TNT計(jì)劃今年引進(jìn)更多“鐵路速遞”。據(jù)了解，TNT已在北歐和意大利之間開展了阿爾卑斯山北側(cè)的鐵路業(yè)務(wù)。 

    2009年，TNT在其主要?dú)W洲公路中心荷蘭東部城市阿納姆和位于Piacenza的意大利最大中心建立了每日轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)之后，TNT意大利方面已在米蘭增加了第二個(gè)阿爾卑斯山北側(cè)的鐵路業(yè)務(wù)項(xiàng)目。TNT意大利方面稱，新業(yè)務(wù)每周五從阿納姆起程，于周日早晨到達(dá)米蘭，這樣可以利用周末時(shí)間運(yùn)輸貨物。轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)行初期準(zhǔn)點(diǎn)率已達(dá)到95％。 

    轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)通過公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)，而較長(zhǎng)距離則通過鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)。TNT正利用RAlpin AG的“rolling highway”業(yè)務(wù)對(duì)德國(guó)弗萊堡和意大利諾瓦臘之間的滿載卡車進(jìn)行運(yùn)輸。這樣將公路運(yùn)輸時(shí)間從36小時(shí)縮短至14小時(shí)，并且每周能減少至少3噸二氧化碳排放量。目前，20％TNT從阿納姆到意大利的國(guó)際貨運(yùn)都通過轉(zhuǎn)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)。 

    TNT計(jì)劃今年在歐洲進(jìn)一步拓展轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。布魯塞爾到米蘭之間的國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)施時(shí)間已敲定在今年年初。另外，TNT將繼續(xù)與RAlpinAG合作開展米蘭和英國(guó)之間的業(yè)務(wù)。速遞運(yùn)營(yíng)商還將不斷尋求比利時(shí)、荷蘭、盧森堡到西班牙和東歐的路徑。