UPS2月8日發(fā)布09年第四季度財報，數(shù)據(jù)顯示，公司Q4總收入收入123.8億美元，去年同期為127億美元；營業(yè)利潤12.6億美元，去年同期為13.8億美元。

　　UPS宣布，2009年第四季度公司攤薄后每股收益為0.75美元，高于公司原始指導(dǎo)目標(biāo)的0.58至0.65美元。每股收益的增加主要得益于國際業(yè)務(wù)部門為改進(jìn)業(yè)績所采取的有效措施。第四季度，國際部門貨運(yùn)量有所增加，運(yùn)營利潤取得大幅增長，營業(yè)利潤率提高至16.7%。

　　亞太區(qū)增長強(qiáng)勁

　　在亞太地區(qū)，UPS第四季度出口業(yè)務(wù)量相比去年同期增長10%左右。其中，中國香港地區(qū)的恢復(fù)勢頭最為強(qiáng)勁——出口業(yè)務(wù)量勁增25%；此外，越南和馬來西亞也分別增長20%和15%以上。

　　UPS中國區(qū)總裁及亞太區(qū)資深副總裁黎松江表示：“第四季度我們的貨運(yùn)量得到了明顯的提升。其中從中國運(yùn)往歐洲的貨運(yùn)量增加了15%以上，前往亞洲其他國家和地區(qū)的貨運(yùn)量也增長了5%以上。中國一直以來都是UPS最重要的國際市場。2010年，隨著UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的正式運(yùn)營，UPS將成為唯一在中國同時擁有兩個轉(zhuǎn)運(yùn)中心的物流和供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商�！�

　　UPS亞太區(qū)總裁德瑞克?伍德沃德（Derek Woodward）表示：“我們發(fā)現(xiàn)，從亞洲發(fā)往歐洲的貨運(yùn)量在第四季度強(qiáng)勁增長20%；亞洲區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)量也增長了將近10%。2009年，UPS繼續(xù)投資于我們的網(wǎng)絡(luò)，位于中國深圳的全新亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心也即將正式開始營業(yè)。隨著2010年商業(yè)環(huán)境的改善，各公司也開始尋找新的增長機(jī)會。對UPS而言，我們有信心憑借獨(dú)特的優(yōu)勢定位，幫助這些公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展。”

　　美國國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)

　　數(shù)據(jù)顯示，UPS美國國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)Ｑ4收入75.5億美元 ，去年同期79.9億美元 ；營業(yè)利潤7.64億美元，去年同期9.32億美元；營業(yè)利潤率10.1%，去年同期11.7% ；平均每日貨運(yùn)量1490萬件，去年同期為1510萬件。

　　在截止到2009年12月31日的三個月中，包裹數(shù)量增加1.4%，達(dá)到11億件，而平均每日貨運(yùn)量仍保持在1730萬件的水平。

　　在假日業(yè)務(wù)季，全球包裹數(shù)量共有八天超過2200萬件，其中有兩天超過2400萬件。圣誕節(jié)前七天，UPS遞送量高于2008年同期水平。業(yè)績高于預(yù)期，主要應(yīng)歸功于高峰期運(yùn)營計劃的充分實(shí)施，以及在線零售額的大幅增加。

　　從全年來看，公司UPS共遞送38億件包裹，平均每天1510萬件，與2008年的1550萬件相比有所下降。收入減少至453億美元，降幅為12%。

　　第四季度，次日到達(dá)（Next Day Air?）空運(yùn)業(yè)務(wù)量增加了2.8%，其他次級別空運(yùn)業(yè)務(wù)量增加了 4.3%。不過，每日地面日業(yè)務(wù)量下降了2.9%。美國國內(nèi)日均業(yè)務(wù)總量下降了1.9%。營業(yè)利潤率提高至10.1%，成為2009年的最高紀(jì)錄。主要受燃油附加費(fèi)減少和包裹重量減輕的影響，每件包裹收入減少了5.2%。

　　2010年1月8日，UPS宣布重組美國國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)部門。利用先進(jìn)技術(shù)和員工的管理能力，公司將組建規(guī)模更大的地域性運(yùn)營實(shí)體，為本地市場提供更多營銷資源。新的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將于4月初成形。

　　第四季度國際業(yè)務(wù)收入增長5.8%。受此影響，調(diào)整后的和以報告為基礎(chǔ)的國際業(yè)務(wù)營業(yè)利潤分別大增18.8%和27.6%。

　　主要受出口和美國國內(nèi)業(yè)務(wù)分別增長3.1%和17.8%的影響，日均貨運(yùn)量增長了11.8%。在上述收益與有效的成本管理措施的推動下，營業(yè)利潤率上升了16.7%，成為自2007年第四季度以來的最好業(yè)績。所有地區(qū)的出口業(yè)務(wù)均取得增長，以亞洲和美國增幅最大。第三季度公司在土耳其完成的收購業(yè)務(wù)以及在歐洲和加拿大的出色業(yè)績是推動國內(nèi)業(yè)務(wù)量增長的主要因素。

　　第四季度，UPS繼續(xù)進(jìn)行未來投資，在加拿大安大略省多倫多市開設(shè)新的業(yè)務(wù)中心，使包裹運(yùn)能增加了一倍以上。

　　供應(yīng)鏈與貨運(yùn)業(yè)務(wù)

　　第四季度供應(yīng)鏈與貨運(yùn)收入20.3億美元，去年同期為20.7億美元；營業(yè)利潤2800萬美元，去年同期為4.95億美元；營業(yè)利潤率1.4% ，去年同期為23.9%。

　　在亞洲出口市場運(yùn)力有限的情況下，需求猛增導(dǎo)致運(yùn)輸成本迅速上升，使貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率受到影響。

　　受醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)增長的推動，物流業(yè)務(wù)收入有所增加。運(yùn)營效率以及合同管理的改進(jìn)都取得了良好效果。

　　UPS貨運(yùn)（UPS Freight）在第四季度面臨許多困難。雖然每一百磅（45.36公斤）收入有所增加，但貨運(yùn)量業(yè)績持平，貨物噸位下滑。由于LTL（卡車零擔(dān)貨運(yùn)）業(yè)務(wù)的價格競爭極為激烈，UPS貨運(yùn)在第四季度的運(yùn)營出現(xiàn)虧損。與去年同期相比，UPS貨運(yùn)的市場份額有所增加。

　　UPS首席財務(wù)官庫爾特?庫恩（Kurt Kuehn）表示：“經(jīng)濟(jì)預(yù)測數(shù)據(jù)表明，2010年經(jīng)濟(jì)將逐步復(fù)蘇。對于UPS而言，第一季度將成為2010年最具挑戰(zhàn)性的一個季度，因?yàn)槲覀兊睦麧櫬蕛H略好于去年�！�