盡管政策上受挫，德國的快遞和包裹運營商近日仍重申，將支持對25米長卡車的試運行，并計劃將更多的鐵路運輸轉向公路運輸。

　　根據《運輸和物流****計劃》，德國政府2011年計劃對長卡車進行長期技術測試，以便評估其潛能和風險。該車型的倡導者稱，理論上2輛長卡車能代替3輛標準卡車。但是反對者認為長卡車會對其他道路使用者造成危險。

　　德國國際快遞協會會長Marten Bosselmann近日在柏林的新聞發(fā)布會上表示，快遞、包裹業(yè)想通過長卡車的使用，將3輛卡車減到2輛，以減少二氧化碳的排放并緩解交通。

　　德國政府非常關注和重視試驗項目，并指出希望參與這些測試，期望測試能夠在2011年夏天啟動。其中一條潛在陸路運輸路線是從丹麥邊界的弗倫斯堡到奧地利邊界，全長約965公里。

　　德國國際快遞協會主席Gunnar Uldall表示，更有效的車輛在過去10年中將碳排放量降低了20%。期望這種下降趨勢在未來10年能夠通過可替代技術持續(xù)下去。