天津市郵政公司網(wǎng)運部門積極采取降本增效措施，從7月27日起，他們調(diào)整了部分EMS郵件的發(fā)運計劃，預(yù)計一年可節(jié)省運行成本近40萬元。 

    此前，天津郵政對發(fā)往廣州、上海、深圳、西安、武漢、太原等地的EMS郵件，在趕發(fā)天津機場郵航航班的基礎(chǔ)上，對部分甩留郵件通過北京轉(zhuǎn)航帶運，天津發(fā)往長春的EMS郵件則由北京轉(zhuǎn)發(fā)上海至哈爾濱的K57次列車帶運。從7月27日起，天津郵政調(diào)整了發(fā)往長春的EMS郵件以及發(fā)往廣州、上海、深圳、西安、武漢、太原等地的部分甩留郵件的發(fā)運計劃，將過去由北京轉(zhuǎn)航和火車發(fā)運的EMS郵件調(diào)整為天津直航帶運。這樣不僅縮短了郵件的傳遞時限，如發(fā)往太原的郵件可提前一天到達，而且降低了航空運費。 

    編后：天津郵政今年節(jié)省網(wǎng)運成本可謂“高招”頻出，從調(diào)整天津至河北河間一級干線汽車郵路的運行路線，到對部分大學(xué)生包裹采取裸件運輸，再到啟用日本航空公司國際航空郵路。這里不妨套用一句話“只有想不到，沒有做不到”，網(wǎng)運成本在郵政企業(yè)總成本中舉足輕重，只要我們審時度勢、因勢利導(dǎo)，就一定能把網(wǎng)運的降本增效工作進行得有聲有色。