3月以來，遼寧省郵政速遞物流公司采取有力措施，積極推進集散中心等關(guān)鍵環(huán)節(jié)運費“瘦身”工作，加大網(wǎng)絡運行成本管控力度，取得了良好的成效。 

    積極議價降低民航運費。近日，遼寧速遞物流和遼寧省沈陽航站與民航公司議價，提出降低航空運費，最終雙方達成協(xié)議，比之前的運費降低了5%。此協(xié)議從4月1日起執(zhí)行，預計全年可在民航航空運費上節(jié)約60萬元。目前，遼寧省大連航站正在積極與民航溝通，爭取進一步減少運費支出。 

    實行干線運輸車輛定點加油。3月18日，遼寧速遞物流集散中心與遼寧中福石油有限公司簽訂了供油協(xié)議，為集散中心的58臺車輛辦理了加油卡，實行定點加油、統(tǒng)一結(jié)算。為了進一步節(jié)省運輸成本，遼寧速遞物流積極與中福石油有限公司協(xié)商，最終確定結(jié)算價格在中石化零售價格的基礎(chǔ)上每升降低0.15元。此舉有效杜絕了原來按里程核算油耗，按發(fā)票進行監(jiān)督所產(chǎn)生的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。 

    嚴格管控干線汽車公路通行費。針對干線汽車高速公路通行費報賬不規(guī)范問題，遼寧集散中心加強對通行費報銷的管理，對高速通行費票據(jù)逐張進行真?zhèn)伪嬲J，杜絕出現(xiàn)造假票據(jù)。3月，遼寧集散中心核發(fā)通行費僅為14.87萬元，比1月減少了16.86萬元，預計全年可節(jié)省通行費支出200萬元。 

    建立車輛維修逐級審核制度。車輛管理以統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維修、分塊使用為原則，自修為主、外修為輔。遼寧速遞物流按照報修、認定、主管領(lǐng)導審批的工作流程，建立了車輛故障維修認定機制。細化車輛外修控制流程，車輛在維修前，由修理廠家對故障部位、損壞部件進行報價，汽運部經(jīng)理負責審核與最終確定價格，規(guī)定單車維修費用超過5000元的，須報主管領(lǐng)導審批。此外，加強對汽車配件的采購管理，嚴格執(zhí)行配件采購詢價、議價制度，目前所購配件價格整體下降近20%。