韓國快遞近期被僅剩的少數(shù)股東錦湖韓亞和一些債券銀行將其掛牌銷售，吸引多家公司競購，合同交易額達(dá)15億美元。

　　目前，韓國快遞37.6%的股份在掛牌出售，這部分股份普遍被認(rèn)為是公司的決策性股權(quán)，由韓國發(fā)展銀行和韓亞航空公司（錦湖韓亞下屬公司）共同所有。它們分別持有韓國快遞24%的股份。

　　3家韓國商業(yè)集團(tuán)——鋼鐵制造廠Posco、零售商Lotte集團(tuán)和CJ集團(tuán)已投標(biāo)競購韓國快遞控股權(quán)。韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示，中標(biāo)者將于5月中旬選出，合同將于6月簽署。

　　這三位投標(biāo)者如能控股韓國快遞，將尋求協(xié)同合作，韓國快遞在全國各主要港口都有海運(yùn)碼頭，擁有10000輛快遞運(yùn)輸車輛，還有一個(gè)5000輛卡車的車隊(duì)。Posco將利用韓國快遞的服務(wù)和資產(chǎn)滿足其鋼鐵和其他運(yùn)輸需求。Lotte也將利用韓國快遞的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。CJ集團(tuán)可以將其小型包裹物流公司CJ GLS與韓國快遞合并，以創(chuàng)建韓國快遞行業(yè)新企業(yè)。

　　錦湖韓亞（韓亞航空的母公司）現(xiàn)在深陷財(cái)政危機(jī)，正在尋求籌集資金的方法。韓國產(chǎn)業(yè)銀行已經(jīng)購買了錦湖韓亞在大宇公司的股份。這一合并賦予了韓國產(chǎn)業(yè)銀行未來在韓國快遞的決策權(quán)。錦湖韓亞曾在2008年通過其子公司韓亞航空和大宇工程建設(shè)公司以約40億美元的價(jià)格收購了韓國快遞60%的股份。