當(dāng)今快遞市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣，跨國(guó)大型快遞公司、中鐵快運(yùn)等國(guó)有公司和眾多的民營(yíng)快遞公司，都對(duì)郵政速遞虎視眈眈，整個(gè)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)多極化格局。在這種情況下，郵政快遞必須加快發(fā)展步伐。加強(qiáng)窗口發(fā)展速遞業(yè)務(wù)的力量，是當(dāng)前重要的工作之一。 

    目前有些地區(qū)，上門(mén)攬收收入成為郵政速遞收入的主要來(lái)源，窗口速遞收入貢獻(xiàn)規(guī)模還有待提高。對(duì)于民營(yíng)快遞公司來(lái)說(shuō)，他們與郵政爭(zhēng)奪市場(chǎng)爭(zhēng)奪的就是上門(mén)攬收。據(jù)報(bào)道，在某地，一家并不起眼的民營(yíng)快遞公司主宰了該地區(qū)約30%的快遞市場(chǎng)份額，而郵政速遞僅占10%。而無(wú)論從硬件設(shè)施還是網(wǎng)點(diǎn)對(duì)比來(lái)看，該民營(yíng)快遞公司都無(wú)法與郵政抗衡。我們不禁要拷問(wèn)一下自己，我們到底輸在哪兒？ 

    眾所周知，郵政遍布全國(guó)城鄉(xiāng)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)是獨(dú)一無(wú)二的，是眾多民營(yíng)公司所無(wú)法比擬的。但是，僅僅憑這就足夠了嗎？答案當(dāng)然是否定的。 

    目前，有相當(dāng)一部分郵政網(wǎng)點(diǎn)重儲(chǔ)蓄輕郵政速遞的現(xiàn)象仍然存在，對(duì)速遞業(yè)務(wù)的宣傳造勢(shì)、人力物力投入等方面沒(méi)有引起足夠重視，這些都是制約窗口速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的重要原因，使得郵政網(wǎng)點(diǎn)失去了其特有的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，其功能沒(méi)有真正發(fā)揮出來(lái)。如何充分利用現(xiàn)有郵政網(wǎng)點(diǎn)平臺(tái)，大力開(kāi)展郵政速遞業(yè)務(wù)宣傳，通過(guò)形式多樣的推廣活動(dòng)，擴(kuò)大EMS業(yè)務(wù)的影響力，成為當(dāng)務(wù)之急。如可在前臺(tái)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置EMS專(zhuān)柜，推出“次晨達(dá)”、“經(jīng)濟(jì)快遞”、“特惠箱”等特色業(yè)務(wù)推介，通過(guò)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊吸引顧客眼球。 

    郵政速遞業(yè)務(wù)要大發(fā)展，需要從業(yè)人員的積極參與，要充分激發(fā)他們的工作熱情。調(diào)動(dòng)營(yíng)業(yè)人員的積極性，是一個(gè)長(zhǎng)期系統(tǒng)的工程，也需要各部門(mén)共同配合。最直接、最基礎(chǔ)的是，必須建立一套完整的薪酬激勵(lì)機(jī)制。如對(duì)營(yíng)業(yè)人員發(fā)展速遞業(yè)務(wù)實(shí)行計(jì)件獎(jiǎng)勵(lì)，也可以實(shí)行積分制，對(duì)營(yíng)業(yè)人員攬收的速遞郵件達(dá)到一定積分的，將獎(jiǎng)勵(lì)及時(shí)予以兌現(xiàn)。對(duì)于含金量高的國(guó)際速遞業(yè)務(wù)，更是要加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)有功的營(yíng)業(yè)員，要著重進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)并及時(shí)兌現(xiàn)到個(gè)人。對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)非常突出的要作為典型進(jìn)行推廣。 

    服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命線。目前在一些前臺(tái)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，沒(méi)有配備專(zhuān)門(mén)的服務(wù)質(zhì)檢人員。在有些人看來(lái)，郵件一經(jīng)寄出，就意味著郵政服務(wù)結(jié)束。其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，常常會(huì)給我們的工作帶來(lái)被動(dòng)。在郵政跟蹤查詢和售后理賠等方面，窗口速遞從業(yè)人員還做得不夠。試想，如果不做好出口特快郵件的跟蹤查詢，發(fā)生郵件延誤、遺失等事件，那么前面的工作都將付諸東流。 

    郵政網(wǎng)點(diǎn)窗口承擔(dān)著郵政業(yè)務(wù)的多項(xiàng)功能，由于地區(qū)自身差異性，網(wǎng)點(diǎn)之間、網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間都存在著發(fā)展上的不平衡。在速遞物流一體化改革的大背景下，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，速遞物流公司應(yīng)積極轉(zhuǎn)變角色，同時(shí)要主動(dòng)與地面局進(jìn)行溝通，確保速遞業(yè)務(wù)在郵政窗口引起足夠的重視。 

    專(zhuān)業(yè)化改革實(shí)施以后，郵政速遞物流公司與現(xiàn)業(yè)局之間，由于專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)和管理職能的理順，仍然需要一個(gè)過(guò)程，因此兩者之間必然存在著競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，速遞物流公司應(yīng)以大局為重，促進(jìn)郵政速遞業(yè)務(wù)整體規(guī)模的提升和市場(chǎng)占有率的提高。