自年初至1月27日（臘月二十四），北京郵政速遞處理中心的郵件量持續(xù)增長(zhǎng)，比年前運(yùn)量翻番。目前，正是該處理中心最繁忙的時(shí)刻，郵件堆棧的高度已經(jīng)超過(guò)了2層樓，數(shù)萬(wàn)平方米的工作現(xiàn)場(chǎng)僅留下一人多寬的通道，員工們?cè)诙逊e如山的郵件中緊張而快速地操作著。在最高峰的1月27日，該處理中心的郵件接近10萬(wàn)袋，是平時(shí)的兩倍多，僅北京寄出的郵件量就增長(zhǎng)了44%。 

    這種情況并非北京獨(dú)有，近半個(gè)月以來(lái)，全國(guó)郵政速遞郵件日平均處理量在200萬(wàn)件以上，同比增長(zhǎng)50%。江浙滬閩粵等沿海�。ㄊ校┘某龅泥]件量也大幅增長(zhǎng)，其中浙江增長(zhǎng)超過(guò)100%；甘肅、山西、陜西、湖南等中西部省份投遞郵件激增，其中湖南、新疆等�。▍^(qū)）增長(zhǎng)近100%；南京、鄭州、北京、上海、廣州等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都在不斷刷新每日郵件處理量紀(jì)錄，各地一線攬收人員大多要加班到晚上10點(diǎn)以后。 

    每年春節(jié)都是寄遞物品的旺季，也是郵政企業(yè)保通信暢通的關(guān)鍵時(shí)刻。由于入冬以來(lái)我國(guó)大部分地區(qū)陸續(xù)遭遇冰雪災(zāi)害天氣，導(dǎo)致交通受阻，給春節(jié)郵運(yùn)生產(chǎn)旺季工作帶來(lái)較大影響。同時(shí)，網(wǎng)購(gòu)年貨成為郵件量猛增的新的因素。此外，春節(jié)臨近，務(wù)工人員返鄉(xiāng)，非郵快遞在春節(jié)前和春節(jié)期間基本不再受理業(yè)務(wù)，大量快件驟然涌入郵政速遞渠道，給本來(lái)繁忙的郵件處理帶來(lái)更大的壓力和新的考驗(yàn)。 

    為了做好郵政速遞旺季生產(chǎn)工作，確保郵件安全，中國(guó)郵政充分發(fā)揮全網(wǎng)資源優(yōu)勢(shì)，全面啟動(dòng)安全生產(chǎn)指揮調(diào)度、生產(chǎn)作業(yè)組織預(yù)案，重點(diǎn)地區(qū)郵件處理中心的干部員工主動(dòng)放棄休假，加班加點(diǎn)、搶運(yùn)搶發(fā)郵件，并進(jìn)一步做好郵件投遞和查詢工作。北京郵政投遞局的5000名投遞員在春節(jié)前夕全員在崗，及時(shí)遞送報(bào)刊、包裹、信件等到市民家中。

    在航空、鐵路、公路運(yùn)力緊張的形勢(shì)下，中國(guó)郵政速遞物流著力建設(shè)的省際網(wǎng)、省內(nèi)網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)在疏運(yùn)速遞物流郵件中發(fā)揮了重要作用。其郵政貨運(yùn)航空公司每日開通三條加班航線，日平均運(yùn)郵量接近500噸，同比增長(zhǎng)48%。全國(guó)每日加開100多條速遞汽車線路。以京滬—滬深快線鐵路、公路運(yùn)輸為例，旺季來(lái)臨前，中國(guó)郵政速遞物流優(yōu)化了北京、上海、廣州、深圳四個(gè)大型處理中心的流程，提升全網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)旺季處理能力，郵件傳遞速度比過(guò)去大幅提升。 

    與此同時(shí)，全國(guó)各地郵政速遞都采取積極措施發(fā)運(yùn)郵件。遼寧郵政速遞與民航每晚增加了10次郵件交接，通過(guò)增強(qiáng)郵件的流動(dòng)性提高了處理中心的使用效率。云南郵政速遞將東北、華北、華東方向郵件通過(guò)單邊包租行李車及臨時(shí)租用行包車疏運(yùn)。面對(duì)寒流冰凍天氣，湖南郵政速遞緊急調(diào)集人員、車輛，加派班次，集中處理。新疆郵政速遞組織加車疏運(yùn)，分層次作業(yè)，避免員工勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大和郵件滾存。為確保郵件能夠及時(shí)投遞，各省（區(qū)、市）郵政速遞物流公司已內(nèi)部出臺(tái)了旺季計(jì)件工資加倍、加班補(bǔ)貼、優(yōu)秀勞務(wù)工轉(zhuǎn)正、報(bào)銷返鄉(xiāng)路費(fèi)等系列激勵(lì)措施，提高員工積極性，靈活配置旺季人力資源。 

    從近期郵政“春運(yùn)”情況來(lái)看，中國(guó)郵政速遞物流頂住了郵件激增的巨大壓力，確保了全國(guó)各地郵件疏運(yùn)基本暢通，預(yù)計(jì)旺季生產(chǎn)高峰還將持續(xù)一周左右。