聯(lián)邦快遞致力于以可持續(xù)的方式連通世界。在空中，聯(lián)邦快遞正在使用更具環(huán)保性的貨機(jī)取代之前的窄體飛機(jī)，機(jī)隊升級后，燃油消耗最高可減少36%，同時運(yùn)能提升20%。2009年9月，聯(lián)邦快遞成為美國第一家使用波音777貨機(jī)的國際全貨運(yùn)航空公司，與MD-11貨機(jī)相比，波音777貨機(jī)的燃油消耗可減少18%，氣體排放量也會減少18%。2010年1月，首架波音777貨機(jī)在上海投入運(yùn)營。

　　陸地上，聯(lián)邦快遞目前運(yùn)營著美國最大規(guī)模的一支商業(yè)混合動力卡車車隊，并協(xié)助開發(fā)可用于商業(yè)性服務(wù)用途的燃料電池和油電混合動力技術(shù)。

　　目前，聯(lián)邦快遞在全球范圍內(nèi)擁有329輛混合動力車和電動汽車，代用燃料汽車和設(shè)備的數(shù)量超過2100臺。聯(lián)邦快遞混合動力車隊自2004年投入使用以來，已經(jīng)提供了累計500萬公里的商業(yè)性服務(wù)。

　　此外，聯(lián)邦快遞在加州奧克蘭建成并運(yùn)營著一座以太陽能為主要能源的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，該轉(zhuǎn)運(yùn)中心在開始運(yùn)營的前三年提供了超過300萬千瓦時的清潔能源，減少的二氧化碳排放量超過1000噸。聯(lián)邦快遞在德國科隆興建的一座先進(jìn)的太陽能電力設(shè)施中心現(xiàn)已完工。該中心每年生產(chǎn)出的能源足以支持370多個家庭的電力需求。

　　常見的聯(lián)邦快遞快遞封百分之百由再生材料制成，消費后再利用的成分所占比例最少達(dá)到35%，而制作聯(lián)邦快遞快遞箱的材料其再生材料成分比例達(dá)到25%至100%。聯(lián)邦快遞也會定期檢查物流配送模式，以提升供應(yīng)鏈的效率。