在英國(guó)B to C市場(chǎng)，法國(guó)郵政旗下DPD公司在上門投遞前會(huì)預(yù)先通知消費(fèi)者準(zhǔn)確的投遞時(shí)間，這一服務(wù)自2010年初正式開(kāi)辦以來(lái)取得巨大成功。

　　該項(xiàng)服務(wù)名為“DPD投遞預(yù)通知”，在上門投遞商品之前1小時(shí)，DPD公司會(huì)將具體投遞時(shí)間以短信或電子郵件方式預(yù)先告知收件人。如果收件人不在家，可以通過(guò)DPD網(wǎng)站的“新發(fā)送”在線工具重新約定投遞時(shí)間，這一工具已在17個(gè)歐盟國(guó)家啟用。

　　在哥本哈根舉行的世界信件和速遞歐洲會(huì)議上，法國(guó)郵政稱，在英國(guó)只有DPD公司能作出如此準(zhǔn)確的投遞預(yù)測(cè)。

　　“DPD投遞預(yù)通知”服務(wù)經(jīng)過(guò)了6個(gè)多月的集中測(cè)試，在既定投遞時(shí)間內(nèi)妥投率達(dá)98％以上，因此2010年2月公司正式開(kāi)辦該項(xiàng)服務(wù)。該服務(wù)是DPD公司一項(xiàng)絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下一步公司將在歐洲其他國(guó)家推廣這項(xiàng)服務(wù)，進(jìn)一步占領(lǐng)B to C服務(wù)市場(chǎng)份額。但是根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨�，可能�?huì)提前2個(gè)小時(shí)或3個(gè)小時(shí)發(fā)出通知。

　　“DPD投遞預(yù)通知”服務(wù)能使DPD公司及所有當(dāng)事人受益：其一，收件人可以得到更確切的投遞時(shí)間信息；其二，寄件人的商品退回率較低；其三，DPD公司也因?yàn)檩^高的初次妥投率降低了運(yùn)營(yíng)成本。為提供該服務(wù)，DPD公司曾與全球定位系統(tǒng)技術(shù)公司合作，利用實(shí)時(shí)投遞數(shù)據(jù)努力優(yōu)化投遞段道，以便準(zhǔn)確預(yù)測(cè)各段道的投遞時(shí)間。

　　從市場(chǎng)趨勢(shì)看，歐洲快遞及包裹服務(wù)市場(chǎng)中B to C包裹業(yè)務(wù)所占比例將從2008年的25%上升至2020年的40%。在未來(lái)的歐洲快遞及包裹服務(wù)市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)商之間將出現(xiàn)更多的合作競(jìng)爭(zhēng)與聯(lián)盟。DPD也將與郵政運(yùn)營(yíng)商緊密合作，進(jìn)行包裹攬收和上門投遞。在美國(guó)市場(chǎng)，DPD公司就已經(jīng)與美國(guó)郵政、UPS公司和FedEx公司開(kāi)展了類似的合作。

　　“DPD預(yù)通知”服務(wù)在英國(guó)業(yè)績(jī)斐然。DPD公司也因此被評(píng)為“2010年英國(guó)及歐洲最佳快遞公司”。該服務(wù)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言極具挑戰(zhàn)：以客戶為導(dǎo)向，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，同時(shí)有助于降低油耗和碳排放，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。