我在山東戰(zhàn)郵總局工作期間，因濱海戰(zhàn)郵區(qū)局隨同山東戰(zhàn)郵總局機關(guān)活動，再加上工作關(guān)系，因此同濱海區(qū)戰(zhàn)郵組織接觸較多。特別是1943年我被調(diào)到濱海戰(zhàn)郵區(qū)局工作后，更是接觸甚密?，F(xiàn)將我對濱海區(qū)戰(zhàn)郵組織活動的所見所聞和親身經(jīng)歷簡述如下。
抗日戰(zhàn)爭期間濱海區(qū)的地理環(huán)境：南起隴海鐵路，北至膠濟鐵路，東濱黃海，西界沂河；東西有四百多里，其中貫通著沭河、沂河；另有臺濰、海青、日莒數(shù)條公路交叉穿過。濱海區(qū)被太石公路分成兩半：南部（簡稱路南）連綿著鄧阿、甲子、馬其等山區(qū)；北部（簡稱路北或濱北）蜿蜒著九佛、五蓮、馬耳、小珠、大珠、鴛山等數(shù)座險峻的山脈。濱海區(qū)是我黨在山東敵后打擊日本侵略者的重要戰(zhàn)場之一，抗戰(zhàn)時具有重要的戰(zhàn)略地位。因此，1942年至1945年一直是八路軍第115師和山東黨政軍民指揮中樞的所在地，同時也是山東戰(zhàn)郵總局、大眾日報社和山東省其他領(lǐng)導機關(guān)所在地。
濱海區(qū)戰(zhàn)郵組織建立和1942年的主要活動
1942年，濱海區(qū)進入抗日戰(zhàn)爭最困難的時期，敵偽依據(jù)沂河、沭河、臺濰公路、太石公路、海青公路，對濱海區(qū)進行瘋狂分割、封鎖、“蠶食”和“掃蕩”，妄圖摧毀濱海區(qū)抗日根據(jù)地。這一年，在第115師、山東縱隊的指揮和配合下，濱海部隊獲得了海陵地區(qū)反“蠶食”斗爭的勝利，粉碎了日軍企圖修建臺濰鐵路的陰謀。當濱海南部和西部取得反“蠶食”勝利的時候，國民黨第57軍孫煥彩部于同年8月背信棄義，公然在背后捅刀，侵占了甲子山區(qū)。至此，濱海區(qū)形成了敵偽頑夾擊的嚴峻形勢。
為在殘酷的對敵斗爭中加強交通聯(lián)系，濱海區(qū)專員公署根據(jù)山東省戰(zhàn)時工作推行委員會“關(guān)于建立戰(zhàn)時郵局的決定”和“精兵簡政”的要求，于1942年2月決定成立濱海區(qū)戰(zhàn)時郵局。同時，濱海區(qū)專署的交通系統(tǒng)也并入各級戰(zhàn)時郵局；9月，大眾日報社發(fā)行科大部分人員以及該社在濱海區(qū)的交通、發(fā)行系統(tǒng)同濱海戰(zhàn)郵區(qū)局和有關(guān)縣戰(zhàn)時郵局合并；10月，中共濱海地委黨內(nèi)交通系統(tǒng)同濱海戰(zhàn)郵系統(tǒng)合并。至此，各級戰(zhàn)時郵局形成了“郵交發(fā)”三位一體的機構(gòu)，從而實現(xiàn)了既精簡組織機構(gòu)，又加強交通發(fā)行工作的目的，適應(yīng)了對敵斗爭新形勢的需要。
為加強濱海戰(zhàn)郵區(qū)局的領(lǐng)導，1942年2月，濱海專署委派孫華亭同志負責籌建濱海區(qū)戰(zhàn)時郵局，4月16日任命于淳同志為區(qū)戰(zhàn)時郵局局長，孫華亭任副局長；5月孫華亭調(diào)離后，由王一民任副局長。
濱海區(qū)“郵交發(fā)”合并后的戰(zhàn)郵區(qū)局機構(gòu)設(shè)置和人員組成如下：交通科科長是尚憲彬同志；會計科科長是李斌同志，秘書是姜世英同志；周子俊、劉近村、李浩然等同志任巡視員。
濱海戰(zhàn)郵區(qū)局成立后，跟隨山東戰(zhàn)郵總局機關(guān)經(jīng)常在莒南縣境內(nèi)朱邊一帶活動，有時和總局算一個伙食單位。干部培訓、機關(guān)生產(chǎn)等皆由戰(zhàn)郵總局通盤籌劃，統(tǒng)一組織。
濱海區(qū)各抗日民主縣政府根據(jù)山東省戰(zhàn)工會和濱海區(qū)專員公署關(guān)于建立戰(zhàn)時郵局的決定，于同年4~5月都相繼建立了戰(zhàn)時郵局。莒南縣郵政管理局局長是艾云楷（6月改由何子朋擔任局長），臨沭縣郵政管理局局長是許恩普，海陵縣郵政管理局局長是徐子彬，贛榆縣郵政管理局局長是孟憲法，莒臨縣郵政管理局局長是杜憲章。
濱海戰(zhàn)郵區(qū)局為了加強管理、加速郵件傳遞，于1942年6月在濱海區(qū)中心地帶的朱邊，成立了濱海區(qū)黨政軍民的通信樞紐——濱海中心郵站，并制定了中心站和各交通干支線以及各縣局的傳遞規(guī)定。為便于試行各種郵務(wù)制度，同年10月，山東戰(zhàn)郵總局確定由郵務(wù)科科長李旦夫同志兼任站長，并試行了郵件的收發(fā)和查證等制度。
因山東黨政軍的領(lǐng)導機關(guān)和八路軍第115師的指揮中樞都駐扎在濱海區(qū)，濱海戰(zhàn)郵區(qū)局成立后，大力整頓和加強了通往各戰(zhàn)略區(qū)的交通干線。8月建立了沭河武裝交通隊，隊長是劉坤，該隊由莒南縣獨立營抽調(diào)一批戰(zhàn)士和莒南縣交通站部分人員共40多人組成。武交隊按軍隊編制并享受部隊待遇，對內(nèi)編為3個班，班長以上配有短槍，戰(zhàn)士配備長槍，并配備了兩挺輕機槍，經(jīng)常在沭河東岸口、磚疃一帶活動。軍事行動受莒南縣獨立營指揮，交通工作歸濱海區(qū)戰(zhàn)時郵局領(lǐng)導。這40多名健兒全副武裝，每人背負著30多斤重的文件、書報，越過兩條公路、4條又深又寬的封鎖溝（臺濰公路、沂臨公路，每條公路兩側(cè)各挖一條4米深、3米寬的封鎖溝），渡過兩條河流（沭河和沂河），徹夜奔波在碉堡林立、槍聲不斷的敵占區(qū)，為濱海區(qū)和魯中區(qū)的交通聯(lián)系和護送干部工作立下了不朽功績。通往魯南區(qū)的交通干線，在原有基礎(chǔ)上進行了充實和健全，加強了過臨偃公路和沂河敵偽封鎖線的聯(lián)絡(luò)點。同時，建立了通往蘇北區(qū)的歷家莊交通站，站長是郭懷富。
1942年8月，沭水縣戰(zhàn)時郵局局長何子朋同志奉山東戰(zhàn)郵總局趙志剛局長指示，同沭水縣境內(nèi)的板泉崖鎮(zhèn)“中華郵政代辦所”和“中華郵政軍郵局”局長丁原頤等洽談通郵事宜。經(jīng)過商談，他們同意傳遞我方郵件。9月，國民黨第57軍第111師在常恩多將軍率領(lǐng)下，加入了八路軍行列。為便于他們同濱海區(qū)各方面的通信聯(lián)系，建立了戰(zhàn)郵隨軍郵站，站長是楊作舟同志。同時，還建立了濱海軍分區(qū)戰(zhàn)郵隨軍郵站。（一）□馬生山（本文摘自《山東戰(zhàn)郵回憶錄》）
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