今年以來，四川省郵政速遞物流公司積極采取措施，切實(shí)做好業(yè)務(wù)旺季期間郵件處理和投遞工作，強(qiáng)化網(wǎng)運(yùn)工作，確保了旺季及春節(jié)前后成都集散處理中心和全省速遞物流網(wǎng)運(yùn)平穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年11月1日至今年2月2日，四川速遞物流日最高處理進(jìn)口航空郵件270噸、物流郵件549噸，開拆特快郵件169230件；日最高處理出口航空郵件333噸、物流郵件521噸，出口封發(fā)特快郵件139030件；增開省際加車55趟次、省內(nèi)加車103趟次。 

    為應(yīng)對旺季業(yè)務(wù)高峰和雨雪冰凍災(zāi)害對網(wǎng)運(yùn)的壓力，保障西南及成都重要節(jié)點(diǎn)運(yùn)行暢通，四川速遞物流制定了旺季生產(chǎn)運(yùn)行緊急預(yù)案，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程的指揮調(diào)度，確保了成都集散中心分揀封發(fā)環(huán)節(jié)無郵件積壓、延誤。他們還加強(qiáng)了同各航空公司的合作，建立工作協(xié)作機(jī)制，落實(shí)了現(xiàn)場巡查制度，雙方明確專人，堅(jiān)持24小時(shí)聯(lián)合值班，及時(shí)調(diào)度處理郵件發(fā)運(yùn)中出現(xiàn)的特殊問題。他們還主動(dòng)加強(qiáng)同省郵政公司網(wǎng)運(yùn)部門和成都郵區(qū)中心局的合作，臨時(shí)增開局站轉(zhuǎn)趟車，一、二級干線增開加班車120余班次，在省內(nèi)、省際陸運(yùn)環(huán)節(jié)沒有郵件批量滾存積壓。 

    同時(shí)，四川郵政速遞物流著力加強(qiáng)投遞管理工作。各市州郵政速遞物流分公司結(jié)合業(yè)務(wù)旺季特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整投遞工作，根據(jù)郵件進(jìn)口量動(dòng)態(tài)調(diào)整投遞組織方案，科學(xué)調(diào)配投遞車輛、投遞人員、班次，確保特快專遞郵件的時(shí)限和服務(wù)深度。各市州速遞物流分公司客服部門還加大工作力度，增加人員，確保查詢、投訴等售后工作的快速處理。各級網(wǎng)運(yùn)、投遞生產(chǎn)和管理部門也及時(shí)準(zhǔn)確地提供相關(guān)信息，配合客服部門開展工作。 

    隨著旺季高峰的來臨，四川郵政速遞物流航空貨運(yùn)吞吐量劇增，因處理能力有限，大量速遞總包滯留機(jī)場貨站。1月27日晚，成都集散處理中心組織全體管理人員和各生產(chǎn)中心突擊隊(duì)員共30余人，對滯留總包進(jìn)行了全面突擊。經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，成功完成生產(chǎn)任務(wù)。1月28日晚，該處理中心再次組織近20人組成突擊隊(duì)開赴貨站清運(yùn)總包，至1月29日凌晨1點(diǎn)多，貨站總包全部清運(yùn)完畢。 

    1月下旬，EMS郵件隨之增多，其中不乏家鄉(xiāng)禮包、年貨禮包等郵件，不僅量多，而且集中，體積大，給自貢市速遞物流分公司的生產(chǎn)場地、人員組織、作業(yè)組織以及運(yùn)能帶來巨大的壓力。面對困難，該公司領(lǐng)導(dǎo)迅速召集各部門召開專題會議，深挖內(nèi)部潛能，優(yōu)化作業(yè)流程，調(diào)整作業(yè)組織，通過交叉作業(yè)、梯形排班等措施，增加作業(yè)班次、增加運(yùn)力投入。自去年12月至今年1月底，自貢分公司攬投人員人均日攬收、投遞郵件量均破百件。