CEP-Research日前分析稱，全球大部份地區(qū)的國(guó)際航空速遞貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，在經(jīng)歷了8月份混合趨勢(shì)以及9月份的下降趨勢(shì)后，在10月份出現(xiàn)上升。

　　在歐洲，F(xiàn)edEx 和UPS的燃油附加費(fèi)均從9月份的13%上升到10月份的13.5%。DHL的燃油附加費(fèi)也從9月份的12.5%上升到10月份的13%。但是，TNT歐洲公司10月份燃油附加費(fèi)仍保持在9月份16.5%的水平，同時(shí)TNT英國(guó)公司10月份燃油附加費(fèi)保持在9.5%的水平。

　　在美國(guó)，F(xiàn)edEx、UPS和DHL三家公司將國(guó)際跨境航空速遞貨運(yùn)的燃油附加費(fèi)從9月份的7%上調(diào)到10月份的9%。

　　在亞洲，所有速遞運(yùn)營(yíng)商都在10月份上調(diào)了燃油附加費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。DHL的燃油附加費(fèi)從9月份的16.6%上調(diào)到10月份的17%，UPS的燃油附加費(fèi)從9月份的15.5%上調(diào)到10月份的16%，TNT的燃油附加費(fèi)也從9月份的13.5%上調(diào)到10月份的14%。FedEx的燃油附加費(fèi)在亞洲不同國(guó)家資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，其中在新加坡和香港地區(qū)，F(xiàn)edEx燃油附加費(fèi)從9月份的10.5%上調(diào)到10月份的11%。

　　10月份航空速遞燃油附加費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)反映了2個(gè)月前的石油價(jià)格水平。四家大型速遞運(yùn)營(yíng)商基于之前月份反映石油價(jià)格水平的價(jià)格指數(shù)來(lái)計(jì)算燃油附加費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將計(jì)算結(jié)果提前宣布。這造成石油價(jià)格和燃油附加費(fèi)水平之間存在兩個(gè)月的時(shí)滯。

　　9月中旬原油價(jià)格低于80美元/每桶，與9月份相比，10月份原油價(jià)格小幅上漲，在10月初超過(guò)了82美元/每桶，紐約商品交易所的日中交易價(jià)達(dá)到82.61美元/每桶。倫敦北海布倫特原油價(jià)格較高，達(dá)到82.28美元/每桶。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道：由于日本決定將利率大幅降低到接近零水平，同時(shí)推行寬松的貨幣政策，削弱了投資者對(duì)于貨幣市場(chǎng)的信心�；�于此，投資者轉(zhuǎn)向?qū)嵨镔Y產(chǎn)（包括石油）的投資，原油期貨價(jià)格受到推動(dòng)并呈上漲趨勢(shì)。