《物流產業(yè)調整振興規(guī)劃》（下簡稱《規(guī)劃》）2月25日正式出臺，至此，國家確定的十大產業(yè)振興規(guī)劃全部亮相。與其他九大振興規(guī)劃所涉及的行業(yè)相比，物流業(yè)的產業(yè)規(guī)模并不算大，之所以能夠擠上十大振興規(guī)劃，主要是由現(xiàn)代物流在國民經濟中的產業(yè)地位和功能價值所決定的。 

    中國郵政速遞物流公司在《物流產業(yè)調整振興規(guī)劃》公布的前10天正式宣告成立，并在江蘇省蘇州市召開了第一次全國速遞物流工作會議。這并不僅僅是一種巧合，集團公司黨組對速遞物流專業(yè)整合的決心一直沒有變，并趕在中央政府《規(guī)劃》出臺之前完成，充分說明了集團黨組對速遞物流專業(yè)整合的及時。當然，《規(guī)劃》也給中國郵政物流大發(fā)展提供了新的機遇。 

    物流作為我國現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，對提高國民經濟運行質量、優(yōu)化經濟流程、調整經濟結構、擴大內需、增進社會福利等都具有全局性的積極影響。在時間上，現(xiàn)代物流業(yè)可以減少產品的庫存積壓和斷檔脫銷，加快生產和流通節(jié)奏、優(yōu)化經濟流程；在空間上，可以實現(xiàn)物質產品生產地和消費地之間的有效銜接，優(yōu)化資源配置和產業(yè)結構，促進相關產業(yè)高效、協(xié)調發(fā)展，提高經濟運行質量。具體來說，現(xiàn)代物流作為社會經濟生產中的一種增值性活動，其功能價值主要表現(xiàn)為時間效益、空間效益、增值服務效益和整合效益四大方面。 

    由于物流業(yè)的發(fā)展與整個社會經濟的發(fā)展有著高度的同步性和依賴性，金融危機的蔓延同樣對我國物流業(yè)的發(fā)展造成了沖擊，特別是去年9月以后，物流業(yè)務量明顯下滑，部分領域和局部地區(qū)還出現(xiàn)了負增長。據媒體報道，2008年我國社會物流總額達88.82萬億元，同比下降了8.1％；物流業(yè)增加值完成約1.94萬億元，同比下降5.7%；社會物流總費用約為5.21萬億元，同比下降3.5%。不少物流企業(yè)利潤下滑幅度達到20％甚至30％。 

    《規(guī)劃》涉及物流稅改、土地使用政策和物流企業(yè)融資等問題，并鼓勵地方政府向符合政策條件的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠政策，甚至是提供專項資金。總體而言，《規(guī)劃》將對減輕我國物流企業(yè)負擔、增強企業(yè)活力、提高企業(yè)競爭力水平、建立健康有序的物流市場秩序起到巨大的作用。業(yè)內專家指出，物流業(yè)被納入國家振興規(guī)劃，表明政府已經將物流業(yè)提升到一個全局的高度，將對我國物流行業(yè)的快速、健康、穩(wěn)定發(fā)展起到巨大的促進作用。 

    郵政物流經過多年的發(fā)展，已經積累了豐富的經驗并取得了一定的成就，隨著各地郵政體制改革的落實和人員的到位，可形成更加強大的整體優(yōu)勢，今后發(fā)展的空間會更大，舞臺會更寬闊。郵政物流要借與速遞專業(yè)整合之機，加大對流程的改造，提升市場競爭力。 

    從社會的角度看，中央和各級政府都加大了對物流業(yè)的支持力度，企業(yè)對物流業(yè)的需求更加旺盛。郵政物流有國營企業(yè)的金字招牌，百年老店的信譽優(yōu)勢，再加上全體員工的努力拼搏，在新時期實現(xiàn)新跨越，值得人們期待。