際 物流大通道，直達巴基斯坦瓜達爾港。
 

　　珠海方面表示，該市已與巴基斯坦就瓜達爾港建設(shè)簽署了4項合作協(xié)議，計劃在港口建設(shè)、經(jīng)貿(mào)等方面開展全方位合作。以珠海為連接海上絲綢之路的橋頭堡，向內(nèi)可以連通四川，向外延可以伸至南亞地區(qū)，最終以瓜達爾港為平臺輻射至中東、歐洲和非洲市場。
 

　　四川雙龍鐵路 物流園正式開工
 

　　項目計劃總投資50億元、總規(guī)劃占地1646畝的四川雙龍鐵路 物流園已于2016年1月17日正式開工。
 

　　四川雙龍鐵路 物流園項目，位于達州市通川區(qū)雙龍鎮(zhèn)和復(fù)興鎮(zhèn)，作為達州市秦巴 物流園區(qū)的組成部分，依托新絲綢之路、渝新歐和現(xiàn)有雙龍鐵路貨場的優(yōu)勢，按照規(guī)�；�、專業(yè)化、低碳化標(biāo)準，整合倉儲資源，完善倉儲設(shè)施，聯(lián)動發(fā)展公路 物流，將要打造川渝鄂陜結(jié)合部社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化鐵路 物流園。
 

　　園區(qū)分為A、B、C三區(qū)。A區(qū)主要從事大宗物資的到發(fā)、存儲和配送。B區(qū)主要建設(shè)糧油倉儲、倉儲運輸、甩掛運輸、冷鏈 物流、救災(zāi)應(yīng)急 物流、三方 物流、金融倉儲、 物流設(shè)備城際配送和交易等。C區(qū)主要建設(shè) 物流總部基地高端信息平臺、科技研發(fā)、電子商務(wù)交易、綜合辦公、生活服務(wù)設(shè)施等。