2009年12月15日上午10時，世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋開工建設(shè)。由廣東省珠海市郵政局設(shè)計開發(fā)的《港珠澳大橋開工建設(shè)》郵冊在開工儀式上驚艷亮相，成為送給出席儀式的內(nèi)地及港、澳各界嘉賓的唯一紀念品。這本郵冊帶來的70萬元收入也是珠海郵政局近年來單個定向郵品開發(fā)項目創(chuàng)造的最高收入。 

    長期關(guān)注，先謀而后動 

    這樣一個具有里程碑意義的世紀工程，必然蘊涵著巨大商機。珠海郵政局看到了這一點。自港珠澳大橋工程立項以來，珠海郵政局就對大橋建設(shè)的進展密切關(guān)注，同時積極收集資料，等待切入時機。 

    2009年3月5日，有關(guān)“港珠澳大橋年內(nèi)一定開工”的新聞發(fā)布。3月中旬，珠海郵政局成立港珠澳大橋項目小組。項目小組成立后，首先要做的是與大橋建設(shè)方取得聯(lián)系。經(jīng)多方探詢了解到，大橋籌備工作由港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組負責，辦公地點在廣州。于是，珠海郵政局集郵公司通過多種途徑與協(xié)調(diào)小組辦公室取得聯(lián)系，初步了解到大橋籌備的一些情況。當年3月下旬，大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室（以下簡稱“大橋辦”）駐珠�，F(xiàn)場指揮部掛牌。自此，珠海郵政局集郵公司每周去拜訪一次，掌握信息，加深了解。在集郵公司每周例會上，項目負責人要匯報項目進度，并與相關(guān)人員探討項目營銷方案的策劃，不斷修改完善方案，確保項目開發(fā)成功。 

    凸顯珍藏，方案獲認可 

    2009年8月下旬，大橋辦整體移師珠海辦公，港珠澳大橋開工建設(shè)的氛圍越來越濃厚。開工儀式的紀念品問題進入大橋辦的工作議程。眾多禮品公司紛紛提出方案，競爭異常激烈。 

    紀念品設(shè)計水平的高低決定成敗。為此，珠海郵政局集郵公司從珍藏、宣傳兩方面入手，策劃設(shè)計產(chǎn)品。2009年9月上旬，經(jīng)反復研討，集郵公司向大橋辦提出了3個方案，其中重點推薦《港珠澳大橋開工建設(shè)》郵冊。郵冊以制作《港珠澳大橋開工建設(shè)》個性化郵票為亮點，展示大橋長達6年的艱苦籌備過程，采用大橋效果圖可以對大橋進行很好的宣傳；放置有關(guān)香港回歸、澳門回歸和新中國成立60周年的紀念郵票，凸顯郵冊的珍貴性等。由于長期跟進項目，準備充分，集郵公司的方案優(yōu)勢明顯。郵冊受到了對方的青睞，被選為大橋開工儀式的唯一紀念品。 

    由于大橋橋型一直未能最后確定，大橋辦不能提供任何資料給珠海郵政局集郵公司，郵冊設(shè)計工作因此停頓。2009年10月28日，國務(wù)院正式批準港珠澳大橋工程可行性研究報告，港珠澳大橋工程進入實施階段。2009年11月初，粵港澳三方召開聯(lián)席會議，研究落實開工儀式的相關(guān)事項，要求珠海郵政局集郵公司在會上對郵冊進行介紹。集郵公司從集郵品的宣傳功能、文化屬性、紀念意義、收藏價值等方面，對郵冊作了詳細介紹，并現(xiàn)場回答了粵港澳三方領(lǐng)導的提問，贏得了認可，會上即有人提出增加郵冊制作數(shù)量。會后，大橋辦將郵冊數(shù)量由1000冊追加到2000冊。 

    嚴格要求，精品贏贊譽 

    2009年11月15日，港珠澳大橋橋型最終確定，大橋辦當天下午就將有關(guān)圖片和文字資料發(fā)給珠海郵政局集郵公司，并要求當年12月3日前交付第一批郵冊。時間緊迫，港珠澳大橋項目小組連夜開始設(shè)計等工作。 

    珠海郵政局集郵公司動員一切力量，搶時間，趕速度，一邊抓緊郵冊的設(shè)計，一邊向廣東省郵政函件集郵局申請票源，同時爭取中國集郵總公司的支持，確保個性化郵票的及時印制。2009年11月18日，郵冊第一稿設(shè)計完成。經(jīng)大橋辦反復修改，四易其稿，23日，郵冊設(shè)計稿最終確定。為保證印制質(zhì)量，項目小組趕到印制廠，與技術(shù)人員研究工藝，討論效果，確定紙型。 

    2009年12月初，第一批產(chǎn)品到貨�？芍楹｀]政局集郵公司發(fā)現(xiàn)，郵冊外包裝有瑕疵！集郵公司馬上與大橋辦和廠家聯(lián)系，在爭得大橋辦理解的同時，要求廠家重新制作。最終，2000冊郵冊如期交付。 

    《港珠澳大橋開工建設(shè)》郵冊不僅贏得了客戶的肯定，也贏得了社會的廣泛關(guān)注。開工儀式后，一些珠海市民特地找到珠海郵政局集郵公司，要求購買這一定向開發(fā)的郵品。