中國郵政速遞物流公司通過實(shí)物網(wǎng)與信息網(wǎng)的相互支撐，實(shí)現(xiàn)了實(shí)物流、信息流和資金流的有機(jī)融合，使發(fā)展物流具有“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢。中郵物流根據(jù)物流服務(wù)特點(diǎn)和要求，按照“統(tǒng)一服務(wù)品牌、統(tǒng)一服務(wù)理念、統(tǒng)一服務(wù)流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算”的“五統(tǒng)一”原則，從2003年起，在全國范圍內(nèi)采取“中郵物流公司—省、區(qū)、市子公司—地、市分公司”的組織模式，逐步建立起一體化的郵政物流經(jīng)營管理體系、市場營銷體系、業(yè)務(wù)運(yùn)營體系和質(zhì)量監(jiān)控體系。

　　為適應(yīng)全程全網(wǎng)的物流服務(wù)，中郵物流對(duì)中國郵政物流資源進(jìn)行重組和改造，并整合社會(huì)物流資源，構(gòu)建由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送平臺(tái)組成的全國一體化物流配送網(wǎng)絡(luò)。在依托郵政公路、鐵路和航空干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，中郵物流建立了基于8大集散中心的5大物流配送區(qū)域，并通過31個(gè)省級(jí)分撥中心，通達(dá)31個(gè)省區(qū)市、300多個(gè)城市、1800多個(gè)縣。

　　目前擁有6000多臺(tái)物流專用車輛，包括部分冷藏運(yùn)輸車輛；通過利用改造郵件處理樞紐的富余場地、投資新建倉庫并整合社會(huì)倉儲(chǔ)資源，在省會(huì)及重要節(jié)點(diǎn)城市建立起100多個(gè)區(qū)域物流配送中心，總面積達(dá)到46萬平方米。部分倉庫取得了高科技行業(yè)的TAPA認(rèn)證和醫(yī)藥行業(yè)的GSP認(rèn)證。

　　中郵物流開發(fā)并不斷完善全國一體化物流信息系統(tǒng)，目前已具備客戶接入服務(wù)、信息跟蹤服務(wù)、信息增值服務(wù)等功能。并重點(diǎn)面向IT電子、汽車零配件、快速消費(fèi)品、醫(yī)藥、服裝、煙草行業(yè)以及冷鏈物流領(lǐng)域，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為對(duì)象，著重與目標(biāo)行業(yè)的國內(nèi)外知名企業(yè)結(jié)成合作伙伴關(guān)系，參與客戶的供應(yīng)鏈管理，為客戶提供一體化、定制化的物流服務(wù)，形成了具有郵政特色的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式。

　　“領(lǐng)導(dǎo)型物流服務(wù)商（LLP）”模式：借助信息系統(tǒng)和項(xiàng)目管理、網(wǎng)絡(luò)，通過整合眾多中小型運(yùn)輸服務(wù)商，在項(xiàng)目運(yùn)作中優(yōu)化可用資源，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本。實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶產(chǎn)品銷售與售后服務(wù)提供“一站式”物流服務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，管理客戶供應(yīng)鏈上的每一個(gè)物流參與方，控制庫存和貨物，以取得整個(gè)供應(yīng)鏈的成本最優(yōu)化。

　　“三流合一”的供應(yīng)鏈服務(wù)模式：中郵物流與客戶一起優(yōu)化產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)，提供從產(chǎn)品庫到全國專賣店的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與配送服務(wù)，形成了獨(dú)具特色的實(shí)物流、信息流與資金流“三流合一”的供應(yīng)鏈服務(wù)模式。

　　“一點(diǎn)接入、綜合服務(wù)”模式：根據(jù)“按訂單生產(chǎn)”、“直送客戶”的供應(yīng)鏈管理模式，中郵物流通過對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送和逆向物流的一體化管理，實(shí)現(xiàn)了從客戶工廠到最終用戶的全程物流服務(wù)，并為客戶提供在線信息跟蹤，以提高客戶對(duì)物流過程的控制能力，從而使客戶降低物流成本，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。此外，中郵物流還根據(jù)客戶不同物品的遞送特點(diǎn)，協(xié)調(diào)郵政不同業(yè)務(wù)部門分別提供物流、商函、EMS速遞服務(wù)。