在電子商務蓬勃發(fā)展的新形勢下，DHL國際快遞近日決定，計劃為德國包裹客戶推出更多在線和移動服務。

　
　　DHL快遞包裹（德國）公司董事會成員、營銷部門主管Andrej Busch稱，經(jīng)濟危機導致郵購業(yè)務量下降，但電子商務的發(fā)展刺激了包裹業(yè)務量的增長。同時，一部分快遞業(yè)務被價格相對低廉的標準包裹業(yè)務所取代。

　　2009年GDP下降導致B to B包裹業(yè)務量下降，DHL預計2009年B to C業(yè)務量會上升14%~15%。DHL每天在德國投遞的250萬個包裹中，約70%屬于B to C或C to C包裹。2008年，DHL包裹（德國）公司業(yè)務收入高達26億歐元。

　　包裹業(yè)務結(jié)構(gòu)改變的主要原因是互聯(lián)網(wǎng)的普及。當前客戶更傾向于隨時可用的簡便服務，科技也正在改變包裹運營商對市場的定位。

　　過去服務運營商更關(guān)注商家，但現(xiàn)在更關(guān)注客戶。例如，德國的網(wǎng)絡購物者既可以選擇由DHL送貨，也可以選擇由Hermes送貨。因此，只有為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，才能打動客戶。

　　在2010年的產(chǎn)品創(chuàng)新計劃中，DHL計劃推出短信服務，在包裹到達之前提前通知客戶。Busch表示，客戶也可以要求更改投遞時間。一年以后，DHL還將推出改寄服務，但可能會收取額外費用。

　　Busch稱，DHL正在考慮使用電子身份而不是家庭住址來驗證客戶身份，而且正在測試其電子郵件系統(tǒng)，電子ID也可以用于投遞“互聯(lián)網(wǎng)信件”、電子商務以及支付。Busch表示，家庭住址并不是驗證客戶身份的最佳途徑，電子郵件一般能直接聯(lián)系到客戶，是包裹業(yè)務驗證客戶身份的發(fā)展趨勢。

　　DHL也非常關(guān)注自助包裹站的攬收和投遞發(fā)展狀況。目前DHL已在德國已安裝了2500個自助包裹站，密布于火車站、購物中心和大型超市。至今已有約120萬用戶注冊使用自助包裹站服務，但DHL認為在擁有約1000萬家庭的德國，該市場還有很大的發(fā)展?jié)摿�。Busch 表示，DHL 5%~10%的包裹是通過包裹站投遞的，每個包裹站日均投遞10個包裹。

　　對于成本高昂的高科技自助包裹站，Busch表示需要較長時間才能收回投資，但是包裹站服務有助于提高客戶忠誠度。注冊使用包裹站服務的客戶網(wǎng)絡購物量比其他消費者平均高出30%，投遞已成為網(wǎng)絡購物者關(guān)注的第二要素。

　　DHL正在通過“Meinpaket”門戶網(wǎng)站籌建在線購物社區(qū)，其功能包括：網(wǎng)絡產(chǎn)品搜索、價格對比、專享服務、在線訂購、投遞到包裹站。Busch 表示，“隨著業(yè)務的不斷完善，我們不僅僅提供包裹投遞服務，還將陸續(xù)推出更多服務。”