7月26日，德邦物流股份有限公司公布了未來(lái)三年發(fā)展規(guī)劃，其2010年?duì)I業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將超過(guò)1100個(gè)，2012年將增長(zhǎng)到約2500個(gè)。

　　公路零擔(dān)物流業(yè)三家主要企業(yè)分別是：TNT的全資子公司天地華宇、中國(guó)本土企業(yè)佳吉快運(yùn)和德邦物流。截至2009年底，上述三家企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)分別約是1500、1000和750。

　　天地華宇、佳吉快運(yùn)均是公路貨運(yùn)領(lǐng)域的老牌企業(yè)，而總部位于上海的德邦物流近年來(lái)擴(kuò)張迅速，該公司稱(chēng)，德邦每年保持60%的增長(zhǎng)速度，而且專(zhuān)注于零擔(dān)物流領(lǐng)域。

　　所謂零擔(dān)物流，特指一種介于快遞和整車(chē)物流之間的模式，服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主，每票貨物重量在50—500kg居多。

　　按網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張的速度來(lái)看，德邦物流將在三年內(nèi)超越天地華宇和佳吉快運(yùn)。

　　零擔(dān)物流行業(yè)的運(yùn)作，一般遵循輕資產(chǎn)模式：營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以加盟為主，運(yùn)輸車(chē)輛從社會(huì)招募。而德邦物流堅(jiān)持自建網(wǎng)點(diǎn)和自購(gòu)車(chē)輛的模式，需要不斷投入巨額資金。

　　據(jù)德邦公司介紹，德邦每個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的成本在30萬(wàn)元左右，而每輛運(yùn)輸車(chē)的成本從幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)元不等。

　　上述天地華宇人士評(píng)價(jià)說(shuō)，“德邦迅速做大資產(chǎn)規(guī)模，目的在于上市融資�！敝袊�(guó)的大多數(shù)民企，股權(quán)集中于創(chuàng)始人，而德邦物流的股權(quán)非常分散，股東有一百多個(gè)，大部分是公司員工。

　　2009年，雙方均推出了新的服務(wù)類(lèi)型，如天地華宇的“定日達(dá)”和德邦物流的“精準(zhǔn)卡航”，均強(qiáng)調(diào)貨運(yùn)的時(shí)效和準(zhǔn)點(diǎn)率。