5月20日21點(diǎn)58分，一架滿載著大櫻桃的中國郵政航空公司波音737飛機(jī)從山東煙臺(tái)萊山國際機(jī)場起飛，1小時(shí)10分鐘后飛抵南京祿口國際機(jī)場郵政機(jī)坪，6000多箱、共計(jì)12噸大櫻桃在這里被快速轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入集散中心分揀車間，上自動(dòng)分揀機(jī)分揀，兩個(gè)多小時(shí)后，它們又搭乘相應(yīng)路向航班、冷鏈車輛、郵車等發(fā)往北京、上海、福州、廣州等近300個(gè)城市，24小時(shí)之內(nèi)，新鮮的大櫻桃就已經(jīng)從枝頭走進(jìn)了千家萬戶。這標(biāo)志著郵政航空2016年“山東大櫻桃運(yùn)輸季”正式開啟，比2015年的首次航班提前了10天，航班安排將持續(xù)一個(gè)月。

　　近年來，山東大櫻桃已成為全國各地水果市場上的搶手貨，但由于其水分大、肉質(zhì)嫩，采摘時(shí)間比較集中，對(duì)長途快遞運(yùn)輸要求很高。作為“極速鮮”項(xiàng)目的一個(gè)重要品種，通過總部協(xié)調(diào)、全網(wǎng)保障、延伸供應(yīng)鏈鏈條等，EMS依托自有郵政航空網(wǎng)絡(luò)，每天投入郵政航空專機(jī)4架次，并整合“煙臺(tái)—南京”“煙臺(tái)—廣州”及“濟(jì)南—煙臺(tái)—南京”“青島—南京”等郵政航空渠道組織運(yùn)輸，為山東大櫻桃銷往全國提供了綠色通道，為推動(dòng)“助農(nóng)興農(nóng)”貢獻(xiàn)了力量。隨著櫻桃承運(yùn)量的增加，郵政航空今年還將使用波音757運(yùn)輸，單個(gè)航班載運(yùn)量可提升一倍。同時(shí)，郵政航空各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，飛行部安排好機(jī)組，加強(qiáng)飛行準(zhǔn)備；機(jī)務(wù)工程部做好運(yùn)力安排；網(wǎng)絡(luò)保障部協(xié)調(diào)各地面局、保障單位，做好郵貨交接工作。郵政航空專機(jī)的投入大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了“客戶在網(wǎng)購平臺(tái)點(diǎn)擊訂購—采摘—分裝冷處—飛機(jī)空運(yùn)—派送到家”產(chǎn)地直采直銷模式，使全國中小以上城市的市民網(wǎng)購櫻桃后48小時(shí)內(nèi)即可品嘗到鮮美甘甜的煙臺(tái)大櫻桃。

　　今年，作為項(xiàng)目源頭的山東省郵政速遞物流分公司，還增開十幾條冷鏈郵路，確保1000公里內(nèi)櫻桃訂單質(zhì)量。同時(shí)，山東省郵政速遞物流公司制定了嚴(yán)密的封裝規(guī)范手冊(cè)、收寄預(yù)報(bào)制度、投遞規(guī)定動(dòng)作規(guī)范、主動(dòng)客服方案，全面保障客戶訂購櫻桃的品質(zhì)。在裝箱時(shí)，山東省郵政速遞物流公司采用“紙箱+泡沫箱+冷源”的最新包裝方案進(jìn)行途中保鮮，選擇了一種特殊冷源，且紙箱與泡沫箱可隔絕外部高溫對(duì)果品的輻射，內(nèi)有冷源保持果品處于低溫狀態(tài)保鮮，使櫻桃在口感和品質(zhì)上都有了很大提升。