11月3日，湖南省長沙市郵政速遞物流公司博世汽配項目蘇州循環(huán)取貨業(yè)務上線。 

    長沙作為中部地區(qū)制造業(yè)的崛起者，其汽車零部件行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，該行業(yè)物流市場也是省內各大物流服務商競相爭奪的對象。長沙速遞物流公司經(jīng)過兩年多的努力，于今年6月與博世汽車部件（長沙）有限公司正式簽訂了合作協(xié)議。博世項目的順利啟動結束了湖南速遞物流在汽配物流領域的空白，也吹響了郵政物流向汽配行業(yè)前進的號角。 

    博世項目的前期運作經(jīng)歷了嚴格的考驗。博世公司作為德資企業(yè)，嚴謹、細致、規(guī)范是其一貫的作風。此前只交予長沙速遞物流公司蕪湖線作為試運作，使最初雙方合作的內容僅為長沙至蕪湖的配件運輸。為保證項目的成功運作，長沙速遞物流公司物流經(jīng)營部派出精兵強將組建項目組，根據(jù)博世的考核指標，制定嚴格的操作流程，力求裝、卸貨操作標準化，交接制度規(guī)范化，貨物全程安全化，短暫磨合后項目運作漸入佳境。7月份，博世項目啟動了沈陽線運作，僅蕪湖、沈陽兩線每月就能創(chuàng)收十幾萬元。