1月11日，鐵路實(shí)行2011年新運(yùn)行圖。當(dāng)日，新疆維吾爾自治區(qū)郵政公司領(lǐng)導(dǎo)來到烏魯木齊南站與調(diào)整線路后首趟烏魯木齊至北京T70次列車押運(yùn)班的押運(yùn)人員進(jìn)行座談，還登上列車察看了押運(yùn)人員的生產(chǎn)生活情況。 

    烏魯木齊至北京T70次列車變更運(yùn)行線路后，由原來走蘭新線—隴海線—京廣線改為走蘭新線—太中銀線—石太客運(yùn)專線到達(dá)北京，T70次發(fā)車時(shí)間由原來的20：03改為10：13，全程運(yùn)行時(shí)間由41小時(shí)47分減少為33小時(shí)28分；T69次在北京西站發(fā)車時(shí)間由原來的18：36改為10：13，全程運(yùn)行時(shí)間由40小時(shí)6分減少為33小時(shí)46分。新疆郵政對(duì)此次列車提速工作涉及的發(fā)運(yùn)計(jì)劃、封發(fā)計(jì)劃、內(nèi)部作業(yè)時(shí)限等做好對(duì)接，對(duì)調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)核對(duì)修訂，確保郵件傳遞時(shí)限。