1月8日后，全國郵政速遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)持續(xù)猛增態(tài)勢，受此影響，來自全國各地載滿郵件的車輛猶如潮水一般涌進(jìn)武漢郵區(qū)中心局，日均進(jìn)口總包處理量達(dá)到7萬袋左右，比去年同期增長25%，較平時(shí)日均處理量翻了近一番；150畝的大院內(nèi)停滿了待卸的郵車……面對(duì)這樣一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)，武漢郵政中心局迅速啟動(dòng)旺季生產(chǎn)預(yù)案，前后安排省內(nèi)加車413臺(tái)次，疏運(yùn)郵件186498袋，省際加車150臺(tái)次，疏運(yùn)郵件89594袋，有力地支撐了旺季速遞業(yè)務(wù)發(fā)展。 

    大力做好網(wǎng)運(yùn)支撐 

    1月29日，距離除夕還有4天，處理中心車間郵件堆碼達(dá)3層樓高，車間內(nèi)到處都堆著郵件。除正班郵路外，滿載郵件的外協(xié)車日均達(dá)25臺(tái)，創(chuàng)武漢郵政中心局有史以來的最高紀(jì)錄。這次旺季來得急、來得猛，持續(xù)時(shí)間長。 

    普郵提速的改革，提高了對(duì)郵件的時(shí)限要求，這對(duì)武漢郵政中心局是個(gè)新的考驗(yàn)。而在旺季生產(chǎn)期間如何支撐速遞物流，這是一個(gè)新問題，對(duì)網(wǎng)運(yùn)也提出了更高的要求。武漢郵政中心局作為全國七大郵區(qū)中心局之一，又是九省通衢的重要節(jié)點(diǎn)，經(jīng)轉(zhuǎn)壓力不堪重負(fù)。

    面對(duì)大量郵件不斷涌入的緊急狀況，武漢郵政中心局上下一心，第一時(shí)間啟動(dòng)旺季應(yīng)急預(yù)案，從容應(yīng)對(duì)，確保郵件及時(shí)疏運(yùn)。 

    一是全員齊心攻克難關(guān)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線，認(rèn)真落實(shí)旺季郵件疏運(yùn)方案，堅(jiān)決執(zhí)行全網(wǎng)統(tǒng)一指揮調(diào)度，妥善做好旺季生產(chǎn)中的各項(xiàng)工作。運(yùn)輸局、報(bào)分局、轉(zhuǎn)運(yùn)局、交換局等各生產(chǎn)單位和局機(jī)關(guān)紛紛成立了突擊隊(duì)，奔赴生產(chǎn)一線，支援處理中心，協(xié)助處理郵件。同時(shí)，通過物流公司聘請短期勞務(wù)工、管理人員停休投入生產(chǎn)等形式加大人力投入力度，盡快疏運(yùn)郵件，避免積壓。 

    二是創(chuàng)新思路，動(dòng)態(tài)分流郵件。由于進(jìn)口郵件量較大，偌大的生產(chǎn)場地在此時(shí)卻顯得如此擁擠，給金銀湖大院生產(chǎn)場地造成很大的壓力。因此，武漢郵政中心局積極探索，創(chuàng)新思路，開辟了第二戰(zhàn)場，動(dòng)態(tài)分流郵件。對(duì)特快郵件量達(dá)80%以上或整車都是特快郵件的車輛分流到航站和漢口站進(jìn)行卸車；對(duì)存放在處理中心車間的特快郵件，由交換局安排加車、處理中心裝車分流到漢口站進(jìn)行處理，共安排加車18臺(tái)次，疏運(yùn)特快郵件5600余袋，有效緩解了場地積壓問題。 

    三是動(dòng)態(tài)調(diào)度，加大郵件裝載量。自進(jìn)入旺季以來，武漢郵政中心局調(diào)度室始終被一種緊張、忙碌、積極、有序的氣氛所包圍，24小時(shí)值班熱線一刻不停。根據(jù)各路向郵件量，提前預(yù)要加車，對(duì)出口郵件進(jìn)行疏運(yùn)，總計(jì)省內(nèi)加車413臺(tái)次，疏運(yùn)郵件18萬余袋。同時(shí)，所有調(diào)度員停休，到武昌站進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度，對(duì)郵件量較大的重點(diǎn)路向加強(qiáng)監(jiān)控，在確保列車安全的前提下，加大干線火車出口裝載量，減輕汽車疏運(yùn)壓力。 

    四是保障支撐給力。針對(duì)旺季生產(chǎn)量大、生產(chǎn)工具緊張的情況，安排專人對(duì)現(xiàn)場拖車使用情況進(jìn)行調(diào)查、疏運(yùn)和督辦，提高拖車?yán)�用率，在旺季生產(chǎn)期間沒有發(fā)生一起因拖車而產(chǎn)生的人為糾紛。在生產(chǎn)間隙，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，做到機(jī)休人不休，保證了維護(hù)質(zhì)量。后勤部門全力做好后勤保障，為員工送溫暖，保障員工無后顧之憂，全力投入到這場奮戰(zhàn)中。同時(shí)，為外協(xié)車輛的駕押人員提供免費(fèi)食宿，給他們送去寒冬里的絲絲溫暖。 

    團(tuán)結(jié)一心無私奉獻(xiàn) 

    武漢郵政中心局大力支持速遞物流公司，盡力滿足其在處理場地、臨時(shí)加車等方面的需要。在確保普郵時(shí)限的同時(shí)，協(xié)助速遞物流公司疏運(yùn)特快郵件。報(bào)分局自1月30日至2月2日連續(xù)4天組織11人的突擊隊(duì)，協(xié)助省速遞物流處理中心處理特快郵件，及時(shí)填補(bǔ)了生產(chǎn)車間因作業(yè)人手不足導(dǎo)致的車輛卸車、郵件裝發(fā)不及時(shí)等問題，提高了進(jìn)出口郵件裝卸車及時(shí)率。 

    與此同時(shí)，由于特快郵件量很大，速遞車間現(xiàn)場已無場地存放，經(jīng)過統(tǒng)一調(diào)度指揮，將部分特快郵件分流裝卸至航站和漢口站，緩解了場地壓力。在自身工作量大的前提下，武漢郵政中心局安排加車并派專人自帶掃描槍到航站和漢口站押車、裝卸車，有效緩解了速遞郵件積壓的情況，贏得了速遞物流公司的交口稱贊。 

    2月2日，大年三十，正是中國人合家團(tuán)圓的喜慶日子，到處都充滿喜氣洋洋的節(jié)日氣氛。而此時(shí)的武漢郵政中心局比平時(shí)顯得更加繁忙，郵件處理車間內(nèi)員工們依舊在緊張有序地工作，分揀人員正在忙碌地對(duì)郵件進(jìn)行分揀處理，牽引車載著剛卸下的總包郵件穿梭不停。他們加班加點(diǎn)，為的是搶在第一時(shí)間將每一件郵件疏運(yùn)出去。 

    在生產(chǎn)第一線，沒有領(lǐng)導(dǎo)和職工的區(qū)別，沒有各單位的區(qū)分，在這樣的冬日里，大家揮汗如雨，心中只有一個(gè)信念：盡快將這些郵件疏運(yùn)出去。在這個(gè)特殊時(shí)期，大家都似乎忘記了休息，平均工作時(shí)長達(dá)12小時(shí)以上。 

    “大家辛苦了，給大家拜年了！”湖北省郵政速遞物流公司領(lǐng)導(dǎo)來到生產(chǎn)一線慰問，緊緊拉著處理中心主任的手說，“謝謝你們的幫助，謝謝你們無私的奉獻(xiàn)！”在郵政工作長達(dá)30年的李師傅說：“這是咱們中心局有史以來最辛苦的一個(gè)生產(chǎn)旺季，但是這也是最讓人舒心的一個(gè)生產(chǎn)旺季，領(lǐng)導(dǎo)們都與我們在一起，全中心局都與我們在一起！”