中國(guó)，杭州，2007年3月20日 – FedEx Corp.（紐約證交所代碼：FDX）旗下附屬公司聯(lián)邦快遞今天宣布，將從2007年5月28日起，在中國(guó)推出次日送達(dá)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)。結(jié)合其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際快遞服務(wù)，聯(lián)邦快遞全新的國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)將連通在中國(guó)與全球范圍內(nèi)的商業(yè)活動(dòng)。目前，聯(lián)邦快遞的服務(wù)區(qū)域覆蓋占中國(guó)GDP90%以上的地區(qū)，并通過(guò)龐大的全球網(wǎng)絡(luò)將其與世界各地相連接。

全新的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)于2007年6月完全投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)于迅速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)。聯(lián)邦快遞將為國(guó)內(nèi)19個(gè)城市提供次日送達(dá)限時(shí)服務(wù)，以及為全國(guó)200多個(gè)城市提供次日和隔日送達(dá)服務(wù)。貨件實(shí)時(shí)追蹤服務(wù)將使客戶隨時(shí)了解貨件在運(yùn)輸過(guò)程中的狀態(tài)。

在中國(guó)（包括二、三級(jí)城市）開展業(yè)務(wù)的企業(yè)將受益于聯(lián)邦快遞不斷擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)覆蓋范圍、更廣泛的城際連接，以及可靠的限時(shí)快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞將為次日送達(dá)快遞服務(wù)提供“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證” *。

聯(lián)邦快遞國(guó)際業(yè)務(wù)總裁鄧博華表示：“中國(guó)日益擴(kuò)大的中產(chǎn)階層正在推動(dòng)中國(guó)向消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)變。我們將充分利用這一轉(zhuǎn)變。我們的全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將支持中國(guó)供應(yīng)鏈的發(fā)展，從而促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)�！�

聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良表示：“在中國(guó)市場(chǎng)，我們90%的現(xiàn)有客戶表示需要可靠的國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)。這充分說(shuō)明，許多企業(yè)已經(jīng)把國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)當(dāng)作它們?cè)诳焖僭鲩L(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)和提高競(jìng)爭(zhēng)力的催化劑�！�

聯(lián)邦快遞最初在美國(guó)成立時(shí)開創(chuàng)了轉(zhuǎn)運(yùn)中心及航線系統(tǒng)快遞運(yùn)輸模式。而聯(lián)邦快遞在中國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)也采用了以杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的轉(zhuǎn)運(yùn)中心及航線系統(tǒng)模式。新建成的轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于浙江省的杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)初期每小時(shí)最高可以分揀9000個(gè)包裹。

國(guó)內(nèi)的奧凱航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱奧凱航空）將提供國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸服務(wù)。奧凱航空將啟用三架波音737貨機(jī)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為聯(lián)邦快遞提供支持。這些貨機(jī)將每晚執(zhí)飛南北兩個(gè)往返航線，覆蓋國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)。

聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁簡(jiǎn)力行表示：“我們非常欽佩浙江省政府積極通過(guò)進(jìn)一步開放市場(chǎng)來(lái)拓展商業(yè)機(jī)會(huì)。杭州在基礎(chǔ)設(shè)施、航空運(yùn)能、地理位置和天氣條件等方面有著極佳的綜合優(yōu)勢(shì)，使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└�晚的截件時(shí)間和更快的服務(wù)。我們還擁有奧凱航空這樣優(yōu)秀的合作伙伴。奧凱航空對(duì)我們建立完整的次日送達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)有著十分清晰的認(rèn)識(shí)，并致力于通過(guò)發(fā)展航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)支持這一目標(biāo)�！�

聯(lián)邦快遞——中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者

宣布將推出國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)強(qiáng)調(diào)了聯(lián)邦快遞長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)中國(guó)的承諾，進(jìn)一步增強(qiáng)了聯(lián)邦快遞在航空貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。聯(lián)邦快遞：

• 1984年率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的航空快遞公司；
• 1996年率先運(yùn)用自設(shè)機(jī)隊(duì)服務(wù)中國(guó)的航空快遞公司；
• 2005年3月首開業(yè)界第一條從中國(guó)大陸直飛歐洲的直航航線；
• 2005年9月率先開通中國(guó)與印度間的次日達(dá)航班；
• 首家與中國(guó)海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的快遞運(yùn)輸公司；
• 從2007年3月25日起，將擁有每周30個(gè)往返中美之間的航權(quán)，比任何貨運(yùn)航空公司都要多。
• 現(xiàn)服務(wù)200多個(gè)中國(guó)城市，并將其與聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)相連；
• 在中國(guó)擁有近6000名員工；
• 2006年1月，投資1.5億美元在華南地區(qū)的廣州興建的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式破土動(dòng)工，將提供約1200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；
• 2007年完成與大田集團(tuán)的收購(gòu)交易，具體內(nèi)容包括：
  • 大田集團(tuán)目前在從事國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)中所占有的50%股權(quán)，從而將該合資企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)邦快遞獨(dú)資公司；
  • 大田集團(tuán)目前用于開展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的資產(chǎn)；
  • 大田集團(tuán)位于國(guó)內(nèi)89個(gè)地區(qū)的經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的資產(chǎn)。