用格式合同條款免責(zé)違規(guī)4家物流公司受罰
托運貨架 近半損壞
2007年11月1日,市民陳某委托哈爾濱華宇物流有限公司,將90件用于陳列皮具商品的貨架從哈爾濱運到福州。運輸合同上寫著,貨物保價金額為2萬元,運輸費、保險費及保價費共計4130元,采取貨到付款的交款方式。
3天后,福州萬隆華宇物流有限公司通知陳某前往提貨。陳某交了4130元托運費后去倉庫驗貨時卻傻了眼,近半木制貨架都已支離破碎,鐵制的貨架也存在不同程度的扭曲變形。
索要賠償 遭遇麻煩
陳某當即要求物流公司退還托運費并按照保價金額進行賠償,但遭到福州萬隆華宇物流有限公司的拒絕。該公司拒賠的理由是,與陳某簽訂的運輸合同背面印有的《運輸合同條款》規(guī)定:貨物毀損、滅失,包括損壞、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、被冒領(lǐng)、串貨而無法找到、交通事故等,賠償額最高不超過貨物毀損或滅失部分運費的2倍。因此,物流公司只同意按照陳某貨架毀損部分運費的2倍金額進行賠償。
此后,陳某多次與物流公司交涉,但都沒有結(jié)果。今年8月20日,陳某向倉山區(qū)蓋山工商所進行投訴,要求物流公司按照貨架實際損失進行賠償。
4家公司 遭受處罰
蓋山工商所執(zhí)法人員立即介入調(diào)查取證。執(zhí)法人員調(diào)查發(fā)現(xiàn),福州萬隆華宇物流有限公司提供的運輸合同背面印有的《運輸合同條款》,存在大量賠償限額、索賠時效等條款,均是利用格式條款 免除或者部分免除因經(jīng)營者故意或者重大過失造成消費者財產(chǎn)損失而應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。如“對平板玻璃、玻璃器皿、玻璃制品、玉器、陶瓷制品等易碎品、液體類貨物,免除承運人20%的賠償責(zé)任”、“托運人應(yīng)當在貨物發(fā)生毀損、滅失后30日內(nèi)書面提出索賠,逾期視為放棄索賠權(quán)利”等。執(zhí)法人員認為,這種做法已構(gòu)成違反《福建省實施<中華人民共和國消費者權(quán)益保護法>辦法》第二十七條第(二)項的規(guī)定。
3日,蓋山工商所執(zhí)法人員責(zé)成福州萬隆華宇物流有限公司退還陳某托運費4130元,并根據(jù)保價金額按比例賠償陳某貨架毀損部分經(jīng)濟損失1萬元,并處行政處罰3500元。蓋山工商所還對轄區(qū)的另外3家物流公司開出罰單,責(zé)令他們立即改正利用格式條款免除責(zé)任的違法行為,并處以1400元至3500元不等的行政處罰。
提醒:靠格式條款免責(zé)行不通
倉山區(qū)工商局有關(guān)人士提醒廣大物流公司,如果承運人要規(guī)避風(fēng)險,靠免責(zé)條款是行不通的,但可以通過以下3種辦法避險:一是購買責(zé)任保險,由保險公司承擔(dān)風(fēng)險;二是在托運單上要求托運人詳細列明貨物及價格,這會對其要求索賠構(gòu)成約束;三是嚴格執(zhí)行保價運輸,貨物價值越大,承運人的風(fēng)險越大,因此托運人須支付更多運費,這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則。
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