近日，申通、圓通等幾家快遞公司出現(xiàn)了“爆倉”現(xiàn)象，申通快遞的客服人員表示，公司確實已經(jīng)暫停了進入海南的送貨業(yè)務。除此之外，浙江杭州、甘肅蘭州、四川攀枝花等多個城市也暫停了。“主要原因就是業(yè)務量大增，我們每天接票200多萬件，倉庫已經(jīng)無法承受，多個地方出現(xiàn)了‘爆倉’�！�

    目前，快遞行業(yè)已經(jīng)進入旺季生產(chǎn)。對民營快遞企業(yè)來說，“爆倉”可謂是“幸福的煩惱”，因為能力跟不上而不得不停止部分城市的業(yè)務，也是不得已而為之。而面對這樣的形勢，郵政速遞物流又該怎樣應對？筆者認為，在旺季營銷中，各地郵政速遞物流公司至少要做到“四個不能”。

    不能拒絕用戶。民營快遞遇到生產(chǎn)瓶頸或服務能力達不到時，會以拒絕用戶的方式來確保企業(yè)的正常運營，應該說這是他們的權利，買賣自由，符合市場規(guī)律。但是郵政速遞物流卻不能，作為一家負責任的國有大公司，郵政速遞物流要保障每個公民的通信權利，不能以能力達不到或者其他什么原因拒消費者于千里之外，而是要一直做消費者最忠誠可靠的朋友。

    不能降低服務。客觀地說，郵政速遞的服務水平一直在不斷地提高。當民營快遞因為能力原因陷入困頓之際，郵政速遞物流一定不能降低服務的水平和質(zhì)量，越是在生產(chǎn)旺季，越要保障各項工作的順利運行，接單、處理、轉運、投遞等多個環(huán)節(jié)的服務都應高標準完成，履行快遞企業(yè)的基本承諾。

    不能提高資費。生產(chǎn)旺季，是備受消費者關注的特殊時期，這個時期發(fā)生的任何事情，其結果都會被成倍加以放大。因此，在這個時期如果提高資費水平，會被消費者以“不道德”來加以批判，從而喪失民心。就各地郵政速遞物流來說，這個時期如果取消大客戶資費折扣，也會讓那些大客戶產(chǎn)生疑慮和不滿情緒。因此，即便是各民營快遞紛紛加價，郵政速遞物流也應該把資費穩(wěn)定下來。

    不能放棄宣傳。說白了，郵政速遞物流做了這么多工作，除了是因為肩負著企業(yè)的社會責任，還有一個重要的原因就是為了爭奪客戶資源，因此，一定要把所做的工作廣而告知，讓全體消費者知道在關鍵時刻郵政速遞物流是值得信賴的，也是可以托付的朋友，這也是營銷的重要內(nèi)容，屬于品牌營銷。

    每年的旺季生產(chǎn)都是一張考卷，它在測試著郵政速遞物流和民營快遞的服務能力、誠信水平，也是雙方進行的一次暗戰(zhàn)，雙方的表現(xiàn)將在消費者心中寫下重要的一筆。因此，各地郵政速遞物流公司切勿以短期利益而放棄了長遠發(fā)展的契機，切勿因個體之利益而損害了郵政速遞物流整體品牌形象，而應本著全局、長遠的觀念，以客戶為中心、以優(yōu)質(zhì)服務為基礎，搞好旺季營銷。