6月20日，遵循“統(tǒng)籌兼顧、資源共享、科學管控、務求實效”的原則，北京市郵政速遞物流公司正式啟動網(wǎng)運郵路及趟車資源整合實施工作。日前，新的運郵作業(yè)計劃運行平穩(wěn)、順利。 

    此次北京郵政速遞物流公司網(wǎng)運郵路及趟車資源整合，以覆蓋速遞郵件每日3個出口頻次、覆蓋本市全部城區(qū)速遞分公司及郵政支局為運轉(zhuǎn)模式。目前，該公司在全市城區(qū)建立了13個速遞分公司匯集點，城區(qū)各郵政支局只需將出口速遞郵件總包就近盤運至相應速遞分公司即可，北京郵政速遞物流公司所屬運輸公司負責到匯集點拉運郵件；同城郵件總包、信筒快件則由16個速遞分公司自送陸路郵件處理中心。此項措施極大地優(yōu)化了郵件的內(nèi)部運輸流程，減少了市內(nèi)交接、盤駁等環(huán)節(jié)，加快了郵件的傳遞速度，有力地保障了全程時限。同時，可以有效降低現(xiàn)有運輸車輛空駛率，節(jié)省油耗、路橋費以及維修費等。據(jù)初步測算，每年可節(jié)省成本200萬元左右。 

    北京郵政速遞物流公司還根據(jù)實地勘測的情況，對作業(yè)計劃進行修訂、調(diào)整，優(yōu)化郵路作業(yè)組織，郵路趟車由原來的每天109趟次整合為99趟次。經(jīng)此調(diào)整，平均每趟次的拉運工作節(jié)省了近1名員工成本，每天即可節(jié)省99人的人力資源成本，僅此一項每年就可節(jié)省400萬元。